Ерёмин подсел на «Бионорд»: карты с поставщиком и суммами раскрыты, Усс против

Муниципальные администраторы в Красноярске помешались на «Бионорде». И не хотят слышать никого - ни горожан, ни депутатов, ни губернатора.

Первая полноценная рабочая неделя 2020 года началась для Красноярска с жарких баталий по уральскому реагенту, который ещё в прошлом году наделал много шума в краевой столице.

«Бионорд» на мыло! Как уральский реагент разобщил Красноярск

Ерёмин и его любимый реагент: подавление бунта и финансовая выгода

Предыстория тезисно.

С началом зимнего сезона в 2019 году мэрия Красноярска стала активно использовать на дорогах Красноярска «Бионород» - противогололёдный реагент, который плавит лёд и превращает его в воду, взамен привычной песчано-соляной смеси.

Ввиду несоблюдения технологии применения реагента, все его плюсы были полностью нивелированы. Горожане стали массово жаловаться на то, что смесь разъедает всё, что можно: кузов автомобиля, обувь, кожу выгуливаемых животных.

Но городские чиновники не внемли мнению горожан, устроив показной эксперимент «Бионорд против песчаное-соляной смеси» - с заведомо известными итогами. Провозгласив «Бионорд» самым современным и экологичным реагентом, Сергей Ерёмин отмахнулся от волны народного недовольства и дал понять, что его администрация как использовала реагент, так и будет дальше его использовать.

Депутаты краевого Заксобрания поставили перед правительством вопрос о том, чтобы ограничить мэрию краевой столицы в возможности закупать и использовать «Бионорд». БАБР тогда отмечал, что мэрия Ерёмина может оказаться в неудобном положении, если краевые власти выскажутся против «Бионорода».

Грязь на дорогах Красноярска от «Бионорда». Фото из фейсбука депутата Захара Енджиевского.

И вот, собственно, в новом году из Серого дома раздались негативные оценки действий мэрии по части зимнего содержания дорог - и сразу же из уст губернатора Александра Усса.

На заседании краевого правительства губернатор призвал городские власти прислушаться к критике реагента «Бионорд» и чётко соблюдать технологию его применения на улицах краевой столицы. Де-юре городские власти свои методы хозяйствования не обязаны сообразовывать с мнением региональной власти, но практика такова, что у Серого дома во главе с губернатором есть все рычаги давления на муниципалитеты. И фактический выговор от Усса в сторону мэрии Красноярска означает, что последняя должна переосмыслить проводимую политику в сфере содержания дорог.

Но самое главное - на авансцену вышла финансовая сторона вопроса. Общественности наконец дали взглянуть на смету по закупкам «Бионорда» - это те данные, которые городские чиновники так упорно отказывались публичить.

Депутат горсовета Роман Крастелев обнародовал, сколько муниципалы потратили на «Бионорд» в 2019 году, и кто его поставлял. Оказалось, что якорный поставщик «Бионорда» - ООО «ПК ДСУ», которое поставило для МП «САТП» более 5 тысяч тонн «Бионорда» на сумму более 142 миллионов рублей.

Роман Скрипальщиков.

ООО «ПК ДСУ» возглавляет Роман Скрипальщиков, которого называют близким и весьма дружественным мэрии бизнесменом, специализирующимся на дорожной сфере.

По имеющимся сведениям, закупка у компании Скрипальщикова проводилась по схеме, при которой в условиях торгов прописывают возможность заключения контракта с единственным поставщиком. Подобная схема частенько используется для того, чтобы уйти от конкурсных процедур.

В свою очередь, депутат Константин Сенченко обратил внимание на то, что мэрия закупает «Бионорд» по цене на 15% выше рыночной, что явно указывает на корыстный (читай - коррупционный) интерес городских чиновников в использовании «Бионорда».

Карты с поставщиками, суммами и накрутками выше «рынка» раскрыты. Глава региона дал негативную оценку действиям мэрии. Горожане продолжают возмущаться.

Но пока складывается впечатление, что администрация Сергея Ерёмина в своей одержимости «Бионордом» намерена идти наперекор всему - не только мнению губернатора, но и антикоррупционному законодательству.

URL: https://babr24.news/kras/?IDE=196535

bytes: 4818 / 4013

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- ВКонтакте
- Вайбер
- Одноклассники

Связаться с редакцией Бабра в Красноярском крае и Хакасии:
[email protected]

Автор текста: Макс Веселов, политический обозреватель.

На сайте опубликовано 1440 текстов этого автора.

Другие статьи в рубрике "Транспорт" (Красноярск)

Не опять, а снова: Северное шоссе в Красноярске когда-нибудь откроют?

Ремонтные работы на Северном шоссе в Красноярске всё ещё продолжаются, хотя их и обещали завершить в 2020 году.

