Московские трамваи приобретут вторую жизнь в Иркутске уже осенью

Транспорт доставят в областной центр скорее всего на автопоездах.

10 московских трамваев, некоторым из которых около 20 лет, приобретут вторую жизнь в Иркутске уже осенью 2016 года. Такой подарок областному центру сделал ГУП "Мосгортранс". Трамваи доставят в Иркутск скорее всего на автопоездах, так как это обойдется дешевле доставки по железной дороге. За переезд заплатит МУП "Иркутскгорэлектротранс". По самым скромным расчетам доставка трамваев обойдется в 1,4 млн рублей.

"В конце лета мы ждем подарок от организации "Мосгортранс" — 10 трамваев марки КТМ 608КМ (контактно-модернизированных). Трамваи не новые, некоторым уже по 20 лет, но после капитального ремонта. Их на 90% модернизировали в 2007-2008 годах. Выглядят они как новые, "техническая начинка" также вся обновлена. С ними мы рассчитываем положительно отработать не менее 5-7 лет, то есть в этот промежуток времени им не нужен будет ремонт", — сказал директор МУП "Иркутскгорэлектротранс" Андрей Маковецкий.

В ближайшее время муниципальное предприятие проведет аукцион на доставку трамваев из Москвы в Иркутск. Если транспорт доставлять железнодорожным транспортом, то это обойдется в 1,9 млн рублей, автомобильным – 1,4 млн рублей.

"Процесс доставки очень сложный, но мы предварительно все обдумаем с той компанией, которая займется доставкой груза из Москвы. Трамваи хорошие, не металлолом. Мы их видели, сами выбирали. В отличие от наших трамваев, в столице капитальный ремонт провели вовремя. Все московские трамваи хорошо технически оснащены", — отметил Андрей Маковецкий.

Двери у московских трамваев двустворчатые, в салонах установлены удобные антивандальные сиденья. Как и иркутские трамваи, московские произведены на Усть-Катавском вагоностроительном заводе (Челябинская область).

Напомним, мэр Москвы Сергей Собянин подарил на 355-летний юбилей Иркутску несколько трамваев, их доставят в областной центр до конца лета. Сейчас проводится оформление необходимых документов. Об этом мэр Иркутска Дмитрий Бердников сказал на итоговом заседании организационного комитета по подготовке и проведению празднования Дня города 31 мая 2016 года.

Тем временем из 58 трамваев в Иркутске – 50 выработали свой ресурс. Обновление парка требует значительных вложений. К примеру, низкопольный трамвай нового поколения стоит порядка 70 млн рублей, таких денег в бюджете муниципалитета просто нет.

Фотограф: Дмитрий Таевский © Фотобанк Бабра

Новости Прибайкалья - в Вайбере. Только эксклюзив! Подписывайтесь!

Читайте нас в Одноклассниках!

Читайте нас в Телеграме!

URL: https://babr24.news/irk/?ADE=151130

bytes: 3132 / 2557

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- ВКонтакте
- Вайбер
- Одноклассники

Связаться с редакцией Бабра в Иркутской области:
[email protected]

Другие статьи в рубрике "Транспорт" (Иркутск)

Долгожданный Усольский обход: дорога, построенная на скандалах

20 ноября в Иркутской области состоялось официальное открытие двух транспортных объектов: объездной дороги села Моты и посёлка Чистые Ключи, а также долгостроя — Усольского обхода.

Анна Моль

ТранспортЭкономика и бизнесИркутск

9150

22.11.2024

Быть или не быть: эмоциональные качели обхода Усолья-Сибирского

Как гром среди ясного неба (на самом деле нет) прогремела новость о том, что объездная дорога Усолья-Сибирского снова не готова.

Глеб Севостьянов

ТранспортСкандалыИркутск

9696

01.11.2024

Бессилие против бесхозяйственности: дорожный коллапс Иркутска

Чем ближе зима – тем больше вопросов появляется у жителей областной столицы к обстановке на дорогах. Пробки, разваливающийся асфальт и тротуары, отсутствие пешеходных переходов и ограждений… В этом году дорожная обстановка в городе накалилась до предела.

