Коматозное состояние киренской «дороги жизни»
Прошло более года с момента жарких баталий по поводу строительства нефтепровода «Восточная Сибирь - Тихий океан» по берегу Байкала.
Тогда местная и мировая общественность, экологи и чиновники совместными усилиями отстояли своё Священное озеро. С лёгкой руки президента Владимира Путина трубопровод пошёл по северному маршруту, таким образом, причастным к этой стройке века стал и Киренский район.
Может быть, изначально жителей этого района такой поворот событий и обрадовал, но затем доставил массу неудобств, если не сказать большего. На строительстве трубопровода используется достаточно большое количество тяжёлой техники, и дороги района, которые и до этого находились в не самом лучшем состоянии, окончательно пришли в негодность. Теперь до некоторых населённых пунктов района практически невозможно добраться.
Одной из основных проблемных точек района является участок дороги на Потаповском перевале, не менее сложная ситуация на участке Небель — Киренск (на границе с Казачинско-Ленским районом), которую в прямом смысле можно назвать «дорогой жизни», поскольку соединяет райцентр с «большой землёй». Были сложности с тем, чтобы добраться до нижнего подрайона, сейчас эту дорогу частично отремонтировали.
По дорогам производится снабжение посёлков продуктами питания, медикаментами и другими жизненно необходимыми вещами. Однако из-за аварийного состояния дорог во многие населённые пункты сейчас не добраться, к другим можно подъехать только на технике с повышенной проходимостью.
«Кому нужна такая «стройка века», кому она выгодна, если она строится на страданиях людей!» — спрашивают в своём письме в редакцию «Аргументов и фактов» доведённые до отчаяния жители Киренского района.
Частные предприниматели, у которых страдает бизнес, пошли по более радикальному пути. 25 июня в Киренске на сутки приостановили работу более трёхсот торговых точек и пунктов общественного питания, а также предприятия общественного транспорта. Предприниматели предупреждают, что если дороги не отремонтируют, акция протеста будет бессрочной.
Возможно из-за акций протеста, возможно, что ситуация действительно критическая, в район выехала комиссия из представителей областной администрации и представителей дорожной службы Иркутской области. Осмотрев дороги, комиссия подтвердила, что они действительно находятся в неудовлетворительном состоянии. До 5 июля комиссия должна представить свои предложения по стабилизации ситуации в департамент по строительству и дорожному хозяйству Иркутской области.
Есть и определённые положительные подвижки.
27 июня прошли конкурс на выполнение ремонтных работ на участке Потаповского перевала. Из бюджета области на эти цели выделено 20 млн рублей. Удалось договориться и с некоторыми подрядчиками «Транснефти» о восстановлении дорог.
Однако ситуация в целом до сих пор не решилась.
— Мы уже почти целый год воюем с «Транснефтью». Ситуацию с разбитыми дорогами мы предвидели ещё на стадии общественных слушаний и предлагали рассмотреть вариант софинансирования на восстановление дороги, однако тогда этого не было сделано, — отмечает мэр Киренского района Пётр Неупокоев.
Как пояснил заместитель главы администрации Иркутской области Анатолий Никитин, «до сих пор областная администрация не нашла общего языка с компанией «Транснефть». Сейчас готовится обращение на имя главы «Транснефти» Семёна Вайнштока с просьбой решить возникшую ситуацию.
— Мы готовы взять на себя восстановление дорог, но при условии, что «Транснефть» выделит на это средства, — добавил Анатолий Никитин.
