«Российский исход в Монголию»: Итоги первого месяца иммиграции

С 21 сентября 2022 года поток въезжающих в Монголию россиян резко увеличился. Одни хотят переждать в стране степей кризис, другие приезжают на заработки, а третьи и вовсе остаются на постоянной основе. Как о прибывших россиянах отзываются местные жители? Как в этой ситуации повели себя монгольские власти и общественность? Бабр подводит итоги первого месяца иммиграции.

В основном из России в Монголию уезжали жители приграничных с ней регионов — Иркутской области, Бурятии, Забайкалья, Тывы и Алтая. Главным пограничным пунктом пропуска, через который выезжала основная масса людей, стал «Кяхта — Алтанбулаг» в Бурятии. Большинство выезжающих — это молодые люди, работающие в IT-сфере, малом бизнесе, представители творческих профессий и сферы услуг.

В соцсетях и некоторых российских СМИ 21 сентября появилась информация о том, что на российско-монгольской границе в Кяхте образовалась огромная очередь из выезжающих россиян. Однако 22 сентября МИД Монголии выступил с опровержением этой информации. В ведомстве подчеркнули, что количество приезжающих увеличилось, но погранпереход работает в штатном режиме. МИД России данную ситуацию никак не прокомментировал.

Но кяхтинские телеграм-каналы сообщали обратное — по словам местных жителей, 21 сентября в МАПП Кяхта собралось большое количество людей, выдвинувшихся в Монголию. Количество выезжающих быстро увеличивалось. Также были опубликованы многочисленные видео с сотнями машин на границе.

«Очередь на МАППе из россиян, которые сбегают из России в Монголию. В каждой машине по четыре-пять мужчин», — пишет телеграм канал «КЯХТА».

На российско-монгольской границе функционируют ещё несколько пунктов пропуска. По заявлением работников Иммиграционного агентства Монголии, движение на них в конце сентября не отличалось повышенной интенсивностью.

На фоне всех этих событий в очередной раз сработал закон спроса и предложения. Уже 20 сентября начался резкий рост цен на билеты в Монголию. Автобусные перевозчики, турфирмы и авиакомпании поднимали стоимость своих услуг в несколько раз.

Однако уезжающих это никак не останавливало. Турфирмы Бурятии 23-24 сентября заявляли своим клиентам, что все билеты распроданы, ближайшие рейсы, возможно, будут только через несколько нет.

Спрос был настолько высок, что монгольской авиакомпании Hunnu Air пришлось открывать дополнительные рейсы из Улан-Удэ в Улан-Батор.

Таксисты в начале очереди на границе.

Также не упустили возможность заработать водители, занимающиеся частными перевозками. По словам самих уезжающих, стоимость проезда из Улан-Удэ до приграничного пункта могла доходить до пяти-шести тысяч рублей. Некоторые из водителей пошли дальше и продавали место в очереди на границе за 20-30 тысяч рублей.

Как бы то ни было, основной сентябрьский поток иммигрантов уехал в Монголию без происшествий. С российской стороны официальных данных о количестве выехавших не предоставлялось. Власти Монголии 1 октября заявили о более шести тысячах прибывших россиянах.

По информации Главного управления охраны границы Монголии, с 21 сентября по 19 октября в страну въехали 22540 граждан Российской Федерации, а выехали 19075.

В целом монгольская сторона добродушно встретила прибывших россиян. Многочисленные волонтеры и общественные деятели помогали иммигрантам обустроиться, найти жильё и работу. Многолетние культурные и экономические связи между странами и их жителями давали о себе знать.

Прибывшие россияне больше всего востребованы в сфере туризма, IT-секторе, мобильной связи, горнодобывающей промышленности и на стройках. Зачастую работодатели даже не требуют знания монгольского языка, им достаточно хорошего английского.

Некоторые монгольские СМИ отметили, что правительство Улан-Батора сильно заинтересовано в привлечении российских IT-специалистов, инженеров и инвесторов.

