Цифровые двойники для мостов и новая жизнь реки Ушаковки
Иркутск привык к тому, что река Ушаковка звучит чаще в новостях о проблемах, чем в хороших историях. Мелкая и замусоренная, она редко вызывает у горожан положительные эмоции. Но именно эта река в ближайшие годы станет местом, где начнутся сразу несколько масштабных экспериментов, которые могут изменить будущее городской инфраструктуры.
Речь идет о строительстве мостов и развязок, расчистке русла и внедрении цифровых технологий, которые помогут сделать транспортные объекты безопаснее и долговечнее.
Учёные из Иркутского университета путей сообщения получили патент на технологию, которая может стать прорывом. Они создали «агрегированный цифровой двойник мостового перехода» — систему, которая позволяет буквально следить за состоянием моста в реальном времени.
Технология собирает данные о нагрузках, фиксирует малейшие дефекты, анализирует, сколько ещё может прослужить конструкция, и даже выдает прогнозы о возможных аварийных ситуациях. Всё это позволяет обслуживать мосты не «по расписанию», а исходя из их реального состояния. Экономия при таком подходе исчисляется десятками миллионов рублей, а срок службы сооружений можно заметно продлить.
Первым испытательным полигоном для этой системы станут мосты через реки Олха и Ушаковка. В течение двух лет здесь будут проверять работу цифрового двойника, а затем, если опыт окажется успешным, планируется масштабировать проект. В числе перспективных объектов — мост через Лену, один из самых сложных в стране.
В будущем такие цифровые модели должны появиться на всех ключевых мостах Иркутской области. Это позволит не только экономить бюджетные средства, но и повысить безопасность тысяч людей, которые ежедневно пользуются этими сооружениями.
Для Иркутска Ушаковка — это давно не романтический пейзаж, а головная боль. Русло заилено, берега захламлены, вода в межень превращается в грязный ручей. Но именно здесь сходятся несколько интересных проектов.
Во-первых, расчистка реки. С 2023 года началась программа по приведению её в порядок. Всего на эти цели до 2027 года выделено более 140 миллионов рублей. Работы финансируются из федерального бюджета, и это редкий случай, когда речь идёт не о теоретических планах, а о конкретных сроках и цифрах.
Сейчас реализуется только лишь первый этап. Планируется очистить один километр русла. До конца 2027 года в порядок приведут 6,5 километра. Это должно снизить риск подтоплений жилых кварталов и объектов экономики в паводковый период.
Для жителей это, вероятно, означает, что ежегодные тревоги весной могут наконец-то уйти в прошлое. Если расчистка будет проведена грамотно, город получит не только дополнительную защиту от воды, но и шанс сделать набережные более благоустроенными.
Ещё один проект, связанный с Ушаковкой, — строительство Маратовской развязки. Администрация города уже объявила конкурс на проектирование. По условиям, развязка должна быть двухуровневой, с новым мостом через реку в районе улицы Карла Маркса.
Проект должен быть готов в марте 2027 года, а до конца того же года пройти госэкспертизу. Планируется, что развязка будет по типу «ромб» или «неполный клеверный лист». В ней учтут мосты на шесть и четыре полосы, велодорожки, тротуары и пешеходный переход. Всё это рассчитано с учётом транспортных нагрузок на ближайшие десять лет.
Если проект будет реализован, то транспортная система в районе существенно изменится. Для горожан это значит меньше пробок и более удобное движение по направлению к центру и обратно.
Фото: wikipedia.org
