Кирилл Мельников

© Время Новостей Online

ЭкономикаМир

2629

09.11.2009, 13:15

Тарифный план

«Транснефть» хочет разделить ВСТО на три зоны.

«Транснефть» предлагает разделить нефтепровод Восточная Сибирь -- Тихий океан (ВСТО) на три тарифные зоны. Соответствующее предложение было передано в Федеральную службу по тарифам (ФСТ), сообщил в конце прошлой недели пресс-секретарь компании Игорь Демин. Предполагается, что самым большим тариф на транспортировку нефти должен быть для западной зоны -- 48 долл. за тонну, для центральной -- 42 долл. за тонну, а самой дешевой должна стать восточная зона -- 34 долл. за тонну. В нефтяных компаниях к такому расчету отнеслись неоднозначно.

Разработать тариф на прокачку по ВСТО правительство поручило профильным ведомствам до начала будущего года. В ФСТ подтвердили, что получили предложение «Транснефти». В службе считали ранее, что сетевой тариф для ВСТО должен составлять 30--32 долл. за тонну. В «Транснефти» предлагали более дорогой для нефтяников вариант -- в коридоре от 30 до 35 долл. за тонну. Транспортный монополист подготовил расчет тарифных зон исходя из прогноза, что в 2010 году объем транспортировки нефти по ВСТО составит 15 млн тонн, а в 2011 году -- 30 млн тонн. «Идея об установлении тарифа для ВСТО в зависимости от точки «входа в трубу» здравая и рабочая, она сейчас обсуждается, окончательное решение будет вынесено в начале декабря», -- заявили Интерфаксу в ФСТ.

Как сообщают в «Транснефти», восточная зона будет включать транспортировку нефти от Талаканского месторождения, западная зона -- с Ванкорского месторождения (с учетом прокачки через действующую систему нефтепроводов), центральная зона -- с месторождений на юге Красноярского края.

В ТНК-ВР приветствуют предложение «Транснефти». «Мы считаем, что это шаг вперед», -- сказал «Времени новостей» источник в компании. Официальный представитель «Роснефти» заявил, что предложение транспортного монополиста пока анализируется. Однако источник «Времени новостей» в компании сообщил, что к разработанной в «Транснефти» схеме с тарифными зонами отношение весьма спорное. «Для нас наиболее важным в этом вопросе является тариф восточной зоны, -- сказал собеседник газеты. -- «Транснефть» собирается для этого региона сделать самый низкий тариф -- 34 долл. за тонну. Однако нам эта цифра вовсе не кажется такой уж и маленькой. Не исключено, что транспортировка по железной дороге будет выгоднее. Мы вкладываем в свои проекты колоссальные суммы и хотим, чтобы нам шли навстречу». В «Газпром нефти» вчера от комментариев отказались. В ЛУКОЙЛе же заявили, что в транспортировке своей нефти по ВСТО пока не заинтересованы.

Эксперты рынка считают тарифы, предложенные «Транснефтью», вполне оправданными. «Деление на тарифные зоны -- неплохая идея. На мой взгляд, для действующих месторождений предложенные «Транснефтью» тарифы вполне экономически обоснованы, и в целом это плюс для нефтяных компаний, даже для «Роснефти». Но для будущих месторождений -- предмет обсуждения», -- полагает аналитик ИФК «Солид» Денис Борисов. «Странно, что «Роснефть что-то не устраивает -- единый тариф ведь мог быть больше. Предложение «Транснефти» выгодно только для компаний, работающих в Восточной Сибири. И это нормально, ведь ВСТО строился именно для восточносибирской нефти, а нефть из других регионов будет экспортироваться на запад», -- считает аналитик ИК «Велес Капитал» Дмитрий Лютягин.

Кирилл Мельников

© Время Новостей Online

ЭкономикаМир

2629

09.11.2009, 13:15

URL: https://babr24.news/?ADE=82042

bytes: 3315 / 3315

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- ВКонтакте

Связаться с редакцией Бабра:
[email protected]

Другие статьи в рубрике "Экономика"

Закрытые «Ворота Байкала»

Эксперты выясняли, почему с Особой экономической зоной в Иркутской области ничего не получилось. Большое Голоустное. Фото с сайта baikaler.