В благодарность за гостеприимство приезжие из России высадили в Улан-Баторе деревья и провели субботник.

Монгольские политики также поприветствовали решение россиян уехать в Монголию. К примеру, экс-президент Ц. Элбэгдорж выступил с речью на русском языке, в которой приглашал в страну бурят, калмыков и тувинцев. При этом он призвал вновь прибывших россиян уважать монгольские традиции и соблюдать законы.

Глава отдела Иммиграционного агентства Монголии Н. Ууганбаяр 30 сентября заявил, что вид на жительство в стране получат граждане России, подавшие соответствующее заявление. ВНЖ будет выдаваться студентам монгольских вузов, иностранным работникам, прибывшим по приглашению работодателя, инвесторам и проживающим в Монголии по семейным обстоятельствам.

Однако российские СМИ несколько исказили информацию о виде на жительство, заявив, что оно будет выдаваться всем желающим россиянам. Позже Н. Ууганбаяру даже пришлось выступить перед монгольскими журналистами для опровержения этой информации. По его словам, в законодательстве порядок получения ВНЖ не изменится.

Ходатайство о проживании иностранного гражданина, временно посещающего Монголию и проживающего в стране по служебным или личным причинам, решается в соответствии с Законом о правовом статусе иностранных граждан.

Как сообщает издание «Информ Полис» со ссылкой на одного из иммигрантов из Бурятии, в основном агрессия по отношению к россиянам исходила только от «пьяных монголов, но она ограничивалась маханием руками и криками с руганью».

Но вот уже в начале октября российским мигрантам пришлось столкнуться с рядом проблем.

Во-первых, большинство россиян оставались жить в столице Монголии Улан-Баторе и на фоне высокого спроса значительно подорожали комнаты в отелях и съемное жильё. Также появилось множество мошенников, которые вводили мигрантов в заблуждение и требовали предоплату за несуществующие квартиры и номера в гостиницах.

Во-вторых, оказалось, что несмотря на все предоставленные условия, россиянам не так уж просто найти работу в Монголии из-за высокого уровня безработицы. Большинство монголов сами уезжают на заработки в Китай, Южную Корею и другие страны Азии.

По итогам первого месяца иммиграции большинство россиян оказались практически без денег и хорошего жилья. Некоторые из них начали возвращаться назад в Россию, другие же отправились дальше — из аэропорта «Чингисхан» можно улететь, например, в Южную Корею, Турцию и в Европу.

Однако те, кому всё же удалось обустроиться и найти себя в новой стране, не спешат обратно.

Бабр следит за развитием событий.

Фото: «Люди Байкала»; соцсети

URL: https://babr24.news/mong/?IDE=236718

bytes: 7037 / 6479

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- ВКонтакте

Связаться с редакцией Бабра в Монголии:
[email protected]

Автор текста: Денис Большаков.

Другие статьи в рубрике "Общество" (Монголия)

Транспортное развитие столицы Монголии: в числе проектов канатная дорога

Улан-Батор сталкивается с серьезными инфраструктурными проблемами, ключевой из которых является транспортная перегруженность. Ежедневные пробки, нехватка общественного транспорта и сложности с развитием дорожной сети значительно снижают качество жизни горожан.

Эрнест Баатырев

ОбществоТранспортЭкологияМонголия

7124

21.11.2024

«Морской флот хана Хубилая»: богатая история на одной монете

Выпуск памятной монеты «Морской флот хана Хубилая», посвященной 750-летию первого монгольского вторжения на японские острова, стал значимым событием в монголо-японских отношениях.

Эрнест Баатырев

ОбществоИсторияМонголия

916

20.11.2024

Международная экология: мотоциклы для Бутана от Монголии

Монголия в последние годы активно развивает экологические инициативы, которые выходят за пределы ее границ. Одним из ярких примеров стала программа Rally for Rangers, организованная Монгольским экологическим центром (МЭЦ).

