Эрнест Баатырев

© Babr24.com

БлагоустройствоОбществоЭкологияМонголия

451

21.01.2026, 09:00

Эксперимент в Чингелтее: станет ли газ реальным выходом для Улан-Батора?

Власти Улан-Батора заявили о первых результатах программы по переводу домохозяйств на газовое отопление. Пилотной площадкой стал район Чингелтей, где часть семей уже отказалась от твердого топлива. Чиновники заявляют о снижении уровня дыма и сажи, а жители подтверждают, что в домах стало теплее и чище. Однако на фоне многолетних неудач в экологической политике столицы даже такие изменения вызывают не только осторожный оптимизм, но и закономерную критику.

Проблема грязного воздуха уже давно стала системной для Улан-Батора. Город много лет входит в число самых загрязненных столиц мира в зимний период. Причина хорошо известна. Значительная часть местного населения живет в юрточных районах без централизованного отопления. Зимой люди вынуждены постоянно топить печи, сжигая уголь и дрова. В условиях сильных морозов это превращает столицу в плотное кольцо дыма. Несмотря на десятки программ и миллиардные расходы, кардинального перелома так и не произошло.

В текущем отопительном сезоне власти вновь сделали ставку на промежуточное решение. Речь идет о переводе части домохозяйств на газовое отопление. В районе Чингелтей планируется охватить пять тысяч домов. Работы начались еще осенью 2025 года с утепления и снижения теплопотерь. Затем стартовала поэтапная установка газовых печей. На данный момент газовое отопление полностью смонтировано в шестидесяти пяти домах. Остальные пока ждут своей очереди.

Параллельно в 2025 году государство вложило 226 миллиардов тугриков в закупку полукоксового топлива из Китая. Тогда планировалось снизить содержание вредных выбросов на 50%. Однако реальность оказалась иной. Уже в ноябре в ряде районов столицы индекс качества воздуха достигал 450 пунктов. Это уровень, который классифицируется как очень загрязненный. Фактически город снова вернулся к показателям прошлых лет, несмотря на новые формулы топлива и крупные траты.

На этом фоне газовое отопление выглядит более логичным и технологичным вариантом. Эксперты указывают на его очевидные преимущества. Газ сгорает почти полностью. Он не образует золы и плотного дыма. Количество мелкодисперсных частиц PM2.5 и PM10 заметно сокращается. В районах с высокой плотностью юрточных поселений это имеет непосредственное значение для здоровья жителей. Респираторные и сердечно-сосудистые заболевания в столице давно приобрели массовый характер.

Сами жители домов, где уже установлены газовые печи, говорят о заметных изменениях. Раньше на отопление уходило от трех до пяти мешков полукокса в неделю. Теперь одного газового баллона хватает на тот же период даже в самые холодные дни. Обогреватели работают непрерывно, поддерживая стабильную температуру. В доме нет копоти, исчезла необходимость постоянно разжигать огонь и убирать золу. При потеплении расход газа станет еще ниже.

Для обеспечения проекта в Чингелтее открыты пункты продажи газа. Сейчас их два. Стоимость топлива составляет от 38 до 42 тысяч тугриков за литр. При установке газового оборудования семьям бесплатно выдают два баллона. После этого их можно заправлять повторно. Система оплаты привязана к цифровым сервисам и QR кодам, что власти подают как элемент удобства и прозрачности. По словам администрации района, сеть заправочных пунктов будет расширяться по мере роста спроса.

При этом даже сторонники газификации признают, что это лишь часть решения. Улан-Батор признан самой холодной столицей мира. Электросети в частном секторе перегружены, а центральная канализация отсутствует. Газовые и электрические приборы требуют строгого соблюдения техники безопасности. В ряде случаев неправильная эксплуатация уже приводила к авариям и пожарам. Эти риски никуда не исчезают и требуют постоянного контроля и профилактической работы с населением.

Критиков раздражает и то, что подобные меры каждый год подаются как почти окончательное решение проблемы. Сначала был сырой уголь, затем полукокс, теперь газ. Каждый раз звучат заявления о прорыве и переломе. Но статистика загрязнения воздуха упрямо возвращается к прежним значениям. Это подрывает доверие к экологической политике в целом. Всем уже давно понятно, что без комплексного развития инфраструктуры, пересмотра градостроительной модели и долгосрочных инвестиций в централизованное отопление эффект от локальных проектов будет ограниченным.

Опыт Чингелтея важен. Он показывает, что газовое отопление действительно может снизить локальное загрязнение и улучшить качество жизни. Но превращать его в универсальное решение всех проблем преждевременно. Пока газификация охватывает десятки домов на фоне сотен тысяч печей, чистый воздух в столице будет оставаться заложником зимы. И каждый новый сезон опять будет ставить вопрос не о технологиях, а о последовательности и честности решений властей.

Фото: isee, juan.livejournal

Эрнест Баатырев

© Babr24.com

БлагоустройствоОбществоЭкологияМонголия

451

21.01.2026, 09:00

URL: https://babr24.news/mong/?IDE=287241

Bytes: 5263 / 4779

Версия для печати

Скачать PDF

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- Джем
- ВКонтакте

Связаться с редакцией Бабра в Монголии:
bur.babr@gmail.com

Автор текста: Эрнест Баатырев.

