Путешествие на электрокарах: пять вариантов для Иркутской области от Эн+

Утверждение о том, что путешествие на электромобилях невозможны за Уралом – миф. Энергохолдинг Эн+ подготовил список маршрутов для путешествий на электрокарах по Иркутской области. Вышло, что называется, дёшево и сердито.

Специалисты составили маршруты таким образом, что все локации располагают быстрыми зарядными станциями, которые позволяют планировать путешествия комфортно и без рисков. Также они просчитали протяженность каждого маршрута в обе стороны и затраты на топливо при разных сценариях путешествия: при использовании только зарядных станций или при подзарядке от домашней розетки в Иркутске и использовании ЭЗС далее по маршруту.

Экономия по сравнению с бензиновыми авто оказалась как минимум двукратной. Для удобства все станции доступны в приложении EV-Time, а оплатить зарядную сессию можно банковской картой.

Из Иркутска в Листвянку: 120 километров в обе стороны

Это самое популярное направление и доступно оно для владельцев электромобилей уже более двух лет благодаря станции, расположенной у отеля «Маяк». На выезде из города для удобства автовладельцев есть станция на улице Ширямова. Помимо стандартной программы с нерпинарием и рыбным рынком, в Листвянке можно посетить экскурсию на Байкальскую астрофизическую обсерваторию, прогуляться по дендропарку Байкальского музея или инстаграмной «Долине мечтателей». Открыт и музей вещей в стиле ретро. По субботам в Листвянке можно сходить в Театр авторской песни и послушать барда Евгения Кравкля. Стоимость поездки на электромобиле при использовании быстрой зарядной станции составит 307 рублей.

Из Иркутска в Култук и Слюдянку: 200 километров в обе стороны

Начать маршрут можно с подзарядки на одной из станций в Иркутске или в Шелехове. Из Култука можно отправиться к Кругобайкальской железной дороге, станция которой располагается прямо в поселке. Провести время можно по-разному: сесть на поезд, прогуляться пешком по железной дороге и полюбоваться видами Байкала или же устроить пикник на берегу озера. Ещё один вариант – проехать чуть дальше в сторону Слюдянки к Шаманскому мысу – продолжению одного из отрогов Хамар-Дабана и священному месту. А подзарядиться можно на станции в Култуке, тут же можно и перекусить в одном из кафе. Стоимость поездки на электромобиле при использовании быстрой зарядной станции – 512 рублей.

Из Иркутска в Тельму и Мальту:200 километров туда-обратно

Если вы выберете это направление, то перед поездкой авто можно подзарядить в Ново-Ленино и Ангарске. Визитная карточка посёлка Тельма – храм Казанской иконы Божией Матери, здание всегда становится объектом для фотографий. Если вдруг проголодались, то самое время заглянуть в знаменитую местную пельменную с большими порциями или поесть в близлежащем Услье-Сибирском. Далее по трассе Мальта, где разместилась еще одна зарядная станция Эн+. Село известно стоянкой позднего палеолита, здесь совершенно случайно обнаружили жилища и предметы быта, а также свидетельства обитания мамонтов. В память об этом на въезде в Мальту установлен памятник, изображающий семью этих древних животных. Стоимость поездки на электромобиле при использовании быстрой зарядной станции – 512 рублей.

Из Иркутска в Байкальск: 320 километров туда-обратно

Вблизи горы Соболиной удобно расположилась еще одна быстрая заправочная станция Эн+, а совсем рядом подъемник, который доставит к началу Сказочной тропы. Маршрут полностью оправдывает свое название и невероятно живописный: вековые деревья, ароматы тайги, прекрасный вид. Тропа доступна практически для всех, но иногда нужно преодолевать поваленные деревья. Атмосферные фото тут обеспечены, а после прогулки можно перекусить в кафе на вершине. Стоимость поездки на электромобиле при использовании быстрой зарядной станции – 819 рублей.