Алиса Канарис

ЭкономикаБайкал

16580

02.11.2015

Салатовая революция подавлена… росчерком пера

С 26 октября Росавиация своим решением прекратила действие сертификата эксплуатанта «Трансаэро». По мнению многих экспертов, это означает конец эпохи конкуренции в авиаотрасли и начало новой, где существуют предельно ясные приоритеты государственных компаний... И добиваться их можно любой ценой.

Максим Бакулев

ЭкономикаМир

10129

28.10.2015

Братская Дума планирует поднять налоги в несколько раз

Вчера сайт www.antonenkov.com опубликовал информацию о том, что власти Братска планируют увеличить налоговую ставку на землю под гаражными кооперативами с 2016 года в три раза, а с 2017 - в пять раз.

Елена Фортуна

Экономика

7561

22.10.2015

Власти Братска сократят зарплату работникам учреждений культуры

Администрация Братска планирует сократить заработную плату работникам учреждений культуры. Руководителям учреждений необходимо отказаться от надбавок и доплат сотрудникам.

Андрей Васильев

Экономика

10028

21.10.2015

Энерготарифы: уравнение со всеми неизвестными

Одной из примет общественной жизни в соседних с Иркутской областью восточных регионах — Республике Бурятии и Забайкальском крае — является периодическое «энергообострение», пик которого выпадает на осень. Не стал исключением и нынешний год.

Артур Скальский

ЭкономикаИркутск

7874

13.10.2015

Блогнот. Кушать очень хочется, а что-то все пропало

Ну вот и подходит к финалу пьеса “собирания земель”. Все стало ясно после того как нефть упала ниже 50 долларов, а импортные продукты в России показательно начали давить тракторами. А что же дальше? Удивительным образом в начале августа совпали несколько событий. Давайте по порядку.

Виктор Шевчук

ЭкономикаРоссия

7158

14.08.2015

Застывшая замазка и аромат раздевалки: российские «сырозаменители»

Лишившись импортного сыра из-за продуктового эмбарго, российские сыроделы безуспешно пытаются подделать западные образцы.

Шон Уокер

ЭкономикаМир

16048

31.07.2015

Чем хуже, тем лучше: Какой город выиграл из-за санкций

Редактору The Village удалось обнаружить город, жизнь в котором улучшилась после введения санкций, войны на Украине и падения рубля. Правда, совсем немного. «Акция: Пирожок печёный с повидлом — девять рублей», — соблазняет объявление на остановке.

Анна Соколова

ЭкономикаРоссия

4942

31.07.2015

Тарифы, покрытые мраком

Восемь лет назад на должность главы Бурятии был назначен Вячеслав Наговицын. И именно этот период его работы отметился беспрецедентным ростом тарифов ТГК-14.

Октябрина Ешеева

ЭкономикаБурятия

8991

10.07.2015

Антон Кондратов назначен региональным управляющим директором ЗАО «Байкалвестком»

Антон Кондратов приступил к исполнению обязанностей регионального управляющего директора иркутского подразделения ЗАО «Байкалвестком» 25 марта 2015 года. В сферу ответственности Антона Кондратова входит стратегическое и операционное управление бизнесом компании в Иркутской области.

Алиса Канарис

ЭкономикаИркутск

14060

31.03.2015

Крупнейшую иркутскую турвыставку разорвали надвое

Конфликт между мэрией и правительством Иркутской области лезет из всех щелей. Из политической плоскости, где еще были попытки сохранять приличия, он перекочевал в сферу управления конкретными отраслями экономики.

Артур Скальский

ЭкономикаИркутск

9919

17.03.2015

Корпорация спорного развития

В Сером доме прошел круглый стол "О роли ОАО "Корпорация развития Иркутской области" в создании новых технологий и конкурентной продукции в Иркутской области, эффективности расходования бюджетных средств".

Артур Скальский

ЭкономикаИркутск

12149

17.03.2015

Лица Сибири

Прокофьев Григорий

Мизиренков Андрей

Алексеева Майя

Шабанов Гейрат

Чеботарев Владимир

Гуртовой Юрий

Симиненко Владимир

Девицкий Эдуард

Нимаева Лидия

Мошкин Николай