Нам пишут. Скоростные штрафы поставили на конвейер

«Добрый день, редакция. Прошу вас опубликовать случаи, с которыми я, как водитель, сталкиваюсь на дороге. Касаются они штрафов за превышение скорости с камер фиксации — их сейчас водителям выписывают пачками.

С 2013 года у нас в стране существуют «нештрафуемые 20 км/ч» — превышение скорости в рамках этого лимита не наказывается административно. Ходили пересуды об отмене нештрафуемого коридора, водители справедливо возмущались, и в конечном счёте от идеи отказались (вроде как). То есть минимальный штрафуемый проступок сейчас — несоблюдение лимита на 20–40 км/ч.

Сейчас как штрафуют за превышение скорости: камеры на дороге зафиксировали — будь добр, заплати. Не согласен вдруг — а как докажешь? Для ГИБДД такие штрафы — финансовая кормушка, они поставлены на поток, с чем я сам столкнулся. Притом в справедливости выписываемых штрафов я очень сомневаюсь. Хотя, да, доказать этого не могу. Это всего лишь мои предположения.

Повадились меня штрафовать на одном участке: Усольский район, а/д Р-255 «Сибирь» 1830 км+770 м, Иркутская область. На участке установлена максимально разрешённая скорость в 50 км/ч. В последний раз в этом месте меня умудрились оштрафовать дважды за день — в одну и в другую сторону. Притом на одно и то же значение — за превышение скоростного режима на 23 км/ч — то есть в одну и в обратную сторону я превысил скорость ровно на 3 км/ч (с учётом нештрафуемых 20 км/ч). Любопытно.

А в другой день на этом же участке меня оштрафовали за превышение на 21 км/ч. То есть на 1 км/ч. В общем, выходит чудесный конвейер по сбору штрафов с автомобилистов. Штрафы я не оспаривал — едва ли это можно сделать, да и времени нет в этом копаться.

К слову, куда идут наши штрафы? Согласно Бюджетному кодексу Российской Федерации, подавляющее большинство штрафов за нарушение ПДД (и за превышение скорости в том числе) направляются в региональный бюджет того субъекта федерации, где водителя поймали на нарушении. В специальный региональный дорожный фонд.

Однако в дорожный фонд средства поступают не сразу, а сперва идут в ГИБДД. И уже потом ведомство перечисляет их в пользу региона. Такая вот схема.

При таком массовом конвейере по сбору «дани» с водителей областной дорожный фонд должен уже, наверное, трещать от избытка средств, а дороги должны быть идеальными. Вот только сомневаюсь, что наши штрафы идут именно на дорожное строительство».