Эрнест Баатырев

© Babr24.com

БлагоустройствоОбществоМонголия

5059

18.01.2026, 13:33

Скользкие вопросы: мраморные тротуары стали проблемой Улан-Батора

В Улан-Баторе вновь обострилась дискуссия о том, как городские власти распоряжаются бюджетными средствами. Повод оказался наглядным и буквально скользким. В зимний период так называемая «Мраморная дорога» у Государственного дворца стала опасной для пешеходов. После снегопадов и морозов поверхность из каменной плитки превратилась в зону повышенного риска. Горожане говорят о падениях, травмах и ощущении полной незащищенности в самом центре столицы.

Эта история получила дополнительный резонанс из-за контекста. Менее полугода назад именно благоустройство и замена тротуарной плитки стали предметом общественной критики. В конце прошлого лета активные жители города запустили петицию с требованием проверить расходы мэрии. Вопрос тогда звучал просто. Насколько оправдана замена старых покрытий, если они создают новые проблемы. Зимой этот вопрос приобрел практическое измерение.

«Мраморная дорога» у Государственного дворца

По официальным данным, только за прошлый год более пяти тысяч человек обратились за медицинской помощью после падений и бытовых травм. Власти признают, что натуральный камень в условиях сурового климата столицы не всегда безопасен. При этом в 15 точках города было заменено 83 тысячи квадратных метров плитки, что составляет около 50% от общего объема работ. На эти цели планируется направить 35 миллиардов тугриков. Речь идет о масштабных суммах, которые неизбежно вызовут вопросы у налогоплательщиков.

Особое недоумение привлекает ситуация с Центральной площадью. Этот участок остается вне комплексной реконструкции уже более двух десятилетий. Мраморное покрытие там появилось в 2002 году, а официальное открытие после ремонта состоялось в 2003 году. С тех пор площадь фактически не обновлялась, несмотря на интенсивную нагрузку. Именно здесь ежедневно проходят тысячи пожилых граждан, родителей с детьми, туристов и чиновников. При этом в зимний период поверхность становится одной из самых скользких в городе.

Жители столицы указывают на противоречие. С одной стороны, власти декларируют право граждан на безопасную среду. С другой стороны, в ключевых общественных пространствах сохраняются покрытия, которые заведомо опасны в холодное время года. Взрослый человек еще может идти осторожно. Для детей, людей с инвалидностью и пожилых риск несоразмерно выше. Эти аргументы звучат как логичное требование пересмотра приоритетов.

Площадь Сухэ-Батора до реконструкции в начале 2000-х годов

История с «Мраморной дорогой» стала символом более широкой проблемы. Речь идет не только о плитке, а о качестве решений и прозрачности расходов. Когда город тратит миллиарды тугриков на благоустройство, результат должен отвечать не только эстетическим требованиям. Он должен быть и функциональным. Иначе возникает ощущение, что средства осваиваются ради визуальных отчетов, а не ради удобства горожан.

На фоне продолжающегося кризиса доверия к власти подобные эпизоды воспринимаются особенно остро. Петиции, публичные обсуждения и давление через СМИ становятся для жителей одним из немногих способов быть услышанными. Зимний сезон снова выявил уязвимые места городской политики. Вопрос теперь в том, готова ли мэрия признать ошибки и изменить подход, чтобы безопасность перестала быть декларацией и стала реальным приоритетом.

Фото: legendtour, isee

Эрнест Баатырев

© Babr24.com

БлагоустройствоОбществоМонголия

5059

18.01.2026, 13:33

URL: https://babr24.news/mong/?IDE=287119

Bytes: 3663 / 3293

Версия для печати

Скачать PDF

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- Джем
- ВКонтакте

Связаться с редакцией Бабра в Монголии:
bur.babr@gmail.com

Автор текста: Эрнест Баатырев.

Другие статьи в рубрике "Благоустройство" (Монголия)

Петиция против мэра Улан-Батора: конфликт вокруг Туула превращается в политический кризис

В Улан-Баторе разрастается конфликт между городскими властями и активной частью общества. Он уже вышел за рамки отдельных протестов и оформился в политическое требование. Почти восемь тысяч человек подписали петицию с требованием отставки мэра столицы Хишгээгийна Нямбаатара.

Эрнест Баатырев

БлагоустройствоОбществоПолитикаМонголия

10955

01.04.2026

Дорога вдоль Туула: борьба с пробками обернулась спором об экологии и законах

Власти Улан-Батора продолжают искать выход из транспортного тупика. Пробки в столице давно стали частью повседневной жизни. Одним из ключевых решений должна стать скоростная магистраль Туул. Проект сам по себе масштабный и дорогой.

