В Иркутске могут исчезнуть муниципальные автобусные маршруты
Как заявил сегодня начальник Департамента транспорта Иосиф Рафаелян, если власти не будут закупать автобусы, возить горожан будет не на чем. Больше половины машин уже отработали свой ресурс.
Автобусы в Иркутске - основной вид муниципального транспорта, а в некоторых отдаленных микрорайонах, вообще, единственный. Например, в Ново-Ленино. Сейчас в городе ситуация с пассажирскими машинами сложная. 53 процента из них уже отработали положенный срок. Как заявил сегодня на депутатских слушаниях начальник городского Департамента транспорта Иосиф Рафаелян, если муниципальные власти не начнут закупать автобусы, скоро возить горожан будет не на чем. Сегодня народные избранники обсуждали мероприятия по спасению муниципального парка. "В 2002 году в бюджете предусмотрено отремонтировать 16 автобусов. Это 6 сочлененных "Икарусов", 10 автобусов марки "ЛиАЗ-677", а также 2 трамвая", - сказал Иосиф Рафаелян.
Отремонтировать троллейбусы в этом году возможности нет. 403-й авиаремонтный завод, который в прошлом году занимался восстановлением машин, сейчас работает по основному профилю. Администрация города приняла такое решение: на средства, выделенные на ремонт старых троллейбусов, закупить новые.
В Иркутске определены перспективы развития городского транспорта до 2005 года. В частности для предоставления более качественных услуг населению администрация намерена в этом году закупить 50 маршрутных такси. Сложную финансовую ситуацию можно будет исправить только тогда, когда средства из федерального бюджета на бесплатный проезд граждан будут перечисляться полностью. Сейчас Москва финансирует льготников лишь на 20 процентов.
