50 лет назад СССР умудрился продать партию автомобилей в Великобританию
50 лет назад, 25 сентября 1963 года, был совершен невероятный прорыв отечественного автопрома.
Внешнеторговое ведомство смогло продать в Великобританию партию автомобилей «Волга» ГАЗ-21 модели 1962 года.
Пикантность ситуации заключается в том, что к 1963 году «Волга» ГАЗ-21 являлась, по западным меркам, совершенно устаревшим автомобилем - как по дизайну, так и по техническим характеристикам. Кроме того, в Великобритании левостороннее движение, и руль у «Волги» оказывается не «с той стороны».
ГАЗ-21 был разработан на основе проекта ГАЗ-М-20 «Победа» в 1956 году. В дизайне автомобиля активно копировались лучшие на тот момент западные образцы: Willys Aero 1952 года, Ford Mainline 1954 года, Chevrolet 1954 года, Plymouth 1954 годаStandard Vanguard Phase III 1955 года и другие.
Автоматическая коробка передач была в целом разработана на основе трансмиссии Ford-O-Matic Drive автомобилей корпорации Ford, которая, в свою очередь, была разработана для «Форда» фирмой Borg-Warner.
К 1963 году ГАЗ-21 стоил 5 500 советских рублей. Позволить себе этот автомобиль могли лишь очень немногие граждане страны.
К концу же своего выпуска, «Волга» выглядела архаично даже в сравнении с остальными советскими легковыми автомобилями — «Москвичами», «Запорожцем» и, тем более, в то время только освоенными в производстве «Жигулями». Тем не менее, она оставалась самым популярным автомобилем в СССР и доминировала на дорогах страны вплоть до начала 70-х годов.
