На капитальный ремонт иркутских дорог в 2007 году выделено более 700 миллионов рублей

Небывалый объем работ по расширению магистральных улиц и строительству подземных переходов предстоит провести в Иркутске уже в текущем году. Об этом заявил первый заместитель мэра, председатель Комитета по жилищно-коммунальному хозяйству Олег Шандрук.

Он также подчеркнул, что общая сумма, выделенная из бюджета города на ремонт и реконструкцию дорог, уже превышает 700 миллионов рублей. Кроме того, не исключены дополнительные корректировки бюджетных сумм в сторону увеличения.

Объектами первостепенной важности на сегодняшний день являются улица Байкальская, на расширение которой выделено 110 миллионов рублей, улица Лермонтова – 60 миллионов рублей, улица Депутатская – 35 миллионов рублей и пересечение улиц Дорожная–Ширямова – 27 миллионов рублей, где также постоянно наблюдаются дорожные пробки.

«На сегодняшний день пропускная способность многих магистральных улиц практически исчерпана, - сообщил Олег Шандрук. – Иркутск – город исторический, и далеко не везде можно увеличить ресурс улично-дорожной сети. Поэтому одна из наших задач – это отработать сегодня принципиально новую схему движения автомобильного и пассажирского транспорта. Сегодня подавляющее большинство маршрутных такси идет со всех районов через старый Ангарский мост, улицу Чкалова, сквер Кирова, потом уходит дальше на Байкальскую и по кругу возвращается назад. Каждую секунду через площадь Кирова в сторону Байкальской проходит одно маршрутное такси. С вводом в эксплуатацию нового Ангарского моста, общей оптимизацией городского дорожного движения и расширением ряда улиц транспортная проблема будет решена, как минимум, на 20 лет.

Магистраль улицы Байкальской будет расширена на две полосы от остановки Волжская до кольца ГЭС в правую сторону, если смотреть от центра города, и движение на ней станет шестиполосным.

Иркутский институт «Гипродорнии» разработал универсальный типовой проект подземных переходов для всех типов грунтов: четыре метра в ширину и два с половиной метра в высоту, с освещением, и даже с пандусами для инвалидов и родителей с колясками. На Байкальской планируется построить четыре таких подземных перехода, два из которых - на остановках «Лисиха» и микрорайон «Байкальский» - будут построены в этом году. Строительство еще двух подземных переходов запланировано при расширении улицы Лермонтова.

Самый длинный переход в районе Иркутского технического университета также будет построен в текущем году, а на разделительном газоне устроят парковочные места для автотранспорта. Улица Депутатская и сегодня достаточно широкая, однако из-за трамвайных путей машины от 8-ой Советской идут в одну нитку. Поэтому принято решение совместить трамвайные пути с дорогой по типу улицы Ленина, что позволит существенно разгрузить эту транспортную магистраль. Плюс к этому будут закончены работы на путепроводе в Ново-Ленино в районе остановки «Узловая», который закрыт уже в течение ряда лет.

По словам Олега Шандрука, в 2008 году реконструкция улиц продолжится, а следующим этапом станет строительство двухуровневых транспортных развязок и скоростного кольца вокруг города.