Другие статьи в рубрике "Благоустройство" (Монголия)

Скользкие вопросы: мраморные тротуары стали проблемой Улан-Батора

В Улан-Баторе вновь обострилась дискуссия о том, как городские власти распоряжаются бюджетными средствами. Повод оказался наглядным и буквально скользким. В зимний период так называемая «Мраморная дорога» у Государственного дворца стала опасной для пешеходов.

Эрнест Баатырев

БлагоустройствоОбществоМонголия

1009

18.01.2026

Скользкие улицы Улан-Батора: травматизм растет, халатность процветает

Зимний сезон вновь обнажил старую проблему столицы. Снег, гололед и неубранные тротуары ежегодно приводят к тысячам травм. Горожане жалуются на скользкие дорожки рядом с домами, а суды рассматривают иски против тех, кто обязан следить за безопасностью.

Эрнест Баатырев

БлагоустройствоЖКХОбществоМонголия

19819

04.12.2025

Новая кольцевая автодорога: решение транспортного кризиса или очередной пшик?

Власти Улан-Батора снова делают громкие заявления о масштабных инфраструктурных проектах. На этот раз речь идет о строительстве второй кольцевой автодороги, которая, по прогнозам, должна снизить транспортные заторы примерно на 23%.

Эрнест Баатырев

БлагоустройствоОбществоТранспортМонголия

4625

01.10.2025

Ремонт тротуаров в Улан-Баторе: прогресс или повторение ошибок?

Казалось бы, Улан-Батор пытается стать лучше. Ежедневно на улицах можно встретить дорожные бригады и ремонтную технику. Но при ближайшем рассмотрении часть этих работ вызывает закономерные вопросы. Например, ремонт одной и той же пешеходной дорожки повторяется с рекордной частотой.

Эрнест Баатырев

БлагоустройствоОбществоТранспортМонголия

4145

13.08.2025

Улан-Батор в ожидании зимы: ремонт труб на фоне инфраструктурного хаоса

Подготовка столицы Монголии к зиме 2025–2026 годов находится на отметке 63%. Власти заявляют, что в городе реализуется 750 проектов в сферах отопления, электроснабжения, инженерной инфраструктуры, ЖКХ, здравоохранения и образования.

Эрнест Баатырев

БлагоустройствоЖКХОбществоМонголия

15634

12.08.2025

Новые обещания — старые пробки: BRT против улан-баторского хаоса

Мэрия Улан-Батора объявила о разработке технико-экономического обоснования для проекта скоростного автобусного транспорта (BRT), который будет реализован при поддержке Азиатского банка развития.

Эрнест Баатырев

БлагоустройствоОбществоТранспортМонголия

4524

30.07.2025

Тротуар как полоса препятствий: о пешеходной реальности Улан-Батора

Существует мнение, что лицо города это не только эффектные фасады зданий и огромное число красивых машин на улицах. Не менее важным является то, насколько удобно ходить пешком по улицам этого города. Если исходить из этого, то Улан-Батор вряд ли можно назвать приветливым.

Эрнест Баатырев

БлагоустройствоОбществоТранспортМонголия

5013

19.06.2025

Пять деревьев для будущего: Монголия озеленяет дворы и умы

О том, что Монголия испытывает серьезные экологические проблемы, Бабр рассказывает регулярно. Одной из главных ее болячек является нехватка зеленых насаждений. Несмотря на обширные территории, страна практически лишена лесов.

Эрнест Баатырев

БлагоустройствоОбществоЭкологияМонголия

24540

21.05.2025

В Улан-Баторе расчищают улицы: снос киосков и развитие пешеходной инфраструктуры

В столице Монголии активно идет реализация проекта по благоустройству городской среды. Нынче в Улан-Баторе объявлен «Год строительства», в рамках которого запланировано масштабное обновление районов.

Эрнест Баатырев

БлагоустройствоОбществоЭкономика и бизнесМонголия

20640

28.04.2025

Время комфорта: скоростной BRT может спасти Улан-Батор от заторов

Сильная нагрузка на транспортную сеть в Улан-Баторе превращает ежедневные поездки в настоящий ад. Узкие улицы исторического центра физически не способны пропускать растущий поток автомобилей, что только усугубляет проблему.

Есения Линней

БлагоустройствоТранспортЭкономика и бизнесМонголия

19328

14.04.2025

Стратегическое партнерство: Япония инвестирует в развитие Монголии

Япония выделит Монголии безвозмездный грант на сумму 3,7 миллиона долларов (545 миллионов иен) для реализации инфраструктурных проектов. Эти средства пойдут на модернизацию экологического мониторинга и развитие коммунальных систем.

Эрнест Баатырев

БлагоустройствоОбществоПолитикаМонголия

18917

06.03.2025

Скоростная магистраль Туул: на пути к решению транспортных проблем

Монгольское руководство приступает к масштабному дорожному строительству в Улан-Баторе. В 2025 году одним из ключевых проектов станет скоростная автомагистраль Туул. Этот маршрут поможет снизить загруженность столичных улиц, улучшить транспортное сообщение и уменьшить уровень загрязнения воздуха.

Эрнест Баатырев

БлагоустройствоТранспортЭкономика и бизнесМонголия

25340

05.02.2025

Лица Сибири

Савин Олег

Сильвестров Николай

Торопкин Максим

Айдаев Геннадий

Ледяева Наталия

Зыбынов Андреян

Тощева Мария

Соколов Алексей

Побойкин Виктор

Якимов Александр