Чем будут заправлять автомобили, работавшие на АИ-80?
В хозяйствах области готовятся к предстоящей посевной кампании. Ремонтируют технику, составляют планы работ. И думают, чем заправлять автомобили. Дело в том, что часть машин работает на восьмидесятом бензине. Выпуск его прекратили с 1 января 2011 года. АИ-80 не соответствует экологическим нормам, прописанным в техническом регламенте.
В этом хозяйстве близ села Горяшино пока тихо. До начала весенне-полевых работ практически месяц. А у главного инженера Сергея Пленкина уже сегодня голова болит о том, чем заправлять машины. В посевной здесь задействуют 10 автомобилей. Из них лишь два работают на дизеле. Остальные - на восьмидесятом бензине. Заливать 92-ой без подготовки нельзя. В руках у Сергея Пленкина деталь двигателя. Сломалась как раз по причине детонации, то есть несоответствия октанового числа топлива. Ремонт влетит в копеечку. "У меня многие автомобили, в частности три ЗИЛа, - они новые. Прошли по сорок с небольшим тысяч километров. Приобретены недавно. И целесообразности перевода на дизель или какую-то другую альтернативу нет. Вот тут говорят, рассуждают: "нужно на газ переводить". Это и дешево, и еще плюсы есть. Но в сельской местности нет газовых заправок, вопрос с газом не решен", - говорит Сергей Пленкин, главный инженер сельхозпредприятия.
Плюс ко всему, добавляет Сергей Леонидович, полностью перевести технику на газ пока не удается. Машина все равно заводится на бензине. Потом работает на голубом топливе. При этом возрастает износ деталей двигателя, а следом и затраты на ремонт. Адаптировать автомобили под 92-ой бензин - мера временная. В скором времени запретить хотят и его. "Замкнутый круг" - говорят хозяйственники. "Предупреждали" - отвечают в региональном Минсельхозе. Дело в том, что решение прекратить выпуск восьмидесятого обсуждали еще три года назад. "На сегодня мы уже получили категорический отказ от федеральных структур о том, что в лимитах оговорена номенклатура: дизельное топливо и регуляр АИ-92. То есть восьмидесятый бензин исключен, и заменители - БСТ-80 и БСТ-92", - поясняет Юрий Романкевич, начальник отдела механизации министерства с/х Иркутской области.
Топливо марки БСТ - это аналоги 92-му и 80-ому. Его производят в Ангарске на нефтехимическом заводе. Под запрет техрегламента продукция не попадает. Но и сертификата на нее пока нет. Так что заменить АИ-80 она не сможет. В горяшинском хозяйстве решили - свою технику станут переводить на дизель. Вариант не из дешевых, зато окупаемость быстрая. Переоборудование машины на дизельное топливо может стоить десятки тысяч рублей. В одном только иркутском районе около 60% техники работает на 80-ом бензине.
