Uaz Patriot: догоняет по-своему

В Иркутске и области стартовали продажи обновлённой модели отечественного внедорожника. Uaz Patriot стал комфортнее в деталях.

Придать выразительности внешнему виду автомобиля призваны новая V-образная радиаторная решетка и современные фары со светодиодными дневными ходовыми огнями. Зеркала в цвет кузова со светодиодными повторителями теперь складываются, противотуманные фары увеличены, дополнительный сигнал торможения также на светодиодах.

Преображая заднюю часть авто, дизайнеры ограничились установкой новых фонарей и контейнера запасного колеса. Последний недоступен в базовой комплектации.

Судя по техническим характеристикам и даже по фото, размеры автомобиля не изменились вовсе (если не считать 5 см в ширину и длину в топовых комплектациях). Поэтому кардинальных новаций в салоне ждать не стоит. Но детали могут удивить. Например, уют в салоне будет создавать «вежливый свет», так называется функция в новых плафонах. Комбинация приборов обновлена и дополнена датчиком температуры наружного воздуха и маршрутным компьютером.

На передней панели гордо красуется 7" сенсорный дисплей, верхушка мультимедийной системы, которая включает в себя парктроник с камерой заднего вида, навигацию Navitel, компас, 4 динамика, а также возможность воспроизведения Full HD видео, AM/FM/MP3 и подключения устройств через USB/AUX-порты. В общем, ничего особенного для типового городского кроссовера, но нечто из ряда вон для отечественного внедорожника.

За поведение на дороге по-прежнему отвечает система подключаемого полного привода (постоянный задний привод с жестко подключаемым передним), но уже дополненная задним стабилизатором поперечной устойчивости. Производитель обещает, что свежий Uaz Patriot будет более устойчив на высоких скоростях. Ещё одно изменение — применение в автомобиле необслуживаемых карданных валов с увеличенным ресурсом, что должно снизить стоимость планового ТО для владельцев.

Линейка двигателей не изменилась. Бензиновый двигатель объемом 2,7 литра и дизельный 2,2-литровый силовой агрегат работают в паре с 5МКПП. Расход топлива в первом случае составляет 11,5 л, в случае с дизелем — 9,5 л на 100 км.

Цена бензиновой версии стартует с отметки в 649 тыс. рублей, дизельной — от 720 тыс. рублей. До конца года действует скидка по программе утилизации в размере 90 тыс. рублей, по программе трейд-ин — 75 тыс. рублей.

Предыдущее поколение продается по цене от 479 тыс. рублей.

Фото: uaz.ru

Читайте также: Новый Peugeot 308: кардинальное преображение