Эрнест Баатырев

БлагоустройствоТранспортЭкологияМонголия

12631

25.03.2026

Замороженное благоустройство: Улан-Батор теряет пространство и доверие жителей

В Улан-Баторе легко найти примеры удачного благоустройства. Но не всегда в том смысле, в котором этого ждут горожане. Одни и те же улицы получают новую плитку по нескольку раз, когда другие территории годами остаются в состоянии запустения.

Эрнест Баатырев

БлагоустройствоОбществоЭкономикаМонголия

2840

24.03.2026

Срок вышел, движение осталось: «Мост Мира» стал уязвимым звеном Улан-Батора

Один из ключевых транспортных объектов Улан-Батора оказался в состоянии, которое специалисты уже открыто называют критическим. На «Мосту Мира», соединяющем центральную часть столицы с южными районами города, зафиксированы многочисленные повреждения и трещины.

Эрнест Баатырев

БлагоустройствоОбществоТранспортМонголия

4999

26.02.2026

Эксперимент в Чингелтее: станет ли газ реальным выходом для Улан-Батора?

Власти Улан-Батора заявили о первых результатах программы по переводу домохозяйств на газовое отопление. Пилотной площадкой стал район Чингелтей, где часть семей уже отказалась от твердого топлива.

Эрнест Баатырев

БлагоустройствоОбществоЭкологияМонголия

20019

21.01.2026

Скользкие вопросы: мраморные тротуары стали проблемой Улан-Батора

В Улан-Баторе вновь обострилась дискуссия о том, как городские власти распоряжаются бюджетными средствами. Повод оказался наглядным и буквально скользким. В зимний период так называемая «Мраморная дорога» у Государственного дворца стала опасной для пешеходов.

Эрнест Баатырев

БлагоустройствоОбществоМонголия

5059

18.01.2026

Скользкие улицы Улан-Батора: травматизм растет, халатность процветает

Зимний сезон вновь обнажил старую проблему столицы. Снег, гололед и неубранные тротуары ежегодно приводят к тысячам травм. Горожане жалуются на скользкие дорожки рядом с домами, а суды рассматривают иски против тех, кто обязан следить за безопасностью.

Эрнест Баатырев

БлагоустройствоЖКХОбществоМонголия

22943

04.12.2025

Новая кольцевая автодорога: решение транспортного кризиса или очередной пшик?

Власти Улан-Батора снова делают громкие заявления о масштабных инфраструктурных проектах. На этот раз речь идет о строительстве второй кольцевой автодороги, которая, по прогнозам, должна снизить транспортные заторы примерно на 23%.

Эрнест Баатырев

БлагоустройствоОбществоТранспортМонголия

4958

01.10.2025

Ремонт тротуаров в Улан-Баторе: прогресс или повторение ошибок?

Казалось бы, Улан-Батор пытается стать лучше. Ежедневно на улицах можно встретить дорожные бригады и ремонтную технику. Но при ближайшем рассмотрении часть этих работ вызывает закономерные вопросы. Например, ремонт одной и той же пешеходной дорожки повторяется с рекордной частотой.

Эрнест Баатырев

БлагоустройствоОбществоТранспортМонголия

4641

13.08.2025

Улан-Батор в ожидании зимы: ремонт труб на фоне инфраструктурного хаоса

Подготовка столицы Монголии к зиме 2025–2026 годов находится на отметке 63%. Власти заявляют, что в городе реализуется 750 проектов в сферах отопления, электроснабжения, инженерной инфраструктуры, ЖКХ, здравоохранения и образования.

Эрнест Баатырев

БлагоустройствоЖКХОбществоМонголия

17283

12.08.2025

Новые обещания — старые пробки: BRT против улан-баторского хаоса

Мэрия Улан-Батора объявила о разработке технико-экономического обоснования для проекта скоростного автобусного транспорта (BRT), который будет реализован при поддержке Азиатского банка развития.

Эрнест Баатырев

БлагоустройствоОбществоТранспортМонголия

4831

30.07.2025

Тротуар как полоса препятствий: о пешеходной реальности Улан-Батора

Существует мнение, что лицо города это не только эффектные фасады зданий и огромное число красивых машин на улицах. Не менее важным является то, насколько удобно ходить пешком по улицам этого города. Если исходить из этого, то Улан-Батор вряд ли можно назвать приветливым.

Эрнест Баатырев

БлагоустройствоОбществоТранспортМонголия

5298

19.06.2025

Лица Сибири

Тулубаев Вакиль

Хмелев Сергей

Петров Сергей

Мешкова Анжелика

Позников Сергей

Шагдаров Баир

Шарипова Ольга

Медведев Михаил

Шахназаров Виталий

Трутнев Юрий