Логистический бедлам: когда мэр-транспортник совсем не помог

Новому градоначальнику Красноярска, его изберут депутаты Горсовета осенью, предстоит столкнуться с проблемами, которые его предшественники по тем или иным причинам игнорировали. И не в последнюю очередь речь идёт о бедламе в транспортной сфере.

Новый виток народного волнения

Ранее в августе в городе сложилась конфликтная ситуация в связи с прекращением работы приложения «Транспорт Красноярска». Власти Красноярска, оператор приложения в лице компании «Айком» и перевозчики связали это со сбоями в работе программы. У разработчиков программы из «Инфокома» свой взгляд на произошедшее — они считают, что их хотят выдавить с рынка. Разработчики опровергают массовые сбои в работе приложения и указывают на бездоказательность этого суждения. «Пусть «Айком» тогда публично покажет эти многочисленные примеры обращений по поводу проблем, связанных с зачислением денег перевозчикам или двойными списываниями денег у пассажиров. Массовых жалоб и обращений мы не получали», — дал комментарий журналистам «Проспекта мира» менеджер по продажам «Инфокома» Сергей Пушин.

Многие жители привыкли оплачивать проезд через телефон. Лишившись удобного способа оплаты, красноярцы стали ратовать за возвращение приложения. В Telegram создан бот для сбора подписей за возвращение приложения «Транспорт Красноярска». Для того, чтобы поставить подпись, нужно запустить бота «Верните Транспорт Красноярска» и отправить ему свои данные: номер телефона и ФИО. Подпись будет ставиться под текстом обращения к исполняющему обязанности мэра Владиславу Логинову.

Томительные ожидания и переполненные автобусы

Парадокс, но мэр-транспортник не смог наладить дела в этом секторе городского хозяйства. На минуточку: Сергей Ерёмин, который руководил Красноярском до августа 2022 года, в своё время пять лет руководил министерством транспорта Красноярского края.

Болевой точкой остаётся маршрутная схема. В 2018 году провели первый этап транспортной реформы, закрыв несколько популярных у горожан маршрутов. По другим изменилась схема движения. Улучшило ли это логистику — вопрос спорный, но то, что реформа приумножила гул недовольных голосов красноярцев — это точно.

Сейчас на повестке новая реформа маршрутной сети. Весной 2022 года городские власти объявили о намерении перекроить схему движения автобусных маршрутов, чтобы перенаправить транспорт на новые микрорайоны и кварталы: Солнечный, Покровку, Тихиие Зори. Что будут делать с маршрутами (то ли резать, то ли приумножать), этот момент не проясняется.

На этом фоне стоимость проезда регулярно повышается — происходит это под давлением перевозчиков, которые хотят повысить (а в ряде случаев — сохранить) рентабельность бизнеса. Отметим, 60% общественных перевозок обеспечивают частники, которые лишены бюджетной поддержки и зависят от рыночной конъюнктуры. С 1 февраля 2022 года стоимость проезда в городских автобусах повысилась в очередной раз — с 28 до 32 рублей. К решению шли с осени 2021 года.

Со стороны пассажиров не умолкает критика и недовольство: стоимость проезда повысили, при этом частота курсирования транспорта оставляет желать лучшего, ждать приходится долго. Довершают картину переполненные автобусы.

Метро как химера

Метро в вышеописанной ситуации выглядит как пятое колесо — панацеей новый вид передвижения точно не станет. Про то, что строительство подземки (90 миллиардов рублей) не окупится из-за отсутствия должного пассажиропотока, было сказано много.

Собственно, об этом прямо говорит и вице-губернатор Сергей Пономаренко, он также заботливо оповещает о трудностях, с которыми придётся столкнуться красноярцам на период большой многомиллиардной стройки. Процитируем чиновника: «На этапе строительства нам ещё придётся столкнуться с трудностями — перекрытием улиц, пробками, большой стройкой в центральной части города. Но, по моему, стоит потерпеть. Конечно, метро не решит всех транспортных и экологических проблем нашего города».

Интересная логика. Зачем тогда терпеть, если проблемы не решатся?

С другой стороны, есть надежда на электротранспорт. Модернизация парка трамваев и троллейбусов, а также строительство дополнительных маршрутных веток для электротранспорта могли бы закрыть проблему по ряду маршрутов.

Но, согласитесь, куда проще мечтать «о высоком» (здесь подразумевается химерическое метро), нежели заниматься рутинной работой на земле.

Новости Красноярского края - в Вайбере. Только эксклюзив! Подписывайтесь!

Читайте нас в Одноклассниках!

Читайте нас в Телеграме!

URL: https://babr24.news/kras/?IDE=233624

bytes: 4761 / 4370

Поделиться в соцсетях:

Автор текста: Макс Веселов, политический обозреватель.

На сайте опубликовано 1309 текстов этого автора.

