Иркутская ГИБДД: когда нет ни чести, ни совести
В этом материале мы не хотим обидеть рядовых сотрудников иркутской ГИБДД – тех самых инспекторов дорожного движения, которые днем и ночью, на жаре и холоде, всегда готовы прийти на помощь автомобилистам.
Это, в большинстве своем, частные и порядочные люди, работающие не за страх, а на совесть.
Речь идет об их начальниках – тех, кто сидит в высоких кабинетах и решает свои, совершенно специфические и мало относящиеся собственно к ГИБДД задачи.
Начальником областной ГИБДД является полковник полиции Вячеслав Жилкин. Он пришел на эту должность после скандального увольнения начальника областного ГИБДД Сергея Панченко. Панченко был обвинен в незаконной выдаче свидетельств о соответствии конструкции нескольких японских автомобилей установленным нормам. В отношении Панченко было возбуждено уголовное дело по ч. 1 ст. 293 УК РФ (халатность), ч. 1 ст. 292 УК РФ (служебный подлог). Расследование дела полковника Панченко длилось два года.
В марте 2015 года суд установил, что полковник Сергей Панченко невиновен, а дело в отношении него было банально сфабриковано.
Кто именно его сфабриковал – не выяснил ни суд, ни управление собственной безопасности ГУ МВД. Вернее, не захотели выяснить. Слишком уж большие погоны светились за этим скандальным делом.
Как известно, после – не означает вследствие. Но в кресле Панченко, сразу после его увольнения из рядов, уютно обосновался именно Вячеслав Жилкин, взяв себе в помощники своего друга Григория Крепеля.
Все прекрасно понимают, что те самые свидетельства, в выдаче которых был обвинен Сергей Панченко, имеют место. Именно на этом криминальном бизнесе, напрямую завязанном на коррупции в ГИБДД, основаны поставки так называемых «конструкторов». Автомобилисты в теме, а доходы от этого бизнеса вполне сравнимы с доходами наркомафии. Однако если «конструкторы» курировал не Сергей Панченко, то кто? Наверняка кто-то в высших эшелонах областной ГИБДД с очень большими звездами. Не хотим сказать ничего конкретного, но заместителем Сергея Панченко в то время был именно Вячеслав Жилкин, которые уже тогда дружил с Григорием Крепелем.
Давайте, однако, посмотрим на эффективность работы руководителя ГИБДД по Иркутской области.
Июль 2013 года. Известная предпринимательница Екатерина Коверзнева в пьяном виде, двигаясь с большой скоростью по поселку Листвянка, сбила на своем Лексусе семью из четырех человек. 63-летняя Нина Лылова и ее дочь, 38-летняя Елена Баранова, скончались на месте происшествия. Сын Елены и Евгения Барановых, девятилетний Ярослав, умер в больнице спустя три недели.
По странному совпадению, никто из сотрудников ГИБДД не стал свидетельствовать против Коверзневой и не смог рассказать, что за высокопоставленное лицо находилось вместе с ней в автомобиле. Только после двух лет непрерывных судебных заседаний, под мощным давлением общественности, удалось доказать вину предпринимательницы.
6 марта 2015 года, возвращаясь с предпраздничного увеселительного мероприятия, на котором присутствовало все руководство областного ГИБДД, заместитель начальника отдела областного ГИБДД Алексей Тарбеев, находясь в нетрезвом состоянии, на своем автомобиле сбил пятерых сотрудников следственного отдела городского управления МВД Иркутска. Двое следователей погибли. Сам Алексей Тарбеев после происшествия покончил с собой.
Через некоторое время из дела Тарбеева исчезла запись с его видеорегистратора. Согласно экспертизе, Тарбеев оказался «трезв», хотя десятки сотрудников ГИБДД, с которым он отмечал женский праздник в «Елочке», своими глазами видели, как Вячеслав Жилкин помогал ему сесть в автомобиль. Сам Жилкин внезапно «оказался» в момент происшествия не в «Елочке», а в кабинете начальника ГУ МВД по Иркутской области генерала Калищука.
После происшествия с Тарбеевым не был наказан ни один из руководителей ГИБДД.
В ночь на 27 июля 2015 года дочь депутата иркутской Думы Жанны Есевой, Юлия Киселева, находясь за рулем автомобиля Mercedes Benz, на высокой скорости въехала в машину Toyota Highlander, которая стояла на светофоре на улице Байкальской в Иркутске. В результате ДТП два человека погибли, в том числе глава уголовного розыска отдела полиции №4 УМВД по Иркутску Альберт Соколов.
После года сложных манипуляций, в которых сотрудники ГИБДД пытались доказать, что Киселева была трезва, а ее машина – неисправна, после непростых телодвижений судебных органов, Киселева оказалась на свободе, пробыв в колонии-поселении всего месяц.
Июль 2016 года. В реке Китой при попытке задержать правонарушителя утонули два сотрудника ДПС – лейтенанты полиции Алексей Матонин и Евгений Бумажников. Виновные в недостаточной подготовке сотрудников не найдены, за происшествие не наказан никто из руководства ГИБДД.
15 января 2016 года сотрудник ангарской ГИБДД, сорокалетний Петр Романов, будучи в нетрезвом состоянии, в 11 вечера выехал на полосу встречного движения и столкнулся с другим автомобилем. Итог – трое пострадавших в тяжелом состоянии в больнице. Происшествие тщательно скрывается руководством ГИБДД, никто из начальников Романова не наказан и, видимо, не будет. Между тем экспертиза подтвердила, что в крови у Романова на момент происшествия имелось 0,58 промилле алкоголя.
Апогеем сомнительной деятельности областной ГИБДД, однако, является ситуация в иркутском батальоне ГИБДД (руководитель – Владимир Егоров). Егоров попал в Иркутск после плодотворной работы в Усолье-Сибирском и Слюдянке, откуда его выставили по настоянию его подчиненных. По словам инспекторов, Владимир Егоров отличается на редкость нетерпимым характером, и создал в подразделении невыносимую атмосферу.
В результате за время руководства Егоровым иркутского батальона ГИБДД, из него уволились десятки инспекторов. На текущий момент в иркутском батальоне не хватает 90 (!) инспекторов, то есть почти половины от их штатного состава. В результате оставшихся инспекторов вынуждают работать буквально на износ – почти каждый день по 12 часов. Некоторые по две смены подряд.
Мало кто выдержит такую работу. Инспекторы ГИБДД тоже живые люди, у них есть дом, семья. Если глава семейства работает без выходных и на износ – это неизбежно сказывается не его психическом состоянии. В итоге летом 2016 года один из инспекторов покончил с собой.
При этом, однако, на всю деятельность Владимира Егорова его непосредственное руководство закрывает глаза. Почему? Причина проста. Сын Григория Крепеля служит в том самом батальоне, которым руководит Егоров. Вообще-то такое кумовство категорически запрещено законом. Но только не в Иркутске.
Возникает целый ряд вопросов к руководству областной ГИБДД. С чем вызвана такая безнаказанность и отсутствие дисциплины в структуре? Чем заняты руководители областного ГИБДД? И где в конечном итоге совесть и офицерская честь у господ офицеров?
