Виктор Кулагин

© Babr24.com

Экономика и бизнесТуризмБурятия

13731

20.03.2025, 15:02

12,6% роста и 100% недовольства: как аэропорт «Байкал» встречал гостей Бурятии в феврале

В феврале 2025 года аэропорт «Байкал» в Улан-Удэ продолжил демонстрировать рост пассажиропотока. По заявлению гендиректора Дмитрия Гармаева, в январе и феврале количество обслуженных пассажиров увеличилось на 12,6%, а март начался с прироста в 24%. Основными драйверами стали рейсы в Москву, Казань, Иркутск и Новосибирск.

Однако статистика роста контрастирует с отзывами пассажиров, опубликованными в феврале.

1 февраля пассажир отметил бестолковую организацию пространства. 2 февраля другой посетитель раскритиковал зал ожидания: «Он даже меньше зала в старом терминале». Проектировщики не учли пропускную способность туалетов в зоне прилёта: три кабинки не справляются с наплывом пассажиров при одновременном прибытии даже двух рейсов.

Автобусная остановка расположена в километре от здания аэропорта. Отметим, что 18 февраля её вернули к зданию воздушной гавани. По словам таксиста от 3 февраля, отсутствие выделенной зоны для машин провоцирует хаос: «Пассажиры ищут такси, въезд и выезд заблокированы из-за шлагбаумов с перебоями».

2 февраля пассажиры жаловались на тридцатиминутное ожидание багажа. «Только в Улан-Удэ, хоть какой построй аэропорт, с багажом всегда так», — написал один из них. 5 февраля задержка рейса на четыре часа усугубилась отсутствием информационной стойки: представителей авиакомпании не удалось найти.

24 февраля данные на табло не соответствовали реальности. Экран показывал посадку, хотя рейс уже улетел. Пассажирка, ориентировавшееся на табло, опоздала. Сотрудники пояснили, что подобные расхождения — регулярная практика. Бабр пишет об этой проблеме с начала года. Если не можете исправить ошибочную информацию, тогда лучше вообще отключить экраны.

В новом терминале отсутствуют розетки для зарядки гаджетов, комнаты для курения после зоны досмотра, а бизнес-зал 8 февраля встретил гостей пустыми полками. Обслуживающий персонал принёс кофе и сок только после прямого указания. Отзывы о сотрудниках противоречивы. 2 февраля пассажиры похвалили «вышколенный» персонал, 17 февраля отметили отзывчивость справочной службы.

Сотрудники службы безопасности 10 февраля проявили странную избирательность: заставили пассажира снять пластиковый ремень, но пропустили литр воды.

Отдельные позитивные отзывы касаются чистоты, удобства сидений и доступных цен в магазинах. 20 февраля пассажир поблагодарил за «качественно, красиво, грамотно» построенный терминал. Ветераны и люди с ограниченными возможностями 21 февраля отметили помощь при посадке. Но эти плюсы меркнут на фоне проектных ошибок. Перепад высоты у выхода из здания 31 декабря 2024 года привёл к падению пассажирки. «До сих пор побаливает место ушиба», — написала она 20 февраля.

Рост пассажиропотока в аэропорту Улан-Удэ — результат расширения маршрутной сети, а не улучшения сервиса. Генеральный директор предприятия Дмитрий Гармаев в погоне за статистикой и прибылью забывает о базовых нуждах пассажиров: транспорте, инфраструктуре и чёткой информации.

Роман Троценко купил аэропорт в 2017 году за шесть миллионов долларов. По курсу 2025 года это около 490-500 миллионов рублей. Новый терминал обошёлся в более трёх миллиардов рублей. Инвестиции внушительные, но результат плачевный. Нет розеток, мало мест, багаж задерживают, транспорт не продуман.