Из Иркутска к Малому Морю и Ольхону: 500 километров в обе стороны

Ещё несколько лет назад никто и не мог представить себе комфортное путешествие к Ольхону на электрокаре. Но на сегодняшний день на «зелёном» авто можно добраться даже до Хужира. По пути из Иркутска работают сразу три быстрые зарядные станции: в Усть-Ордынском, Баяндае и Еланцах. Совсем рядом со станцией в Усть-Орде находится этнопарк «Золотая орда», куда можно заранее запланировать посещение. А еще разнообразить традиционный маршрут посещением горы Ёрд, за Еланцами после подзарядки нужно повернуть направо и доехать по указателю. Раньше кочевники проводили там игры на несколько тысяч человек, в наше время традицию возобновили и летом тут проходит фестиваль с грандиозным хороводом. На Ольхоне можно поехать на мыс Хобой, откуда открываются шикарные виды, прогуляться по Сарайскому пляжу, поздороваться с «Хранителем Байкала», полюбоваться на Шаманский мыс и сэргэ и многое другое. Стоимость поездки на электромобиле при использовании быстрой зарядной станции составит 1280 рублей.

Электрокары стремительно набирают популярность. Эксперты подсчитали, что в регионе уже более 2000 таких авто, а с учетом гибридных – свыше 9000. О своем опыте владения электромобилем рассказал иркутянин Павел Кузнецов. Он уже четыре года за рулем бережного транспорта, за это время он посетил Листвянку, Ольхон, Монголию, Улан-Удэ и Аршан.

«По сравнению с моим прежним бензиновым Subaru экономия получилась значительная – примерно в пять раз, к тому же электродвигатель более резвый по сравнению с бензиновым мотором. Электромобиль очень хорошо себя показывает на обгонах, при движении в гору едет значительно более уверенно. И в городе, и в поездках по региону часто пользуюсь быстрыми зарядными станциями, они позволяют оперативно пополнить запас энергии и дальше продолжать получать удовольствие от динамичной езды, а также дают возможность ездить на большие расстояния», – сказал Павел Кузнецов.

Сеть зарядных станций Эн+ насчитывает 18 комплексов в Иркутской области и один в Красноярском крае мощностью от 50 до 100 киловатт. На всех этих электрозаправках можно быстро зарядить аккумулятор. Так, чтобы восполнить емкость батареи самого популярного в регионе электромобиля Nissan Leaf достаточно 25 минут, а стоимость электротоплива в два раза ниже, чем бензинового.

URL: https://babr24.news/irk/?IDE=247542

bytes: 6360 / 6116

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- ВКонтакте
- Вайбер
- Одноклассники

Связаться с редакцией Бабра в Иркутской области:
[email protected]

Автор текста: Соня Ломачевская, журналист.

На сайте опубликовано 447 текстов этого автора.

Другие статьи в рубрике "Транспорт" (Иркутск)

Быть или не быть: эмоциональные качели обхода Усолья-Сибирского

Как гром среди ясного неба (на самом деле нет) прогремела новость о том, что объездная дорога Усолья-Сибирского снова не готова.

Глеб Севостьянов

ТранспортСкандалыИркутск

9762

01.11.2024

Бессилие против бесхозяйственности: дорожный коллапс Иркутска

Чем ближе зима – тем больше вопросов появляется у жителей областной столицы к обстановке на дорогах. Пробки, разваливающийся асфальт и тротуары, отсутствие пешеходных переходов и ограждений… В этом году дорожная обстановка в городе накалилась до предела.

Лилия Войнич

ТранспортПолитикаИркутск

17606

23.10.2024

Инсайд. Продолжается многолетняя эпопея нового иркутского аэропорта

Правительство РФ не разрешило переносить аэропорт Иркутска. Планируемый участок в деревне Позднякова имеет недостатки из-за удаленности от транспортных путей, что может увеличить затраты на строительство до 200 миллиардов рублей.

