В Индии отчитались о неисправностях истребителей Су-30МКИ

Накануне визита премьер-министра Индии в Москву, западные СМИ опубликовали информацию о недовольстве министерства обороны этой страны разработанными на заводе «Иркут» истребителями Су-30МКИ. Во время визита премьер-министра Индии планируется подписание нескольких крупных договоров на поставку российского вооружения.

Российские истребители Су-30МКИ, состоящие на вооружении ВВС Индии, страдают от технических неисправностей, в состоянии боеготовности находится не более 60 процентов машин при минимальной норме в 75 процентов. Об этом сообщает Defense News со ссылкой на доклад независимых аудиторов агентства Comptroller and Auditor General (CAG).

Визит в Москву премьер-министра Индии Нарендры Моди запланирован на 23-24 декабря. В ходе его поездки состоится встреча с президентом России Владимиром Путиным и в частности подписание нескольких договоров о военно-техническом сотрудничестве.

Совсем плохо

Доклад CAG был представлен 18 декабря в парламенте Индии. В нем говорится, что эксплуатационная готовность Су-30МКИ низка из-за большого количества неисправных самолетов, низкого уровня обслуживания и невысокого налета.

Плохое техническое обслуживание, по данным CAG, связано с отсутствием запчастей, поставляемых из России. Из 210 истребителей, состоящих на вооружении ВВС Индии, в нелетном состоянии в настоящее время находятся 115-126 самолетов, утверждают аудиторы.

В статье говорится, что Су-30МКИ страдают от технических проблем с электроникой, в частности с системами предупреждения об облучении чужими радарами. Сообщается, что с 2002 года, когда была поставлена первая партия Су-30МКИ, Индия потеряла шесть таких истребителей.

Последнее крушение самолета в Индии произошло 20 мая 2015 года. Тогда на северо-востоке страны во время выполнения тренировочного полета разбился произведенный здесь же Су-30МКИ индийских ВВС.

Высокие индийские чиновники заявляют о низкой эксплуатационной готовности этих истребителей с 2009-го года. За несколько лет непрерывных консультаций, россияне так и не смогли наладить логистику запасных частей в Индию, как не смогли решить вопрос с регулярными командировками обслуживающих специалистов. Главная проблема в том, что стороны торгуются за более выгодные условия обслуживания, писала в 2014-м году The Sunday Guardian.

Многофункциональный сверхманевренный истребитель Су-30МКИ, производимый на Иркутском авиазаводе корпорации «Иркут», изначально был разработан по заказу Индии на базе самолета Су-30МК. Всего заказано 272 машины, на вооружении ВВС Индии стоит 200 таких самолетов, часть из них собрана по лицензии в Индии.