Сергей Кузнецов

© Babr24.com

ТранспортПолитикаИркутск

16978

26.07.2024, 16:56

Маршрут в никуда: траектория работы иркутской мэрии

В Иркутске грянул очередной транспортный скандал. И в очередной раз с мэрией города в главных ролях.

В июне 2024 года администрация города радостно анонсировала «уникальную» возможность оплаты проезда в муниципальном общественном транспорте по QR-коду. Благодаря техническому новшеству, поездка в транспорте не только становилась более комфортной для горожан (ведь не надо перетряхивать карманы в поисках завалявшейся мелочи), но и позволяла сэкономить по восемь рублей от каждой поездки.

Но вот беда: акция, которая должна была продлиться до 30 сентября, в Иркутске с треском провалилась. И уже 22 июля (меньше чем через месяц после запуска проекта) на дверях автобусов жители заметили неловкие извинения. Система платежей оказалась технически неисправной и спешно схлопнулась. Радости от проезда со скидкой жители Иркутска больше не получат.

Искренняя реакция жителей на провальную акцию

Мэрия быстро сослалась на разработчиков, который готовили программное обеспечение акции. Ну действительно, и тут несчастной команде Руслана Болотова палки в колеса навставляли нерадивые подрядчики! Бедная мэрия, право слово, ни школу построить, ни дорогу отремонтировать, ни цифровизировать примитивные процессы! Кругом точно одни враги… И всем-то приходится по госконтрактам деньги платить, а потом сетовать, что никто не работает.

Вопрос только, как работает мэрия, которая в очередной раз проворонила проект и осознала свои ошибки уже после публичного провала. А главное: никаких пресс-релизов и официальных выступлений. Так, ленивые ответы после категорично заданных представителями СМИ вопросов. И уже, видимо, риторический вопрос, где была система контроля за проводимой работой по запуску проекта.

Для сравнения: в соседнем и намного менее обеспеченном Улан-Удэ (бюджет республиканской столицы на 2024 год насчитывает порядка 15 миллиардов доходов, в то время как Иркутска – чуть больше 28) система работает без перебоев. Видимо, у соседей из национальной республики команда программистов оказалась сильнее. Ну или по крайней мере их работу проверяли.

И в этом в очередной раз яркая демонстрация управленческого бессилия в городе Иркутске. Что ни проект – провал за провалом. Но главное: мэрия никогда и ни в чем не виновата. Дороги превратились в русла рек после дождя: так у нас исторически ливневок нет. Тополиный пух по всему городу: ну так лето аномальное (опять-таки для сравнения: в Улан-Удэ в период максимального засильях пуха его систематически прибивали, омывая улицы водой).

А принимая во внимание проходящие в активной фазе выборы думы города и предстоящие затем кулуарные выборы иркутского градоначальника, хочется уже посетовать в сторону столь привычной для Иркутска практики «призвания варягов» и предложить уже даже варяга в кресло иркутского мэра. А что делать, если свой местный совсем не справляется?

Этот мэр закончился, давайте следующего.

Сергей Кузнецов

© Babr24.com

ТранспортПолитикаИркутск

16978

26.07.2024, 16:56

URL: https://babr24.news/irk/?IDE=262915

bytes: 3239 / 2876

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- ВКонтакте
- Вайбер
- Одноклассники

Связаться с редакцией Бабра в Иркутской области:
[email protected]

Автор текста: Сергей Кузнецов.

Другие статьи в рубрике "Транспорт" (Иркутск)

Бессилие против бесхозяйственности: дорожный коллапс Иркутска

Чем ближе зима – тем больше вопросов появляется у жителей областной столицы к обстановке на дорогах. Пробки, разваливающийся асфальт и тротуары, отсутствие пешеходных переходов и ограждений… В этом году дорожная обстановка в городе накалилась до предела.

Лилия Войнич

ТранспортПолитикаИркутск

12092

23.10.2024

Инсайд. Продолжается многолетняя эпопея нового иркутского аэропорта

Правительство РФ не разрешило переносить аэропорт Иркутска. Планируемый участок в деревне Позднякова имеет недостатки из-за удаленности от транспортных путей, что может увеличить затраты на строительство до 200 миллиардов рублей.

Николай Головин

ТранспортЭкономика и бизнесИркутск

9531

18.10.2024

Он уходил, но обещал вернуться? Завершение проекта «Безопасные и качественные дороги»

Ни безопасности, ни качества: предварительные итоги реализации проекта «Безопасные и качественные дороги» подвели в Южно-Сахалинске в конце августа. Официальный вердикт, бесспорно, звучит несколько иначе. Но с нашей лаконичной формулировкой согласится, пожалуй, большинство жителей Иркутской области.