Лилия Войнич

ТранспортПолитикаИркутск

17491

23.10.2024

Инсайд. Продолжается многолетняя эпопея нового иркутского аэропорта

Правительство РФ не разрешило переносить аэропорт Иркутска. Планируемый участок в деревне Позднякова имеет недостатки из-за удаленности от транспортных путей, что может увеличить затраты на строительство до 200 миллиардов рублей.

Николай Головин

ТранспортЭкономика и бизнесИркутск

12721

18.10.2024

Он уходил, но обещал вернуться? Завершение проекта «Безопасные и качественные дороги»

Ни безопасности, ни качества: предварительные итоги реализации проекта «Безопасные и качественные дороги» подвели в Южно-Сахалинске в конце августа. Официальный вердикт, бесспорно, звучит несколько иначе. Но с нашей лаконичной формулировкой согласится, пожалуй, большинство жителей Иркутской области.

Глеб Севостьянов

ТранспортПолитикаИркутск Россия

13298

17.10.2024

Стратегия развала: заморозка проекта строительства нового иркутского аэропорта

Психологам и коучам, учащим народ находить счастье в мелочах и оборачивать все невзгоды себе в пользу, стоит обратиться за уроками мастерства к иркутской общественности и СМИ, почти в один голос огласившим после официального отказа от строительства нового иркутского аэропорта в деревне Позднякова, ...

Глеб Севостьянов

ТранспортПолитикаЭкономика и бизнесИркутск

16146

16.10.2024

Цифровая транспортная реальность Сергея Тена

Иногда складывается ощущение, что депутаты живут в отдельной от других людей реальности. Причем чем «выше» законодательный орган в системе власти (муниципальный, областной, федеральный уровни), тем сильнее разрыв между реальностью и мировоззрением депутата.

Глеб Севостьянов

ТранспортПолитикаИркутск

25877

28.09.2024

Полоса невезения для иркутского неба: аэропорт Бодайбо вновь исчез с радаров

Не везет Иркутской области на аэропорты. Этим летом особенно. Иркутский, вот, больше полувека кочует по картам, никак не претворяясь в жизнь, а в Бодайбо в июле подрядчик и вовсе «соскочил» с объекта. Неловко получилось. И даже слегка грустно.

Глеб Севостьянов

ТранспортЭкономика и бизнесИркутск

11676

29.08.2024

Иркутский аэропорт: и повторится все, как встарь

Так и не воплотившееся в жизнь детище мысли областных политиков последних десятилетий вновь меняет место прописки. А значит, строительство такого нужного инфраструктурного объекта вновь переносится на неопределенный срок. И это снова о нем долгожданном, об иркутском аэропорте.

Глеб Севостьянов

ТранспортЭкономика и бизнесПолитикаИркутск

23953

21.08.2024

Маршрут в никуда: траектория работы иркутской мэрии

В Иркутске грянул очередной транспортный скандал. И в очередной раз с мэрией города в главных ролях. В июне 2024 года администрация города радостно анонсировала «уникальную» возможность оплаты проезда в муниципальном общественном транспорте по QR-коду.

Сергей Кузнецов

ТранспортПолитикаИркутск

17612

26.07.2024

Куда мы идем, товарищи? Аэропорт «Усть-Кут» против аэропорта «Бодайбо»

Не так давно мы рассказывали про аэропорт Бодайбо, ремонт которого был приостановлен после полугода проведения работ. Причиной стало недостаточное финансирование и, как следствие, срыв планируемых сроков и отказ подрядчика продолжать деятельность.

Глеб Севостьянов

ТранспортЭкономика и бизнесПолитикаИркутск

14821

12.07.2024

Блогнот. Иркутский муниципальный транспорт Шредингера

Этим летом мы запустили эксперимент: катаемся из разных районов Иркутска на общественном транспорте и на машине и рассказываем онлайн, как все проходит. Мы стараемся зацепить частников и муниципальный транспорт и ехать разными маршрутами, чтобы проверить ещё и скорость.

Сергей Кузнецов

ТранспортИркутск

3869

05.07.2024

Лица Сибири

Апрелков Николай

Мясников Дмитрий

Сендзяк Владимир

Демирханов Арэг

Кокорин Александр

Муляр Александр

Меняйло Сергей

Самойлович Владимир

Хабудаев Владимир

Степанов Павел