Великое откровение Кондрашова

Виктор Кондрашов объяснил перевозчикам, почему проезд в иркутском транспорте до сих пор стоит 12 рублей.

19 ноября в Иркутске в рамках общественных слушаний по проекту бюджета на 2016 год состоялось обсуждение ценообразования проезда на муниципальном общественном транспорте. На мероприятии, инициированном председателем правительства Иркутской области Александром Битаровым, присутствовали руководители автотранспортных предприятий города, министр финансов региона Наталия Бояринова, а также недавно назначенный зампредом правительства Приангарья, экс-мэр Иркутска Виктор Кондрашов.

Председатель областного профсоюза работников автотранспорта Юрий Алексеев заявил, что в настоящее время пассажирские перевозки в областном центре убыточны. «В Иркутске пассажиры платят 12 рублей за проезд, при этом себестоимость составляет от 18 до 30 рублей. Эти 8-10 рублей никто нам не компенсирует. По сути предприятия перевозят пассажиров за счет зарплаты водителей», - сетует Алексеев.

Министр финансов, в свою очередь, считает, что все это – проблемы только перевозчиков, и из бюджета автопредприятию будет компенсироваться только расходы на проезд льготников. Остальное же – это хозяйственная деятельность предприятия, а не заботы регионального минфина.

hushome.com

hushome.com

Однако больше всех отличился бывший градоначальник Иркутска Виктор Кондрашов. Чиновник поработал Капитаном Очевидность, сообщив, что проблема перевозчиков – в «серых» схемах работы.

«Большинство перевозчиков работают по «серым» схемам: топливо левое, зарплата кэшем. Поэтому они не могут доказать обоснованность своего тарифа. Увеличение стоимости перевозок в Иркутске и области невозможно, пока перевозчики не перейдут на работу по «белым» схемам», - сообщил Кондрашов такую важную и нужную информацию. Ну кто бы мог подумать, «серые» схемы!

Почему-то экс-мэр забыл объяснить одну существенную деталь: почему же он не пресек эти «серые» схемы в свою бытность градоначальником? Весьма сомнительно, что он не знал об их существовании. Видимо, и Кондрашову кое-что перепадало от этих «серых» схем – именно поэтому переводить перевозчиков на «белую» работу ему было просто невыгодно.

Ну а теперь Кондрашову можно поумничать и важно понадувать щеки. А что, ответственности-то никакой – почему бы и нет?

hushome.com

hushome.com

Новости Прибайкалья - в Вайбере. Только эксклюзив! Подписывайтесь!

Читайте нас в Одноклассниках!

Читайте нас в Телеграме!

URL: https://babr24.news/irk/?ADE=140539

bytes: 3040 / 2410

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- ВКонтакте
- Вайбер
- Одноклассники

Связаться с редакцией Бабра в Иркутской области:
[email protected]

Автор текста: Фрося Бурлакова, журналист.

На сайте опубликовано 3223 текстов этого автора.

Другие статьи в рубрике "Транспорт" (Иркутск)

Долгожданный Усольский обход: дорога, построенная на скандалах

20 ноября в Иркутской области состоялось официальное открытие двух транспортных объектов: объездной дороги села Моты и посёлка Чистые Ключи, а также долгостроя — Усольского обхода.

Анна Моль

ТранспортЭкономика и бизнесИркутск

5447

22.11.2024

Быть или не быть: эмоциональные качели обхода Усолья-Сибирского

Как гром среди ясного неба (на самом деле нет) прогремела новость о том, что объездная дорога Усолья-Сибирского снова не готова.

Глеб Севостьянов

ТранспортСкандалыИркутск

9627

01.11.2024

Бессилие против бесхозяйственности: дорожный коллапс Иркутска

Чем ближе зима – тем больше вопросов появляется у жителей областной столицы к обстановке на дорогах. Пробки, разваливающийся асфальт и тротуары, отсутствие пешеходных переходов и ограждений… В этом году дорожная обстановка в городе накалилась до предела.