Куда ушли деньги? На телетрап и чистоту? Или на нужды руководства аэропорта и его подрядчиков? Со своими инвестициями и подчинёнными Троценко пусть разбирается сам, но состояние терминала наводит на мысли о разбазаривании денег «Новапорта». С учётом того, что более 2,5 миллиарда — финансовая поддержка государственной корпорации развития России ВЭБ РФ, то это разбазаривание включает и госсредства.

Недавно аэропорт анонсировал запуск код-шерингового соглашения между Nordwind Airlines и «Белавиа»: с 11 марта пассажиры смогут летать в Минск через Казань с пересадкой в 2 часа 25 минут. Новый маршрут увеличит нагрузку на терминал, где уже сейчас в часы пик нет свободных мест в зале ожидания.

Код-шеринг — это когда две авиакомпании продают билеты на один и тот же пересадочный рейс под своими брендами. То есть пассажир покупает полный билет в одно окно без самостоятельного поиска стыковок. В этом есть и минусы: при задержках рейса «родная» авиакомпания может переложить ответственность на партнёра, если билет взят с его ресурса, а также сервис на борту (питание, багаж), очевидно, зависит от оператора рейса, а не от продавца билета.

Код-шеринг позволяет искусственно нарастить пассажиропоток без инвестиций в инфраструктуру. Подобные решения типичны для холдинга «Новапорт», который с 2019 года взял курс на агрессивное расширение маршрутной сети в регионах. Но в Улан-Удэ это приводит к перекосу: аэропорт не справляется даже с текущим потоком.

Шаблонный подход «Новапорта» — строить компактные терминалы с минимальным запасом пропускной способности. Расчёт на то, что региональные аэропорты не потребуют масштабных вложений. Однако рост пассажиропотока в Бурятии на 12,6% за два месяца опровергает эту логику.

Сам по себе рост пассажиропотока не гарантирует прибыль: расширение маршрутов требует увеличения штата, обслуживания телетрапов, ремонта инфраструктуры. При этом 23 февраля пассажиры жаловались на неработающие входные двери и отсутствие корзин для вещей на контроле — явные признаки экономии на обслуживании.

Бабр продолжит внимательно следить за развитием событий.

Фото: Яндекс.Карты

Виктор Кулагин

© Babr24.com

Экономика и бизнесТуризмБурятия

13731

20.03.2025, 15:02

URL: https://babr24.news/bur/?IDE=274947

bytes: 6015 / 5434

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- ВКонтакте
- Вайбер
- Одноклассники

Связаться с редакцией Бабра в Бурятии:
[email protected]

Автор текста: Виктор Кулагин.

Другие статьи в рубрике "Экономика и бизнес" (Бурятия)

Власти реанимируют «Сегежу» с разбавлением «крови» акционеров

Сногсшибательная новость прилетела на днях. Минпромторг сообщил, что найдено решение проблемы долгов компании «Сегежа групп». Тут аж два удивительных пункта.

Георгий Булычев

Экономика и бизнесПолитикаИркутск Красноярск Бурятия

4460

21.04.2025

Улан-Удэнский ЛВРЗ: пока директор строит турбазы, завод загибается

Представьте завод, где директор вместо развития предприятия строит роскошные турбазы, а его сын-управленец пропивает премии прямо на рабочем месте.

Есения Линней

Экономика и бизнесОбществоБурятия

11952

17.04.2025

Лети, лети лепесток, через запад на восток… Конец работы экопунктов в Томске

Все экопункты компании «Седьмой лепесток» закрылись в Томске 27 марта 2025 года. Причиной такого резкого окончания работы стало странное уголовное дело, заведённое на директора АО «Полигон» Геннадия Рыкова.

Андрей Тихонов

Экономика и бизнесКриминалРасследованияТомск Бурятия

6885

17.04.2025

Иллюзия успеха: ТГК-14 на грани кризиса

В мире бизнеса успех может выглядеть весьма обманчивым, и история ТГК-14 в Бурятии тому подтверждение. Скромный рост её финансовых показателей затмевает серьёзные проблемы с модернизацией оборудования и дефицитом ресурсов.

