Руслан Болотов толчками двигает имидж власти

Новое испытание для управленческих талантов мэра Иркутска Руслана Болотова. Бензиновый кризис. И Руслан Николаевич, конечно, не подводит. Уже энергично выдал несколько толчков, которые ощутимо продвинули его как мэра и человека по дороге народной ярости.

Если отследить хронологию, то мэр заметил гигантские очереди к заправкам областного центра и сгенерированные ими пробки только 26 июня. То есть ожидание в очередях к заправкам уже исчислялось часами, а Руслан Николаевич в своих каналах хвастался высадкой тщедушных серебристых тополей.

Зато мэрия Иркутска через лояльные медиа срочно объявила 25 июня о повышении тарифа на проезд в трамваях, троллейбусах и муниципальных автобусах. Стоимость с места в карьер поднимается с 37 рублей до 45. То есть сразу на 21 процент. И даже не пришлось привлекать для подсчетов какие-нибудь сторонние организации за миллионы рублей, как это любят делать городские власти.

Здесь надо отдать мэрии должное. Сэкономили.

В целом у мэрии получился, конечно, контрольный выстрел в ногу. И ведь не последний. Что там писали летом 2022 года?

«С сегодняшнего дня проезд в муниципальном общественном транспорте стоит 25 рублей. В мэрии Иркутска заявили, что это первый шаг к реформированию системы общественного транспорта в городе. Весь процесс займет 2–3 года. Повышение стоимости проезда – это необходимая мера, первая в череде изменений, которые должны привести городской транспорт в цивилизованное состояние, сформировать оптимальную сеть маршрутов и, наконец, разрешить проблему пробок в областном центре».

Глава профильной комиссии городской думы Алексей Савельев говорил тогда: «Как бы ни было больно жителям, может стать ещё больнее, когда муниципальное предприятие загнется».

Прошло четыре года. Из перечисленного в реальности только все та же перспектива для муниципальных перевозчиков «загнуться». Более ничего нет...

При этом доблестная городская власть умудрилась довести до максимальной изжоги не только пользующихся общественным транспортом, но и автолюбителей. Дополнительно к настроениям по поводу топливной проблемы. Рецепт тут простой: не давать никакой информации по делу.

А ведь мэр, даже если никак не может повлиять на ситуацию, просто обязан выстроить коммуникацию с населением. Даже если хорошего сказать вообще нечего, градоначальник должен быть с народом. Чтоб было видно, что городская власть делает все, что может, а люди знают все, что знает власть. А сейчас жители в полном недоумении. Сколько это будет продолжаться? Почему в других городах в регионе и за его пределами таких гигантских очередей нет? Почему очереди по большей части самоорегулируются? Где вообще регулировщики, которые работают далеко не везде? Почему бензовозы пробиваются к заправкам сами, без сопровождения ДПС? Где патрули Росгвардии, которых с избытком на «политически опасных» мероприятиях? Готов ли общественный транспорт к резкому повышению нагрузки (не считая, конечно, срочного повышения цен)?

Одни вопросы. На которое должно отвечать первое лицо города.

Что сделал Руслан Николаевич? Взялся неуклюже обустраивать инфраструктуру для обосновавшегося в городе бензинового песца. А именно, сообщил о прошедшем заседании, на котором решено:

Конечно, армия «фанатов» мэра еще более выросла. Впору, правда, делать вокруг мэрии фан-барьер, благо, бензина добраться нет... Хоть бы термин не такой абсурдный подобрали, но нет, и здесь не хватило ума.

Туалеты, конечно, не помешают, но рапортовать об этом в числе ТРЕХ выработанных на целом совещании мер... Более того, власти раскидали это эпохальное решение по различным ресурсам. Полный фейспалм.

Правда, запустить вдоль очередей «Комбинат питания» с беляшами пока не догадались. Хотя не помешало б, а то очередники, дорвавшись до кассы, закупаются на заправках и остатками провизии, что еще более длит тоскливое ожидание остальных.

Надо добавить, например, что на всю Рабочего Штаба стоит три сиротливых зеленых кабинки. Как говорится, вы там хоть обо...тесь.

Фото t.me/nektosilkin, t.me/dtp_38rus