Лилия Войнич

ТранспортПолитикаИркутск

17382

23.10.2024

Инсайд. Продолжается многолетняя эпопея нового иркутского аэропорта

Правительство РФ не разрешило переносить аэропорт Иркутска. Планируемый участок в деревне Позднякова имеет недостатки из-за удаленности от транспортных путей, что может увеличить затраты на строительство до 200 миллиардов рублей.

Николай Головин

ТранспортЭкономика и бизнесИркутск

12682

18.10.2024

Он уходил, но обещал вернуться? Завершение проекта «Безопасные и качественные дороги»

Ни безопасности, ни качества: предварительные итоги реализации проекта «Безопасные и качественные дороги» подвели в Южно-Сахалинске в конце августа. Официальный вердикт, бесспорно, звучит несколько иначе. Но с нашей лаконичной формулировкой согласится, пожалуй, большинство жителей Иркутской области.

Глеб Севостьянов

ТранспортПолитикаИркутск Россия

13176

17.10.2024

Стратегия развала: заморозка проекта строительства нового иркутского аэропорта

Психологам и коучам, учащим народ находить счастье в мелочах и оборачивать все невзгоды себе в пользу, стоит обратиться за уроками мастерства к иркутской общественности и СМИ, почти в один голос огласившим после официального отказа от строительства нового иркутского аэропорта в деревне Позднякова, ...

Глеб Севостьянов

ТранспортПолитикаЭкономика и бизнесИркутск

16122

16.10.2024

Цифровая транспортная реальность Сергея Тена

Иногда складывается ощущение, что депутаты живут в отдельной от других людей реальности. Причем чем «выше» законодательный орган в системе власти (муниципальный, областной, федеральный уровни), тем сильнее разрыв между реальностью и мировоззрением депутата.

Глеб Севостьянов

ТранспортПолитикаИркутск

25834

28.09.2024

Полоса невезения для иркутского неба: аэропорт Бодайбо вновь исчез с радаров

Не везет Иркутской области на аэропорты. Этим летом особенно. Иркутский, вот, больше полувека кочует по картам, никак не претворяясь в жизнь, а в Бодайбо в июле подрядчик и вовсе «соскочил» с объекта. Неловко получилось. И даже слегка грустно.

Глеб Севостьянов

ТранспортЭкономика и бизнесИркутск

11654

29.08.2024

Иркутский аэропорт: и повторится все, как встарь

Так и не воплотившееся в жизнь детище мысли областных политиков последних десятилетий вновь меняет место прописки. А значит, строительство такого нужного инфраструктурного объекта вновь переносится на неопределенный срок. И это снова о нем долгожданном, об иркутском аэропорте.

Глеб Севостьянов

ТранспортЭкономика и бизнесПолитикаИркутск

23912

21.08.2024

Маршрут в никуда: траектория работы иркутской мэрии

В Иркутске грянул очередной транспортный скандал. И в очередной раз с мэрией города в главных ролях. В июне 2024 года администрация города радостно анонсировала «уникальную» возможность оплаты проезда в муниципальном общественном транспорте по QR-коду.

Сергей Кузнецов

ТранспортПолитикаИркутск

17597

26.07.2024

Куда мы идем, товарищи? Аэропорт «Усть-Кут» против аэропорта «Бодайбо»

Не так давно мы рассказывали про аэропорт Бодайбо, ремонт которого был приостановлен после полугода проведения работ. Причиной стало недостаточное финансирование и, как следствие, срыв планируемых сроков и отказ подрядчика продолжать деятельность.

Глеб Севостьянов

ТранспортЭкономика и бизнесПолитикаИркутск

14803

12.07.2024

Блогнот. Иркутский муниципальный транспорт Шредингера

Этим летом мы запустили эксперимент: катаемся из разных районов Иркутска на общественном транспорте и на машине и рассказываем онлайн, как все проходит. Мы стараемся зацепить частников и муниципальный транспорт и ехать разными маршрутами, чтобы проверить ещё и скорость.

Сергей Кузнецов

ТранспортИркутск

3865

05.07.2024

Лица Сибири

Лисянская Ирина

Вершинин Евгений

Рукша Геннадий

Алашкевич Ирина

Хайдуков Валерий

Боринский Анатолий

Шутенков Игорь

Юханов Николай

Козюра Алексей

Чернышов Дмитрий