Инсайд. Прибайкалье входит в режим топливной осады
Коллапс с топливом в Иркутской области не только не завершился, но и вышел на принципиально новый, ещё более пугающий уровень. Очереди на заправках перестали измеряться парой часов — цифры растут с каждым днём. В Бурятии люди стоят по 3-4 часа, в Ангарске время ожидания достигает 7 часов, а в самом Иркутске и вовсе перевалило за 10 и продолжает увеличиваться. Это уже не бытовое неудобство, а настоящий кризис, который затягивает всё глубже.
Особенно показательно, что власти начали устанавливать фан-барьеры на остановочных павильонах и биотуалеты. Это не повод для радости и не признак заботы — это откровенное признание того, что ситуация затяжная и власти готовятся к долгой осаде. В Бурятии уже официально озвучили, что такой режим продлится минимум до октября, а значит, проблема не решится ни завтра, ни через неделю. Установка туалетов и ограждений лишь подтверждает, что людям придётся жить в этих очередях месяцами.
При этом стоит напомнить, что сеть АЗС «Роснефть» составляет всего около 20% от общего числа заправок в регионе. Но именно на эти проценты теперь обрушился весь поток машин, потому что остальные заправки остались без топлива. Как сообщают достоверные источники, на БРК ежедневно продают только 1200 литров бензина, который заканчивается за 2 часа. Последствия ужасающи. Качугский и Александровский тракты больше не просто стоят в пробках — они превратились в бетонный монолит, где движение остановилось.
Автобусы до Хомутово и других пригородов теперь идут по 5-6 часов и, в основном, без кондиционеров, а биотуалеты с барьерами, конечно, не решают главной проблемы, потому что люди тратят не время на дорогу, а саму возможность нормально жить и работать. Многие предприятия, в том числе, промышленные, уже со следующей недели начали переводить сотрудников на удалённый режим работы, как в разгар пандемии, потому что физически добраться до офисов стало невозможно.
Люди не могут выехать из города, не могут заехать в город, а те, кто всё-таки рискуют, проводят половину рабочего дня в пробках и очередях, и ни о какой производительности труда речи уже не идёт. Это говорит о том, что кризис затронул не только частных водителей, но и экономику региона в целом, и он уже начинает разрушать производственные процессы, которые раньше считались стабильными. Руководство «Роснефти» продолжает разыгрывать карту святой невинности.
Они твердят, что не продавали топливо другим сетям, что они ни при чём и якобы именно сейчас спасают область, обеспечивая хотя бы свои заправки. Но это откровенная ложь и циничная манипуляция. Именно они создали этот кризис, именно их решение не отпускать бензин на независимые АЗС привело к искусственному дефициту и обрушению всей логистики. Повторим ещё раз — бензин в регионе есть, его достаточно, но для компании оказалась важнее сиюминутная сверхприбыль, чем нормальная жизнь миллионов людей.
И пока федеральный монополист зарабатывает на панике, целый регион медленно, но верно парализуется, а люди теряют деньги, время и здоровье, пытаясь просто добраться до работы, больниц или вернуться домой.