Другие статьи в рубрике "Транспорт" (Красноярск)

Телеграм Красноярска за неделю. Цирк с метро, полыхающие холодильники и Усс на спорте

Бабр представляет обзор ключевых событий и обсуждений в красноярском сегменте мессенджера Telegram за неделю с 20 по 26 февраля включительно. Всё абсурднее и абсурднее История со строительством метро становится всё комичнее.

Макс Веселов

ТранспортПроисшествияПолитикаКрасноярск

6560

27.02.2023

«Это какое-то извращение!» Урбанист раскритиковал красноярские платные парковки

Урбанист Аркадий Гершман высказался по поводу новых платных парковок, которые установили в Красноярске спустя пять лет после неудачного опыта. Он считает, что красноярский вариант переусложнён. «Это какое-то извращение!

Александр Мур

ТранспортЭкономика и бизнесКрасноярск

6843

21.02.2023

Парадокс красноярского метротрама: проекта нет, а стройка есть

Депутаты Заксобрания Красноярского края в двух чтениях приняли закон о линии скоростного подземно-наземного легкорельсового транспорта в Красноярске. Документ регламентирует этапы строительства, закрепляет статус объекта и определяет территорию, по которой пройдет метротрам.

Макс Веселов

ТранспортКрасноярск

2873

09.02.2023

Телеграм Красноярска за неделю. Слияние двух ДК, бунт перевозчиков и книга жалоб Ерёмина

Бабр представляет обзор ключевых событий и обсуждений в красноярском сегменте мессенджера Telegram за неделю с 23 по 30 января включительно. Оптимизацией вымощена дорога в ад Слияние двух учреждений культуры всколыхнуло культурное сообщество Красноярска.

Макс Веселов

ТранспортКультураПолитикаКрасноярск

8903

30.01.2023

Мнимая стройка метро, или Много шума из ничего

Продолжаем следить за эпохальной темой метростроительства. Жертвы мнимой стройки Улица Молокова в Красноярске оказалась в заложниках у метротрама, перспектива появления которого по-прежнему остаётся весьма и весьма отдалённой.

Макс Веселов

ТранспортЭкономика и бизнесКрасноярск

8821

26.01.2023

Жизнь после «Бионорда»

В декабре 2022 года Третий арбитражный апелляционный суд принял важное, практически фундаментальное для города решение — о запрете применения на улично-дорожной сети противогололёдного реагента-аналога «Бионорда».

Макс Веселов

ТранспортЖКХКрасноярск

9358

23.01.2023

Красноярский электротранспорт отдают москвичам. На 20 лет

Электротранспорт в Красноярске модернизируют москвичи. Не без шумихи и обвинений в схематозах концессионное соглашение с московской фирмой может наконец состояться.

Макс Веселов

ТранспортЭкономика и бизнесКрасноярск

10458

16.01.2023

Метротрам: всё очень запутанно

Ранее в декабре Бабр писал об истечении срока подачи заявок на участие в конкурсе на право проектирования и строительства метротрама в Красноярске.

Макс Веселов

ТранспортКрасноярск

3281

29.12.2022

В ожидании метро...

Тема метростроительства остаётся источником смуты и брожения общественного мнения в Красноярске. 7 декабря истёк срок подачи заявок на участие в конкурсе на право проектирования и строительства метротрама. Лот выставил генеральный подрядчик проекта — компания «Моспроект-3».

Макс Веселов

ТранспортЭкономика и бизнесКрасноярск

10423

15.12.2022

Инсайд. Байсаров «спустился» в метро без Митволя

Компания ГК «Бамтоннельстрой-Мост («БТС-Мост») печально известного бизнесмена Руслана Байсарова подала единственную заявку на строительство метро в Красноярске. Стоит отметить, что возведение «подземки» для города стало проблемным, на нём уже распили много денег, а виновных отправили под арест.

Макс Веселов

ТранспортРасследованияЭкономика и бизнесКрасноярск

12890

09.12.2022

Бум электросамокатов: власти «притормозят коней»

Темпы роста кикшерингового бизнеса в Красноярске (как и по всей стране) ушли в отрыв. Но со следующего года вступают в силу новые ПДД, которые могут замедлить развитие динамичного сегмента. Кикшеринг растёт вместе с числом ДТП Сервис Whoosh подвёл итоги закрытия сезона электросамокатов.

Макс Веселов

ТранспортКрасноярск Россия

2410

09.11.2022

Чудо-юдо метротрам, или Распил по-новому

Поразительное упорство проявляют краевые власти в вопросе строительства подземки в Красноярске. Каждый раз тему, ставшую на фоне «дела Митволя» токсичной, с клиническим упорством снова форсят в новостной повестке. Митволь.

Макс Веселов

ТранспортЭкономика и бизнесРасследованияКрасноярск

13444

27.10.2022

Лица Сибири

Ищенко Роман

Проценко Александр

Барсуков Александр

Середкин Виктор

Сиенко Олег

Гордина Юлия

Кайнова Валентина

Козюра Алексей

Габидулина (Заозерная) Татьяна

Степанов Юрий