Новый тариф от РЖД: монополия пристроит «скотовозы»
Ранее российские СМИ облетела новость: РЖД планируют запустить лоукостер со старыми плацкартными вагонами без кондиционеров и биотуалетов.
Однако позже в РЖД опровергли создание железнодорожного лоукостера. Перевозчик не будет создавать отдельную компанию, а лишь выделит отдельный сегмент тарифов - дешёвых билетов на плацкартные вагоны, купе и СВ с низкой сервисной оснащённостью. Проще говоря - без кондиционеров, без биотуалетов и прочих радостей цивилизации. Тариф будет действовать до 2025 года.
Идея приспособить старые вагоны под новый тариф родилась у железнодорожников в контексте масштабного обновления подвижного состава, которое монополия планирует провести в 2018-2025 годах. За это время компания планирует закупить около 5 тысяч новых вагонов на сумму более 230 миллиардов рублей.
Кроме того, также в планах у РЖД стоит провести капитальный ремонт еще 2,5 тысячи вагонов. В связи с масштабным обновлением вагоны без кондиционеров и биотуалетов будут постепенно выбывать из подвижного состава.
До тех пор, пока процедура списания старых вагонов не завершится, они будут использованы в новом тарифе под названием «эконом-бюджет».
В целом монополия планирует разделить парк вагонов на четыре класса в зависимости от уровня обслуживания: «бизнес», «комфорт», «эконом» и «эконом-бюджет».
«Это не значит, что мы планируем организовывать компанию-лоукостер, мы говорим о том, что хотим сделать для наших клиентов понятное тарифное предложение, когда билеты в вагоны с меньшим уровнем удобств будут продаваться по более низкой цене», - рассказал глава Федеральной пассажирской компании (ФПК) Петр Иванов. ФПК является дочерней структурой РЖД, занимается перевозками пассажиров поездами дальнего следования.
Напомним читателям, РЖД жалуются на нехватку вагонов и планируют закупать их в Китае, что, мягко говоря, является не самым эффективным управленческим решением:
