Налоговые инициативы Дмитрия Бердникова обсудили депутаты Заксобрания и думы Иркутска

Иркутская городская дума и областное Законодательное собрание 16 ноября провели совместное заседание, на котором обсудили законодательные инициативы мэра Иркутска Дмитрия Бердникова о возврате муниципалитету части налогов, собираемых с иркутян и зачисляемых в областной бюджет.

В работе приняли участие председатель Законодательного собрания Сергей Брилка, председатель думы города Иркутска Ирина Ежова, мэр Иркутска Дмитрий Бердников, вице-спикер Заксобрания, председатель бюджетного комитета Наталья Дикусарова, председатель комитета по собственности и экономической политике Ольга Носенко, а также практически все депутаты Заксобрания от города Иркутска – Владимир Матиенко, Геннадий Истомин, Владимир Новожилов и другие, и их коллеги из городской думы.

Как отметил вице-мэр Иркутска Руслан Ким, из налоговых доходов, мобилизуемых в бюджет Иркутской области, 75% собирают в городских округах и 25% - в муниципальных районах. Основная доля налоговых доходов областной казны от городских округов приходится на Иркутск – 61%. При этом налоговые доходы, собираемые в Иркутске, распределяются между бюджетами следующим образом: 86,9% забирает область, 13,1% остается Иркутску.

«Иркутск занимает первое место в области по налоговым и неналоговым доходам в бюджет области. При этом Иркутск оказывается не в выигрышной ситуации, он на седьмом месте из десяти городских округов по бюджетным расходам на душу населения, - отметил Руслан Ким. – На первом месте Черемхово, где на душу населения тратится в среднем 38 тыс. рублей, затем Свирск – 34,1 тыс. рублей, Зима и другие. В Иркутске бюджетные расходы на одного жителя составляют 22,1 тыс. рублей».

Причина перекоса – в законодательстве о межбюджетных трансфертах и нормативах отчислений. По мнению иркутских депутатов, система межбюджетных отношений в Иркутской области не в полной мере соответствует принципам справедливости и эффективности. Зачастую субвенции выделяются, исходя из предпочтений областных чиновников, а не реальных потребностей территорий.

Как отметил Дмитрий Бердников, Иркутск ни в коей мере не претендует на средства из областного фонда выравнивания бюджетной обеспеченности: за счет этих денег дотационные территории получают областную помощь. «Я считаю, что фонд не должен уменьшаться. Мы в целом не намерены добиваться пересмотра расходных статей областного бюджета, на 99% формируемого по программно-целевому принципу. Но считаем, что в областном бюджете не учтены все источники доходов», - отметил мэр.

Бердников Дмитрий. Фотограф: Кирилл Шипицин © Проект "Лица Сибири"

Формирование бюджета 2016 года подтвердило, что минфин Иркутской области учитывает не все доходы. Так, к концу нынешнего года речь идет уже о 12 млрд рублей, поступивших в областную казну внепланово. «Мы видим поступательный рос доходов областного бюджета на протяжении последних лет, - отметил Руслан Ким, – но при этом в 2017 году доходы закладываются ниже, чем в 2016 году».

Депутаты думы города Иркутска обратились к своим коллегам из Законодательного собрания с просьбой поддержать инициативы мэрии.

Депутат Законодательного собрания Геннадий Истомин заявил, что Иркутская область, так же как и город Иркутск, зарабатывает больше, чем получает отдачу от вышестоящего бюджета. И если десять лет назад на территории оставалось более 60% собираемых здесь налогов, то теперь – 38%. «Я за то, чтобы над законодательной инициативой Иркутска работать – на перспективу. А сейчас можно предусмотреть дополнительные средства в рамках закона об областном центре», - заявил он.

Депутат Законодательного собрания, главный врач Ивано-Матренинской детской клинической больницы Владимир Новожилов заявил о своей безоговорочной поддержке инициатив города Иркутска. «За этими инициативами – интересы всех иркутян», - подчеркнул он.

Владимир Матиенко, также избиравшийся в региональный парламент от города Иркутска, поддержал идею об увеличении бюджетного финансирования города. «Если бы я был мэром Иркутска, я бы тоже настаивал на пересмотре межбюджетных отношений. Я месяц назад пришел к Дмитрию Викторовичу с проектом ледового стадиона – вместимость такая же, как у Ледового дворца, стоимость – 130 млн рублей. Такие стадионы можно было бы поставить во всех районах Иркутска. Мэр сказал – здорово, хорошие проекты, только у нас нет на них денег», - отметил Владимир Матиенко. Между тем, он высказал опасения, получится ли сейчас пересмотреть все параметры уже сверстанного проекта бюджета Иркутской области.

Председатель Законодательного собрания Иркутской области Сергей Брилка высказал неудовлетворенность тем, как формировался проект бюджета области на 2017 год. По его мнению, нужно было обсуждать этот документ с муниципалитетами еще весной 2016 года, когда приступали к его формированию. «Коллеги, заявляю – я приветствую инициативы мэра города Иркутска, как и любого другого мэра, ратующего за развитие своей территории. За каждым мэром стоят люди. Я встречался с председателем правительства, с губернатором, и спрашивал – почему мы раньше не обсуждали параметры бюджета с муниципалитетами? Только сейчас начались консультации с мэрами, и что обнаружилось? Мэры говорят, что такие встречи нужно было проводить уже давно, у них есть проблемы, и нужно сообща вырабатывать методы их решения».

Председатель Законодательного собрания подчеркнул: «Мы все должны понимать, что бюджет – это тонкая математическая модель. Я думаю, по вопросу законодательных инициатив мэра Иркутска мы получим взвешенное решение на сессии Заксобрания. Это будет процесс открытого голосования, - подчеркнул Сергей Брилка. – Президент России Владимир Путин сказал, что нужно дать больше возможностей для развития муниципалитетов. Инициатива Иркутска – как раз в этом русле. Очень просто быть иждивенцем, ждать дотаций из областного бюджета. Но это неправильно. Мы должны дать муниципалитетам инструменты для развития».

Сейчас бюджет области сверстан без учета поступлений из федеральной казны: достоверные цифры, которые можно будет вписать в областной закон, будут известны 28 ноября-2 декабря, когда пройдет второе чтение федерального бюджета.

Сергей Брилка заявил, что инициативы Иркутска всколыхнули обсуждение важнейшей темы межбюджетных отношений и формирования бюджетов муниципальных образований. Однако он осудил попытки решить проблему, внеся раскол по этому вопросу в ряды мэров. «Мы не дадим развалить Ассоциацию муниципальных образований. Она создавалась осознанно зрелыми людьми для решения важнейших вопросов муниципального развития и межмуниципального взаимодействия», - отметил председатель Законодательного собрания.

Новости Прибайкалья - в Вайбере. Только эксклюзив! Подписывайтесь!

Читайте нас в Одноклассниках!

Читайте нас в Телеграме!

URL: https://babr24.news/irk/?ADE=152100

bytes: 7214 / 6693

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- ВКонтакте
- Вайбер
- Одноклассники

Связаться с редакцией Бабра в Иркутской области:
[email protected]

Другие статьи в рубрике "Транспорт" (Иркутск)

Долгожданный Усольский обход: дорога, построенная на скандалах

20 ноября в Иркутской области состоялось официальное открытие двух транспортных объектов: объездной дороги села Моты и посёлка Чистые Ключи, а также долгостроя — Усольского обхода.

Анна Моль

ТранспортЭкономика и бизнесИркутск

10759

22.11.2024

Быть или не быть: эмоциональные качели обхода Усолья-Сибирского

Как гром среди ясного неба (на самом деле нет) прогремела новость о том, что объездная дорога Усолья-Сибирского снова не готова.

Глеб Севостьянов

ТранспортСкандалыИркутск

9767

01.11.2024

Бессилие против бесхозяйственности: дорожный коллапс Иркутска

Чем ближе зима – тем больше вопросов появляется у жителей областной столицы к обстановке на дорогах. Пробки, разваливающийся асфальт и тротуары, отсутствие пешеходных переходов и ограждений… В этом году дорожная обстановка в городе накалилась до предела.

Лилия Войнич

ТранспортПолитикаИркутск

17610

23.10.2024

Инсайд. Продолжается многолетняя эпопея нового иркутского аэропорта

Правительство РФ не разрешило переносить аэропорт Иркутска. Планируемый участок в деревне Позднякова имеет недостатки из-за удаленности от транспортных путей, что может увеличить затраты на строительство до 200 миллиардов рублей.

Николай Головин

ТранспортЭкономика и бизнесИркутск

12738

18.10.2024

Он уходил, но обещал вернуться? Завершение проекта «Безопасные и качественные дороги»

Ни безопасности, ни качества: предварительные итоги реализации проекта «Безопасные и качественные дороги» подвели в Южно-Сахалинске в конце августа. Официальный вердикт, бесспорно, звучит несколько иначе. Но с нашей лаконичной формулировкой согласится, пожалуй, большинство жителей Иркутской области.

Глеб Севостьянов

ТранспортПолитикаИркутск Россия

13491

17.10.2024

Стратегия развала: заморозка проекта строительства нового иркутского аэропорта

Психологам и коучам, учащим народ находить счастье в мелочах и оборачивать все невзгоды себе в пользу, стоит обратиться за уроками мастерства к иркутской общественности и СМИ, почти в один голос огласившим после официального отказа от строительства нового иркутского аэропорта в деревне Позднякова, ...

Глеб Севостьянов

ТранспортПолитикаЭкономика и бизнесИркутск

16160

16.10.2024

Цифровая транспортная реальность Сергея Тена

Иногда складывается ощущение, что депутаты живут в отдельной от других людей реальности. Причем чем «выше» законодательный орган в системе власти (муниципальный, областной, федеральный уровни), тем сильнее разрыв между реальностью и мировоззрением депутата.

Глеб Севостьянов

ТранспортПолитикаИркутск

25885

28.09.2024

Полоса невезения для иркутского неба: аэропорт Бодайбо вновь исчез с радаров

Не везет Иркутской области на аэропорты. Этим летом особенно. Иркутский, вот, больше полувека кочует по картам, никак не претворяясь в жизнь, а в Бодайбо в июле подрядчик и вовсе «соскочил» с объекта. Неловко получилось. И даже слегка грустно.

Глеб Севостьянов

ТранспортЭкономика и бизнесИркутск

11676

29.08.2024

Иркутский аэропорт: и повторится все, как встарь

Так и не воплотившееся в жизнь детище мысли областных политиков последних десятилетий вновь меняет место прописки. А значит, строительство такого нужного инфраструктурного объекта вновь переносится на неопределенный срок. И это снова о нем долгожданном, об иркутском аэропорте.

Глеб Севостьянов

ТранспортЭкономика и бизнесПолитикаИркутск

23970

21.08.2024

Маршрут в никуда: траектория работы иркутской мэрии

В Иркутске грянул очередной транспортный скандал. И в очередной раз с мэрией города в главных ролях. В июне 2024 года администрация города радостно анонсировала «уникальную» возможность оплаты проезда в муниципальном общественном транспорте по QR-коду.

Сергей Кузнецов

ТранспортПолитикаИркутск

17653

26.07.2024

Куда мы идем, товарищи? Аэропорт «Усть-Кут» против аэропорта «Бодайбо»

Не так давно мы рассказывали про аэропорт Бодайбо, ремонт которого был приостановлен после полугода проведения работ. Причиной стало недостаточное финансирование и, как следствие, срыв планируемых сроков и отказ подрядчика продолжать деятельность.

Глеб Севостьянов

ТранспортЭкономика и бизнесПолитикаИркутск

14822

12.07.2024

Блогнот. Иркутский муниципальный транспорт Шредингера

Этим летом мы запустили эксперимент: катаемся из разных районов Иркутска на общественном транспорте и на машине и рассказываем онлайн, как все проходит. Мы стараемся зацепить частников и муниципальный транспорт и ехать разными маршрутами, чтобы проверить ещё и скорость.

Сергей Кузнецов

ТранспортИркутск

3873

05.07.2024

Лица Сибири

Гребенщиков Сергей

Пашинский Сергей

Мякина Анастасия

Хохряков Евгений

Аликина Любовь

Доржиева Ирина

Гришаков Владимир

Пашинский Сергей

Яблоков Михаил

Рыжкин Денис