Эрнест Баатырев

ОбществоЭкологияМонголия

2980

19.11.2024

Монголия в рейтинге миролюбия: от исторической воинственности к современному миру

Монголия, занявшая 45-е место в Глобальном индексе миролюбия, демонстрирует баланс между историческим наследием и современными приоритетами.

Эрнест Баатырев

ОбществоПолитикаМонголия

6748

18.11.2024

Дороги Монголии: на пути к улучшению инфраструктуры

Дорожная инфраструктура Монголии, особенно в отдаленных районах, уже несколько лет является одним из приоритетов правительства страны. В 2025 году на улучшение транспортной сети из государственного бюджета будет выделено 1,4 триллиона тугриков (более 40 миллионов рублей).

Эрнест Баатырев

ОбществоТранспортЭкономика и бизнесМонголия

7694

07.11.2024

Орден Чингисхана: новая онлайн-платформа и привилегии для лауреатов

Администрация президента Монголии представила международной аудитории новый официальный сайт, посвященный ордену Чингисхана — высшей государственной награде страны. Запуск этой онлайн-платформы приурочен ко Дню национальной гордости и 862-й годовщине со дня рождения Чингисхана.

Эрнест Баатырев

ОбществоПолитикаМонголия

7411

06.11.2024

Урановая отрасль Монголии и Казахстана: новые горизонты сотрудничества

Казахстан и Монголия объявили о выходе на новый уровень сотрудничества в урановой отрасли. В рамках визита Касым-Жомарта Токаева в Улан-Батор подписано соглашение между монгольской компанией «Монатом» и «Казатомпром», которое станет основой для стратегического партнерства.

Эрнест Баатырев

ОбществоЭкологияЭкономика и бизнесМонголия

22749

04.11.2024

Монголо-корейское сотрудничество: трудовая миграция и социальная поддержка

Монгольские граждане активно выбирают Южную Корею в качестве направления для трудовой миграции. За последние годы это сотрудничество стало не только экономическим, но и социальным фактором, который оказывает значительное влияние на обе страны.

Эрнест Баатырев

ОбществоЭкономика и бизнесМонголия

7141

31.10.2024

Путь к энергетической независимости: в Монголии задумались об альтернативных источниках

Монголия находится на пути к масштабным энергетическим реформам, целью которых является уменьшение зависимости от соседних стран и от угольной энергетики. Одним из важных этапов этого процесса стала инициатива США по поддержке перехода Монголии на возобновляемые источники энергии.

Эрнест Баатырев

ОбществоЭкономика и бизнесМонголия

8468

30.10.2024

Комфорт и безопасность: как MIAT завоевывает рынки авиаперевозок

Национальный монгольский авиаперевозчик MIAT Mongolian Airlines, на протяжении многих лет успешно поддерживающий высокие стандарты качества, безопасности и комфорта, играет важную роль в росте туристического интереса к стране.

Эрнест Баатырев

ОбществоЭкономика и бизнесМонголия

10142

23.10.2024

Монголия на пути к улучшению качества жизни: новые инициативы на будущее

Монголия стремится повысить показатели уровня жизни граждан. В связи с этим правительство страны поставило перед собой цель значительно улучшить ключевые социальные показатели к 2028 году.

Эрнест Баатырев

ОбществоПолитикаМонголия

12299

19.10.2024

Экологические программы и сельское хозяйство: как горнодобывающие компании помогают монгольским скотоводам

Представители двух монгольских скотоводческих кооперативов, расположенных в аймаке Дорноговь, недавно приняли участие в престижной международной выставке животноводства Sommet Elevage, которая прошла во французском Клермон-Ферране.

Эрнест Баатырев

ОбществоЭкологияЭкономика и бизнесМонголия

9086

17.10.2024

Лица Сибири

Головков Михаил

Жуковец Антон

Жарий Дмитрий

Вобликова Валентина

Липин Сергей

Мясников Дмитрий

Сибиряков Юрий

Алтарева Валерия

Оланов Андрей

Гоголев Александр