Мэр Болотов извинился перед Иркутском. Но вопросы остались

Мэр Иркутска испугался массового недовольства граждан из-за дорожных ремонтов и ударился в извинения пополам с новыми обещаниями. Реляции градоначальника производят весьма двусмысленное впечатление.

Напомним, в начале июля на капитальный ремонт был полностью закрыт Ушаковский мост. Кроме того, ранее был частично перекрыт Глазковский мост через Ангару и ряд центральных городских улиц. В результате Правобережный район Иркутска парализовали многокилометровые пробки. Это ожидаемо вызвало гнев иркутян и породило волну недовольства в социальных сетях и СМИ.

БАБР уже несколько раз писал о непоследовательной дорожной политике мэрии Иркутска. Строительный сезон-2020 масштабен, но плохо продуман и не согласуется с реальной транспортной ситуацией в городе.

Иркутск встал: транспортный коллапс имени мэра Болотова

Мэр Иркутска недоволен дорогами, а дороги — мэром

Надо сказать, мэр Иркутска Руслан Болотов довольно оперативно (по российским меркам) отреагировал на сигналы «снизу» и обратился к иркутянам с официальными извинениями — думаю, наши читатели согласятся, что это не совсем типичное поведение для чиновника.

А вот к самим объяснениям и обещаниям мэра у нас остаются вопросы. Давайте пройдемся по цитатам.

Мэр Болотов:

— Для ремонта моста было выбрано время, когда на дорогах наименьшее количество транспорта. Тем не менее, возникли серьезные затруднения движения, и нужно разобраться, почему так произошло.

Странно, что «разобраться» мэр решил уже после начала транспортного коллапса, а не до него. На самом деле ничего удивительного здесь нет: мы уже отмечали, что обычно в середине лета Иркутск заметно пустеет, и это действительно благоприятное время для капитальных ремонтов. Однако из-за вынужденной самоизоляции абсолютное большинство граждан в этом году остались в городе. Отложенная активность после прохождения острой фазы карантина усугубила ситуацию. Все эти нюансы более-менее очевидны и лежат на поверхности, однако деятели мэрии задумались над ними только после того, как весь правый берег Ангара натурально «встал». Молодцы.

Мэр Болотов:

— Приношу извинения горожанам и гостям Иркутска за неудобства. Без этих работ обеспечить нормальное функционирование мостовых сооружений невозможно. ...Чтобы минимизировать неудобства для жителей, поставил задачу максимально сократить сроки работ. Для этого с сегодняшнего дня на объекте увеличивается количество техники и рабочих.

За извинения — спасибо. Когда власть признает свои косяки и выходит на контакт с жителями, появляется надежда, что в будущем этих косяков будет меньше.

Напомним, однако, что изначально ремонт Ушаковского моста планировали завершить 15 августа. Теперь мэр Болотов обещает «ускорить» стройку, но точных сроков не называет. И это не очень хорошо, ведь горожане должны четко понимать, как и когда центральная транспортная артерия вновь начнет функционировать.

Кроме того, чиновники мэрии сообщают, что теперь работы на объекте идут в две смены, в том числе ночью, с увеличенным штатом техники и людей. Спрашивается — что мешало сделать это сразу? И почему каждый дорожный ремонт в Иркутске растягивается на все лето? Ушаковский мост — не из крупных, при должной мобилизации работы на нем можно было бы завершить за две-три недели, как это наверняка бы и произошло в любой цивилизованной стране, что в Европе, что Азии.

БАБР продолжает следить за развитием событий.

URL: https://babr24.news/irk/?ADE=202522

Bytes: 3729 / 3449

Версия для печати

Скачать PDF

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- Джем
- ВКонтакте
- Одноклассники

Связаться с редакцией Бабра в Иркутской области:
irkbabr24@gmail.com

Автор текста: Антoн Херсонцев, журналист.

На сайте опубликовано 2639 текстов этого автора.

Другие статьи в рубрике "Транспорт" (Иркутск)

Переправа на Ольхон: почему чиновники вспомнили о местных только после протеста

Начало августа на Байкале – разгар туристического сезона. Пока одни считают дни до отпуска, другие уже несколько часов считают автомобили впереди себя. Утром 4 августа на переправе МРС – Ольхон снова выстроилась очередь из десятков машин.

Анна Моль

ТранспортТуризмОбществоИркутск Байкал

2901

04.08.2026

Слюдянка в пробке. Туристов на Байкал зовут, а федеральная трасса уже не справляется

Байкал продолжает бить рекорды по популярности. В Иркутскую область едут туристы со всей страны, появляются новые маршруты, запускаются специальные железнодорожные туры, гостиницы готовятся к очередному наплыву гостей.