Глеб Севостьянов

ТранспортПолитикаИркутск Россия

8661

17.10.2024

Стратегия развала: заморозка проекта строительства нового иркутского аэропорта

Психологам и коучам, учащим народ находить счастье в мелочах и оборачивать все невзгоды себе в пользу, стоит обратиться за уроками мастерства к иркутской общественности и СМИ, почти в один голос огласившим после официального отказа от строительства нового иркутского аэропорта в деревне Позднякова, ...

Глеб Севостьянов

ТранспортПолитикаЭкономика и бизнесИркутск

13877

16.10.2024

Цифровая транспортная реальность Сергея Тена

Иногда складывается ощущение, что депутаты живут в отдельной от других людей реальности. Причем чем «выше» законодательный орган в системе власти (муниципальный, областной, федеральный уровни), тем сильнее разрыв между реальностью и мировоззрением депутата.

Глеб Севостьянов

ТранспортПолитикаИркутск

25154

28.09.2024

Полоса невезения для иркутского неба: аэропорт Бодайбо вновь исчез с радаров

Не везет Иркутской области на аэропорты. Этим летом особенно. Иркутский, вот, больше полувека кочует по картам, никак не претворяясь в жизнь, а в Бодайбо в июле подрядчик и вовсе «соскочил» с объекта. Неловко получилось. И даже слегка грустно.

Глеб Севостьянов

ТранспортЭкономика и бизнесИркутск

11197

29.08.2024

Иркутский аэропорт: и повторится все, как встарь

Так и не воплотившееся в жизнь детище мысли областных политиков последних десятилетий вновь меняет место прописки. А значит, строительство такого нужного инфраструктурного объекта вновь переносится на неопределенный срок. И это снова о нем долгожданном, об иркутском аэропорте.

Глеб Севостьянов

ТранспортЭкономика и бизнесПолитикаИркутск

23101

21.08.2024

Маршрут в никуда: траектория работы иркутской мэрии

В Иркутске грянул очередной транспортный скандал. И в очередной раз с мэрией города в главных ролях. В июне 2024 года администрация города радостно анонсировала «уникальную» возможность оплаты проезда в муниципальном общественном транспорте по QR-коду.

Сергей Кузнецов

ТранспортПолитикаИркутск

16978

26.07.2024

Куда мы идем, товарищи? Аэропорт «Усть-Кут» против аэропорта «Бодайбо»

Не так давно мы рассказывали про аэропорт Бодайбо, ремонт которого был приостановлен после полугода проведения работ. Причиной стало недостаточное финансирование и, как следствие, срыв планируемых сроков и отказ подрядчика продолжать деятельность.

Глеб Севостьянов

ТранспортЭкономика и бизнесПолитикаИркутск

14358

12.07.2024

Блогнот. Иркутский муниципальный транспорт Шредингера

Этим летом мы запустили эксперимент: катаемся из разных районов Иркутска на общественном транспорте и на машине и рассказываем онлайн, как все проходит. Мы стараемся зацепить частников и муниципальный транспорт и ехать разными маршрутами, чтобы проверить ещё и скорость.

Сергей Кузнецов

ТранспортИркутск

3729

05.07.2024

Дорожные проблемы Иркутской области: главное препятствие для развития автомобильного туризма

Иркутская область, славящаяся своими живописными пейзажами и богатым историко-культурным наследием, обладает потенциалом для развития автомобильного туризма.

Анна Моль

ТранспортТуризмИркутск

4550

12.06.2024

Мастер-класс от министра транспорта Иркутской области в ЗС: как достать депутатов вежливо и многословно

15 мая на сессии Законодательного собрания Иркутской области всех присутствовавших в зале и смотревших трансляцию в интернете достал до печёнок министр транспорта и дорожного хозяйства региона Максим Лобанов. Даже корректный спикер ЗС Александр Ведерников еле сдерживался от повышения голоса.

Алина Саратова

ТранспортОбществоИркутск

4574

15.05.2024

Лица Сибири

Козак Игорь

Мишенин Алексей

Шмонин Эдуард

Абраменко Александр

Жуков Владимир

Банько Сергей

Смирнов (Скиф) Владимир

Тютюшева Юлия

Моисеев Роман

Молоков Виталий