Реформа ТО. Правила техосмотра меняют
Правила прохождения технического осмотра снова меняют: на этот раз ТО могут привязать к пробегу и авариям. В итоге все транспортные средства в стране будут поделены на «плохие» и «хорошие»: цены на техобслуживание для них будут разные.
О готовящихся изменениях рассказал «Коммерсантъ» со ссылкой на директора компании «Электронный паспорт» Бориса Ионова.
По словам Ионова, для каждого транспортного средства введут «индивидуальную программу», которая будет составляться на основе технических характеристик автомобиля, данных о ДТП, страховых случаях, пробеге, техобслуживании и отзывных кампаниях.
Все эти факторы в совокупности будут создавать историю автомобиля - либо хорошую, либо плохую.
Для автомобилей с хорошей историей техосмотр будет стоить значительно дешевле и проходить его нужно будет реже, для авто с плохой историей - соответственно, техосмотр обойдётся дороже и проходить его нужно будет чаще. Кроме того, транспортные средства с плохой историей будут подвергаться более тщательной проверке в центре технического обслуживания.
Для примера: обычному ТС с умеренным пробегом нужно будет проходить проверку раз в год, а такси с пробегом под 200 тысяч километров - раз в три месяца.
История автомобилей будет собираться в системе электронных паспортов транспортных средств (ЭПТС). На то, чтобы накопить для каждого авто свою историю, уйдёт пара лет.
Отметим, в последние годы нормативы прохождения транспортным средством техосмотра меняются всё чаще.
Последний раз правила прохождения техосмотра дополняли в феврале этого года. 22 февраля в силу вступили следующие нормы:
- Количество стеклоочистителей должно соответствовать документации на автомобиль.
- В случае, если на автомобиль установлены шипованные шины, они должны быть на всех колесах.
- Если у автомобиля есть неисправности с усилителем руля - доступ на дороги такому транспортному средству запрещён.
- Плёнки на фары оказались под запретом.
- Аптечка - обязательна.
Вместе с тем правительство сейчас активно готовит законодательную базу для ужесточения контроля за процедурой техосмотра. Законопроект, который сейчас находится на разработке в кабинете министров, вводит обязательную фото- и видеофиксацию технического осмотра, усиливает административную ответственность экспертов, фиктивно проводящих ТО, а также вводит уголовное наказание за выполнение работ без аккредитации оператора техосмотра.