Анна Моль

ТранспортТуризмНедвижимостьИркутск Байкал

3605

31.07.2026

Инсайд. Ольхонская переправа: удобная схема для чиновников, мучение для людей

Проблема паромной переправы на остров Ольхон не возникла вчера и не сводится к отдельным сбоям в работе. Ее корень — в том, как годами была выстроена система оплаты услуг ВСРП по перевозке пассажиров.

Ярослава Грин

ТранспортЭкономикаНедвижимостьИркутск Байкал

5830

28.07.2026

Инсайд. Для нас это вопрос жизни и здоровья: жители Киренска просят Путина вернуть авиасообщение с Иркутском

На севере Иркутской области прошел митинг за возвращение авиасообщения Киренска с Иркутском. Поводом для мероприятия стало прекращение приёма самолетов местным аэропортом. В качестве причины называется неудовлетворительное состояние взлетно-посадочной полосы.

Ярослава Грин

ТранспортОбществоИркутск

9043

12.07.2026

По пояс в… трясине. Иркутское транспортное болото

Кажется, бензиновый коллапс, охвативший регион в конце июня, стал спусковым крючком для целого длинного ряда проблем, которые копились здесь последние годы. Например, в очередной раз обнажилось катастрофическое состояние общественного транспорта в городе Иркутске.

Сергей Кузнецов

ТранспортПолитикаИркутск

23056

10.07.2026

Сеть БРК в Иркутске подняла стоимость топлива

Сеть АЗС БРК в Иркутске повысила ценники на бензин и дизельное топливо на своих заправках. Рост составил от 2,7 рубля до 4,5 рубля за литр. Сейчас у БРК АИ‑92 стоит 73,5 рубля за литр, АИ‑95 — 77,3 рубля, АИ‑100 — 115 рублей, дизтопливо — 91,5 рубля.

Алина Саратова

ТранспортЭкономикаИркутск

3529

07.07.2026

Инсайд. Прибайкалье входит в режим топливной осады

Коллапс с топливом в Иркутской области не только не завершился, но и вышел на принципиально новый, ещё более пугающий уровень. Очереди на заправках перестали измеряться парой часов — цифры растут с каждым днём.

Ярослава Грин

ТранспортЭкономикаИркутск

10787

27.06.2026

Блогнот. Жители Киренска бьют тревогу: авиасообщение отменено и город попал в изоляцию

В последние дни мне активно пишут обеспокоенные жители Киренска, ведь их город сегодня буквально отрезан от большой земли. Женщин рожать отправляют на личном транспорте в Иркутск, ехать до которого по разбитой дороге около 20 часов. То же самое происходит и с тяжелобольными.

Анна Моль

ТранспортЭкономикаИркутск

5071

24.06.2026

«В-Сибпромтранс» попытался вычеркнуть себя из дела о взятках. Не получилось

Скандал вокруг ангарского АО «В-Сибпромтранс» продолжает разрастаться и уже давно перестал быть обычной историей про одного коррупционера из железнодорожной системы.

Анна Моль

ТранспортРасследованияЭкономикаИркутск

24205

28.05.2026

Аэропорт «Иркутск»: Мы строили, строили, и наконец… сносим?

В 2023 году, размахивая эскизами (после того как первые варианты, мягко говоря, раскритиковали в интернете), менеджеры иркутского аэропорта объявили: «Проблема решена!». За 585 миллионов рублей для аэропорта построят новый модульный терминал прилета, который разгрузит воздушную гавань.

Глеб Севостьянов

ТранспортСкандалыИркутск

6834

28.04.2026

Транспортный коллапс Иркутской области: как малые города и деревни остаются без автобусов

Жители одной из деревень Тулунского района оказались в непростом положении. Несмотря на то что их поселок располагается рядом с федеральной трассой Нижнеудинск – Иркутск, автобусное сообщение там отсутствует. Странное дело — автобусы проходят по трассе, но не останавливаются.

Анна Моль

ТранспортЭкономикаОбществоИркутск

4260

17.03.2026

Рейтинг показал дно: как разваливается общественный транспорт Иркутской области

Общественный транспорт в Иркутской области давно перестал быть просто способом добраться из точки А в точку Б. Сегодня это показатель того, насколько регион способен заботиться о своих жителях. И этот показатель, судя по последним данным, стремительно падает.

Анна Моль

ТранспортОбществоЭкономикаИркутск

5043

12.03.2026

Лица Сибири

Кутявин Роман

Очиров Виктор

Алексеева Майя

Артамонов Константин

Вержуцкий, Борис

Чертилов Алексей

Тюменев Олег

Сечин Игорь

Шишмарёв Виталий

Шапенков Алексей