Анна Роменская

© Babr24.com

ТранспортЭкономика и бизнесКрасноярск

6865

26.11.2024, 18:12

Красноярский метротрам: мнение политолога

Красноярский политолог Алексей Аксютенко считает, что для строительства метро зря перекрыли центр города, ведь работы практически не ведутся. Продолжительное время Аксютенко подробно, а иногда даже с места событий рассказывает о ходе работ. И там происходит не что иное, как «беспощадный пиар строительства красноярского метротрама».

По мнению Алексея Аксютенко, всё происходящее вокруг строительства метротрама «не более чем попытка информационно отработать негатив, связанный с бессмысленным перекрытием центра города». И аргументы у Аксютенко имеются. Например.

• Работы не могут начаться без документации. Аксютенко считает, что таковой для строительства метротрама пока что нет, а прошедшая экспертизу проектная документация не даёт возможности строителям полноценно выполнять работы. Чтобы появилась необходимая документация, нужно время. До конца года будут идти «фоновые работы», а проще говоря – «пиар мероприятия».

• Кроме рабочей документации для полноценного проведения строительно-монтажных работ нужен вынос коммуникаций, в том числе сетей СГК. Для этого компания должна подготовить проект. Аксютенко не уверен, что он есть, ведь нет и рабочей документации по строительству метротрама. И даже если СГК «в обморочном режиме сделает все проекты», вынос сетей возможен только после окончания отопительного сезона. Получается, что работы по выносу сетей начнутся только в начале мая? Зачем же тогда перекрыли центральные улицы города?

«Для чего нужно было перекрывать центр города – непонятно. Учитывая, что на пересечении Карла Маркса и Вейнбаума вообще ничего не происходит. Превратили магистральную дорожную развязку в обычную парковку. Делаете видимость работ на площади Революции, и делайте, раз нужно показать федеральному центру движение, чтобы деньги не отобрали. Но съезд с коммунального моста на Карла Маркса можно было и открыть».

Алексей Аксютенко задаётся и другими резонными вопросами. Стоит ли злосчастный метротрам таких жертв? Неужели нет других вариантов улучшения транспортной инфраструктуры города? В качестве примера политтехнолог приводит Московские центральные диаметры (МЦД).

По мнению политолога, проект «городская электричка» мог бы стать отличным аналогом МЦД. Достаточно сделать нормальные станции, пересадочные узлы, замкнуть железнодорожное кольцо, и Красноярский центральный диаметр мог бы заработать раньше, чем начнётся полноценное строительство метротрама.

«Нужна только политическая воля и смелость, чтобы объяснить это федеральному центру. Но в ситуации, когда речь идёт о контрактах на миллиарды рублей, на такой шаг никто не решится. А жаль».

Потому жителям придётся и дальше терпеть бессмысленные перекрытия, смотреть ролики с пиар-проверок строительства метротрама, чтобы в итоге получить то, что не решит транспортные проблемы.

И всё-таки некоторые положительные новости со стройплощадки есть. Тоннелепроходческий щит «Екатерина», который начал проходку 5 сентября, к 25 ноября прошёл целых 500 метров. Это 1/6 часть маршрута до будущей станции на улице Карла Маркса.

А месяц назад краевой губернатор Михаил Котюков провёл очередной штаб по строительству подземки. На тот момент на площади Революции шла работа по устройству ограждающей конструкции котлована. На Шахтёров механизированные комплексы строили тоннели. Также началась подготовка территории строительства станции возле железнодорожного вокзала.

Кстати, символ Красноярска, лев с серпом и лопатой, который находился на площади перед вокзалом, уже демонтировали. Его будут хранить на складе управления капитального строительства. А после окончания всех работ обещают восстановить привычный облик площади.

В контексте:

Госэкспертиза одобрила строительство котлована для станции метротрама «Вокзальная» в Красноярске

С привокзальной площади в Красноярске демонтировали символ Красноярска

Фото: t.me/metrovkrsk

Анна Роменская

© Babr24.com

ТранспортЭкономика и бизнесКрасноярск

6865

26.11.2024, 18:12

URL: https://babr24.news/kras/?IDE=267828

bytes: 4365 / 3856

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- ВКонтакте
- Вайбер
- Одноклассники

Связаться с редакцией Бабра в Красноярском крае и Хакасии:
[email protected]

Автор текста: Анна Роменская.

Другие статьи в рубрике "Транспорт" (Красноярск)

Красноярский метротрам: мнение политолога

Красноярский политолог Алексей Аксютенко считает, что для строительства метро зря перекрыли центр города, ведь работы практически не ведутся. Продолжительное время Аксютенко подробно, а иногда даже с места событий рассказывает о ходе работ.