Николай Головин

ТранспортЭкономика и бизнесИркутск

12738

18.10.2024

Он уходил, но обещал вернуться? Завершение проекта «Безопасные и качественные дороги»

Ни безопасности, ни качества: предварительные итоги реализации проекта «Безопасные и качественные дороги» подвели в Южно-Сахалинске в конце августа. Официальный вердикт, бесспорно, звучит несколько иначе. Но с нашей лаконичной формулировкой согласится, пожалуй, большинство жителей Иркутской области.

Глеб Севостьянов

ТранспортПолитикаИркутск Россия

13477

17.10.2024

Стратегия развала: заморозка проекта строительства нового иркутского аэропорта

Психологам и коучам, учащим народ находить счастье в мелочах и оборачивать все невзгоды себе в пользу, стоит обратиться за уроками мастерства к иркутской общественности и СМИ, почти в один голос огласившим после официального отказа от строительства нового иркутского аэропорта в деревне Позднякова, ...

Глеб Севостьянов

ТранспортПолитикаЭкономика и бизнесИркутск

16149

16.10.2024

Цифровая транспортная реальность Сергея Тена

Иногда складывается ощущение, что депутаты живут в отдельной от других людей реальности. Причем чем «выше» законодательный орган в системе власти (муниципальный, областной, федеральный уровни), тем сильнее разрыв между реальностью и мировоззрением депутата.

Глеб Севостьянов

ТранспортПолитикаИркутск

25885

28.09.2024

Полоса невезения для иркутского неба: аэропорт Бодайбо вновь исчез с радаров

Не везет Иркутской области на аэропорты. Этим летом особенно. Иркутский, вот, больше полувека кочует по картам, никак не претворяясь в жизнь, а в Бодайбо в июле подрядчик и вовсе «соскочил» с объекта. Неловко получилось. И даже слегка грустно.

Глеб Севостьянов

ТранспортЭкономика и бизнесИркутск

11676

29.08.2024

Иркутский аэропорт: и повторится все, как встарь

Так и не воплотившееся в жизнь детище мысли областных политиков последних десятилетий вновь меняет место прописки. А значит, строительство такого нужного инфраструктурного объекта вновь переносится на неопределенный срок. И это снова о нем долгожданном, об иркутском аэропорте.

Глеб Севостьянов

ТранспортЭкономика и бизнесПолитикаИркутск

23965

21.08.2024

Маршрут в никуда: траектория работы иркутской мэрии

В Иркутске грянул очередной транспортный скандал. И в очередной раз с мэрией города в главных ролях. В июне 2024 года администрация города радостно анонсировала «уникальную» возможность оплаты проезда в муниципальном общественном транспорте по QR-коду.

Сергей Кузнецов

ТранспортПолитикаИркутск

17653

26.07.2024

Куда мы идем, товарищи? Аэропорт «Усть-Кут» против аэропорта «Бодайбо»

Не так давно мы рассказывали про аэропорт Бодайбо, ремонт которого был приостановлен после полугода проведения работ. Причиной стало недостаточное финансирование и, как следствие, срыв планируемых сроков и отказ подрядчика продолжать деятельность.

Глеб Севостьянов

ТранспортЭкономика и бизнесПолитикаИркутск

14822

12.07.2024

Блогнот. Иркутский муниципальный транспорт Шредингера

Этим летом мы запустили эксперимент: катаемся из разных районов Иркутска на общественном транспорте и на машине и рассказываем онлайн, как все проходит. Мы стараемся зацепить частников и муниципальный транспорт и ехать разными маршрутами, чтобы проверить ещё и скорость.

Сергей Кузнецов

ТранспортИркутск

3873

05.07.2024

Дорожные проблемы Иркутской области: главное препятствие для развития автомобильного туризма

Иркутская область, славящаяся своими живописными пейзажами и богатым историко-культурным наследием, обладает потенциалом для развития автомобильного туризма.

Анна Моль

ТранспортТуризмИркутск

4641

12.06.2024

Лица Сибири

Стрельцов Михаил

Чудновский Александр

Коробов Максим

Ерощенко Сергей

Астахов Михаил

Минина Ирита

Еремин Сергей

Попов Максим

Коренев Александр

Сумароков Павел