Денис Большаков

ТранспортЖКХКрасноярск

11850

22.10.2024

Блогнот. Строительство метротрама как партизанская война

С каждым информационным поводом все больше убеждаюсь в неграмотном и непродуманном решении о перекрытии центра Красноярска. Поясню свою позицию. В качестве аргумента мои оппоненты приводят вот этот довод: «Похоже, стихийной парковке на Карла Маркса пришел конец. Центр готовятся разрыть для метро.

Валерий Лужный

ТранспортЭкономика и бизнесКрасноярск

8543

19.09.2024

Экобусы в Ачинске: начало газификации или пустой фарс?

В Ачинске на маршрут вышли экобусы, новые автобусы на сжиженном природном газе. Власти преподносят это как начало газификации Красноярского края, но так ли всё радужно?

Миюки Хощино

ТранспортЭкологияЖКХКрасноярск

10711

08.09.2024

Инсайд. Радоновой опасности нет

Строители красноярского метро отрицают опасность радиации. Центр транспортной логистики Красноярского края (ЦТЛ) уверенно заявляет: строительство метро в Красноярске не несет радиационной опасности.

Кирилл Богданович

ТранспортЭкологияЭкономика и бизнесКрасноярск

12955

23.06.2024

Красноярский метротрам: радоновая опасность

Красноярский метротрам ещё толком не начал строиться, а проблем от него хоть отбавляй. Чего только стоит громкое дело, связанное с хищением бюджетных средств при его проектировании. А на минувшей неделе вспомнили ещё об одной опасности – радиоактивном газе радоне.

Валерий Лужный

ТранспортЭкологияЭкономика и бизнесКрасноярск

14641

20.06.2024

Красноярский метротрам: коррективы в схемах движения

В прошлую субботу, 25 мая, на улицах Мира, Декабристов и Сурикова появились новые дорожные знаки, обёрнутые плёнкой. Оказалось, что они установлены в связи с изменением схемы дорожного движения, которая связана со строительством метротрама. Ну как со строительством. Скорее, с его видимостью.

Анна Роменская

ТранспортЭкономика и бизнесКрасноярск

14001

30.05.2024

Прокуратура: дороги в Красноярском крае не становятся лучше, несмотря на ежегодное увеличение трат на ремонт

В Красноярском крае обнаружены серьезные проблемы с дорожным покрытием. По результатам осмотра, проведенного прокуратурой края, было выявлено свыше 700 случаев несоответствия дорог установленным стандартам.

Александр Мур

ТранспортКрасноярск

4733

19.04.2024

Инсайд. Красноярский смог – результат кривой организации дорожного движения?

Вот что интересно, а этот смог над городом Красноярском никак не связан с кривой организацией дорожного движения? К нам тут приезжали гости, очень удивлялись светофорам, у которых красный горит больше двух минут.

Кирилл Богданович

ТранспортЭкологияКрасноярск

13413

19.03.2024

Сотрудники Красноярского пассажирского автотранспортного предприятия № 5 увольняются и судятся из-за зарплат

В Красноярске конфликт между сотрудниками и руководством муниципального предприятия КПАТП № 5, которое обслуживает автобусные маршруты, достиг критической точки. Кондуктора и водители жалуются на невыплату зарплат и подают иски в суд. Многие из них уже уволились или собираются это сделать.

Александр Мур

ТранспортКрасноярск

4545

08.03.2024

Новые дороги в Красноярске: борьба с пробками или способ обогатиться?

Нынешняя зима показала – транспортная загруженность Красноярска так высока, что без строительства новых дорог и расширения старых не обойтись. Иначе город так и будет часами стоять в девятибалльных пробках.

Антон Старков

ТранспортОбществоЭкономика и бизнесКрасноярск

17074

29.01.2024

«Екатерина» выбилась из графика: строительство метро вновь приостановлено?

С начала октября 2023 года в Красноярск доставляют тоннелепроходческие механизированные комплексы (ТПМК). В начале января 2024 года привезли третий. Всего при строительстве красноярского метротрама планируют задействовать пять комплексов.

Анна Роменская

ТранспортЭкономика и бизнесКрасноярск

23751

12.01.2024

Безналичная оплата в автобусах: почему приходится платить налом?

Общественный транспорт Красноярска – испытание не для слабонервных. Летом в нем жарко, зимой холодно, и независимо от времени года в самый неподходящий момент невозможно оплатить проезд банковской картой. Что с этим всем делать, и почему мэрия не пытается помочь простым жителям, разбирался Бабр.

Антон Старков

ТранспортЭкономика и бизнесОбществоКрасноярск

23474

30.12.2023

Лица Сибири

Марач Сергей

Шергин Роман

Левченко Сергей

Шевченко Яна

Мясников Дмитрий

Белов Александр

Егорычев Александр

Усс Александр

Красноштанов Антон

Волошина Елена