Анна Роменская

ТранспортЭкономика и бизнесКрасноярск

6860

26.11.2024

Не опять, а снова: Северное шоссе в Красноярске когда-нибудь откроют?

Ремонтные работы на Северном шоссе в Красноярске всё ещё продолжаются, хотя их и обещали завершить в 2020 году.

Денис Большаков

ТранспортЖКХКрасноярск

12646

22.10.2024

Блогнот. Строительство метротрама как партизанская война

С каждым информационным поводом все больше убеждаюсь в неграмотном и непродуманном решении о перекрытии центра Красноярска. Поясню свою позицию. В качестве аргумента мои оппоненты приводят вот этот довод: «Похоже, стихийной парковке на Карла Маркса пришел конец. Центр готовятся разрыть для метро.

Валерий Лужный

ТранспортЭкономика и бизнесКрасноярск

8861

19.09.2024

Экобусы в Ачинске: начало газификации или пустой фарс?

В Ачинске на маршрут вышли экобусы, новые автобусы на сжиженном природном газе. Власти преподносят это как начало газификации Красноярского края, но так ли всё радужно?

Миюки Хощино

ТранспортЭкологияЖКХКрасноярск

11150

08.09.2024

Инсайд. Радоновой опасности нет

Строители красноярского метро отрицают опасность радиации. Центр транспортной логистики Красноярского края (ЦТЛ) уверенно заявляет: строительство метро в Красноярске не несет радиационной опасности.

Кирилл Богданович

ТранспортЭкологияЭкономика и бизнесКрасноярск

13178

23.06.2024

Красноярский метротрам: радоновая опасность

Красноярский метротрам ещё толком не начал строиться, а проблем от него хоть отбавляй. Чего только стоит громкое дело, связанное с хищением бюджетных средств при его проектировании. А на минувшей неделе вспомнили ещё об одной опасности – радиоактивном газе радоне.

Валерий Лужный

ТранспортЭкологияЭкономика и бизнесКрасноярск

14993

20.06.2024

Красноярский метротрам: коррективы в схемах движения

В прошлую субботу, 25 мая, на улицах Мира, Декабристов и Сурикова появились новые дорожные знаки, обёрнутые плёнкой. Оказалось, что они установлены в связи с изменением схемы дорожного движения, которая связана со строительством метротрама. Ну как со строительством. Скорее, с его видимостью.

Анна Роменская

ТранспортЭкономика и бизнесКрасноярск

14228

30.05.2024

Прокуратура: дороги в Красноярском крае не становятся лучше, несмотря на ежегодное увеличение трат на ремонт

В Красноярском крае обнаружены серьезные проблемы с дорожным покрытием. По результатам осмотра, проведенного прокуратурой края, было выявлено свыше 700 случаев несоответствия дорог установленным стандартам.

Александр Мур

ТранспортКрасноярск

4802

19.04.2024

Инсайд. Красноярский смог – результат кривой организации дорожного движения?

Вот что интересно, а этот смог над городом Красноярском никак не связан с кривой организацией дорожного движения? К нам тут приезжали гости, очень удивлялись светофорам, у которых красный горит больше двух минут.

Кирилл Богданович

ТранспортЭкологияКрасноярск

13688

19.03.2024

Сотрудники Красноярского пассажирского автотранспортного предприятия № 5 увольняются и судятся из-за зарплат

В Красноярске конфликт между сотрудниками и руководством муниципального предприятия КПАТП № 5, которое обслуживает автобусные маршруты, достиг критической точки. Кондуктора и водители жалуются на невыплату зарплат и подают иски в суд. Многие из них уже уволились или собираются это сделать.

Александр Мур

ТранспортКрасноярск

4614

08.03.2024

Новые дороги в Красноярске: борьба с пробками или способ обогатиться?

Нынешняя зима показала – транспортная загруженность Красноярска так высока, что без строительства новых дорог и расширения старых не обойтись. Иначе город так и будет часами стоять в девятибалльных пробках.

Антон Старков

ТранспортОбществоЭкономика и бизнесКрасноярск

17318

29.01.2024

«Екатерина» выбилась из графика: строительство метро вновь приостановлено?

С начала октября 2023 года в Красноярск доставляют тоннелепроходческие механизированные комплексы (ТПМК). В начале января 2024 года привезли третий. Всего при строительстве красноярского метротрама планируют задействовать пять комплексов.

Анна Роменская

ТранспортЭкономика и бизнесКрасноярск

24209

12.01.2024

Лица Сибири

Коренев Александр

Курьянович Николай

Насонов Александр

Красовский Григорий

Варфоломеев Александр Георгиевич

Попов Александр

Гайдукова Евгения

Безденежных Владимир

Митичашвили Арсен

Струглин Герман