Есения Линней

Экономика и бизнесЖКХОбществоБурятия Забайкалье

6641

16.04.2025

Экономический рывок Бурятии: инвестиции, льготы и экспортный потенциал

На встрече 2 апреля 2025 года в Москве глава Республики Бурятия Алексей Цыденов представил президенту России Владимиру Путину доклад о развитии экономики региона.

Александра Рубинштейн

Экономика и бизнесБурятия Томск Монголия

11082

11.04.2025

ТГК-14: теплоэнергетики поплатились за наглый обман потребителей

ТГК-14 в Бурятии оштрафовали на 41 миллион рублей за массовые нарушения в эксплуатации общедомовых приборов учёта тепловой энергии. Теплогенерирующая компания занималась откровенным надувательством горожан, манипулируя показаниями счётчиков и начисляя необоснованные суммы в квитанциях.

Есения Линней

Экономика и бизнесЖКХОбществоБурятия Забайкалье

8010

09.04.2025

S7 Airlines снимает с «Байкала» перья: суд обязал аэропорт заплатить за столкновение с птицей

Аэропорт «Байкал» в Улан-Удэ оказался в центре скандала после того, как Арбитражный суд Бурятии обязал его выплатить авиакомпании «Сибирь» (S7) около трёх миллионов рублей и 61 тысячу долларов США.

Виктор Кулагин

Экономика и бизнесТуризмБурятия

8196

09.04.2025

Тысяча и одно нарушение: беспредел на Улан-Удэнском ЛВРЗ подтвердила прокуратура

Руководство Улан-Удэнского ЛВРЗ наконец-то получило по шапке. После многочисленных жалоб работников завода на антисанитарные условия транспортная прокуратура была вынуждена вмешаться и провести проверку условий труда на предприятии. В результате проверки были выявлены многочисленные нарушения.

Есения Линней

Экономика и бизнесОбществоБурятия

10062

08.04.2025

«Сегеже» привалит счастье? Обитателям ветхого жилья примеряют каркасники

«Сегежа групп» запустила на западе страны пилотный проект по производству prefab-панелей. Технология вроде как позволяет возводить дома за несколько дней и сократить затраты на строительно-монтажные работы на 40 процентов. Такая новость появилась на днях.

Георгий Булычев

Экономика и бизнесОбществоПолитикаИркутск Красноярск Бурятия

13270

04.04.2025

Помойки от «ЭкоАльянса»: что скрывается за красивыми отчётами регоператора?

В Бурятии продолжается экологический хаос из-за регионального оператора «ЭкоАльянс». Жители разных районов республики, в частности на берегу Байкала, жалуются на катастрофическую ситуацию с вывозом мусора.

Есения Линней

Экономика и бизнесЖКХЭкологияБурятия Байкал

10796

04.04.2025

91 миллион в никуда: как Улан-Удэ получил два объекта-развалины к юбилею Победы

В Улан-Удэ два знаковых объекта — Бурятский театр оперы и балета и Мемориал Победы — оказались в центре скандала из-за провальных ремонтов.

Виктор Кулагин

Экономика и бизнесКультураБлагоустройствоБурятия

12638

04.04.2025

На стройке третьего моста в Улан-Удэ теперь хозяйничает голодный пёс

В Улан-Удэ продолжается скандал вокруг строительства третьего моста через реку Уду. Весной работы на объекте фактически остановились, строителей отправили в отпуск, а часть из них уволилась.

Виктор Кулагин

Экономика и бизнесНедвижимостьСкандалыБурятия

10907

03.04.2025

Лица Сибири

Егорова Лариса

Перевозников Вадим

Балтатарова Евгения

Пронин Юрий

Голенецкая Елена

Мадасов Игорь

Любенков Георгий

Самарский Борис

Полухин Сергей

Ушаков Игорь