Кто владеет нелегальным газовым рынком Новосибирска?

В Новосибирске активно стали появляться нелегальные газовые заправки. Данный бизнес не только приносит минус бюджету области, но и представляет огромную опасность для жителей столицы Сибири. За год количество нелегальных заправок кратно увеличилось. Только представьте, сколько противопожарных правил нарушено, и к чему это может привести. У владельцев таких бизнесов на уме только одно — деньги, деньги и ещё раз деньги!

Раньше молоко, сегодня газ

В советское время во дворы заезжали машины и продавали молоко по низким ценам, естественно, нелегально и небезопасно. Сейчас 2022 год, схема не изменилась, только вместо молока продают бензин. Передвижные заправочные станции предлагают автолюбителям дешёвое топливо. И бороться власть Новосибирска с такими нелегальными продавцами не хочет, так как ей просто лень. Да, они пытаются что-то делать, приезжают и закрывают точки, но буквально через неделю всё возвращается на свои места.

Или другой вариант. Правоохранительные органы собираются провести рейд, приезжают на место, а след заправщиков давным-давно простыл. Это не магия, всё элементарно, их просто предупреждают о проверках, и они временно сворачивают своё производство. К этим нелегальным заправкам все уже настолько привыкли, что не обращают на них внимание. А вот газозаправочные станции (АГЗС) на колёсах — явление пока новое.

«Бензиновые нелегальные заправки стали распространяться по городу года два назад. С ними пытались бороться, но плюнули на это. Сейчас те же самые заправки почувствовали, что с беззаконием никто не борется, и начали заниматься уже газом. Берут всякие бочки, не регистрируют объекты, не покупают лицензии, не занимаются обслуживанием», — рассказали корреспонденту НГС в интервью.

Каковы же причины их активного увеличения? А всё очень просто, приходится открывать нелегальные АГЗС поскольку легальных значительно не хватает. Огромные очереди из автобусов и легковых автомобилей — это не редкость. Проблему нехватки заправок никто не решает и, кажется, решать не собирается. То есть мэр Новосибирска, а также многоуважаемый губернатор сами дают поводы разрастаться нелегальным газовым заправкам. Столица Сибири, а чем дальше, тем хуже.

Мэр и губернатор совершенно не способны управлять вверенной им территорией. А если одна из таких заправок взорвётся из-за несоблюдения техники безопасности, кто будет виноват? Естественно, все, кроме этих двоих, они ведь белые и пушистые. По данным Сибирского управления Ростехнадзора, в городе и области работает 128 АГЗС, внесённых в государственный реестр опасных производственных объектов. Это слишком маленькая цифра для такого огромного и развивающегося региона.

Максимум опасности — минимум затрат

Нелегальные заправки очень популярны из-за привлекательных цен как для потребителя, так и для продавца. В случае с первым, цена газа на легальных АГЗС составляет 21,5-22,5 рубля за литр, тогда как у нелегальных — 18-19. В случае продавцов, официальные представители данного бизнеса тратят значительно больше, ведь для того, чтобы открыть АГЗС, необходимо не менее пяти миллионов рублей. Также затрачивается и временной ресурс, оформление документов может занять около полутора лет. Обучение и аттестация будущих специалистов, а также техническая сторона вопроса обходятся в довольно крупную сумму, именно поэтому легально никто не горит желанием открывать данный бизнес. Мэрия и губернатор это прекрасно понимают, но не создают никаких условий для привлечения легального заработка в данной сфере.

«Сначала строишь объект, регистрируешь оборудование, заявляешь класс опасности, регистрируешь ОПО, подаешь заявление на лицензию, проходишь лицензионную проверку, которую проводит Ростехнадзор. И, если нет замечаний, тебя включают в реестр, и ты можешь спокойно работать. За работу без лицензии — уголовная ответственность. Штрафы за различные нарушения — от 300 до 500 тысяч рублей. С бензиновыми заправками проще: они выведены из-под контроля Ростехнадзора, так как считаются менее опасными», — расскажут вам в любой компании АГЗС.

Но сложности заключаются не только в этом. Чтобы разместить газоправочную станцию в населённом пункте, необходимо определённое расстояние от любых строений, в том числе от автомобильных стоянок. Сами понимаете, это довольно проблематично в застроенных городах.

«В черте города разрешено хранение на одной заправочной станции 10 кубов в одной ёмкости или 20 кубов в разных ёмкостях. А вот тут недавно, на улице Петухова, поставили ёмкость в 10 кубов, а рядом поставили газовую бочку, содрали с неё надпись: «Огнеопасно», а написали: «Техническая вода». И газ в ней хранят. А она на 36 кубов», — рассказал НГС коммерческий директор «ГазОйл» Виктор Тельцов.

Только представьте, что будет, если такая бочечка рванёт. М-да, мало уж точно не покажется. Ясно, что бизнес бизнесом, но газ — это вовсе не шутки, а безопасность — это не то, на чём нужно экономить. Хотя чему тут удивляться, когда у власти Травников, он сам вечно на всё забивает. Закон не соблюдаем, обещания забываем, а то, что творят подчинённые — игнорируем. Классическая работа мэрии столицы Сибири, всех чиновников и депутатов. Главное — себе денюжек в карман побольше положить, а о безопасности начнут думать только тогда, когда что-нибудь взлетит на воздух. Что касается качества газа, то он одинаковый. А обмануть на заправке могут только лишь недолив пару литров, но официально это никто доказать не сможет, газ же нельзя в баке взвесить.

Лауреат премии Томской думы и его нелегальная АГЗС

На улице Толмачевской, 22 к. 1 располагается АГЗС. Но она не простая, а волшебная. По данным Ростехнадзора, она таинственным образом забыла узаконить своё существование. Нелегальная заправка принадлежит индивидуальному предпринимателю Сергею Онучину (ИНН 540203041019). Самое интересное, что его телефон указан контактным ещё у одной АГЗС — на улице Софийской, 18, к. 6. По данным всё того же Ростехнадзора, заправка на Софийской числится в реестре, но та, что на Толмачевской — нет.

Справка! Онучин — молодой предприниматель из Томска. Окончил Томский политехнический университет, после чего работал в «ГазпромНефть-Восток» (ОГРН 1057002610378). Предприниматель даже участвовал в конкурсе «Лауреат премии думы Томской области».

«Документы делаются, так что какие тут комментарии могут быть? Документы будут готовы. Нет, мы не работаем. Кто вам сказал, что я продаю газ? Никто никому не продает», — возмутился предприниматель, когда его приперли к стенке.

Когда СМИ Новосибирска начали поднимать информацию, то выяснилось, что на данной заправке автомобили регулярно приобретают газ. Когда об этом было сказано Онучину, в адрес полетели угрозы и громкие фразы. Ну, в общем, как всегда, вину не признаём, обвиняем всех вокруг, ничего нового. Жизнь идёт, технологии развиваются, не меняется лишь Травников и предприниматели. Хорошо, что хотя бы не расплакался, а то совсем бы имидж потерял.

Беда в том, что в городе насчитывается не менее десятка нелегальных заправок. Количество их значительно начало расти лишь в этом году. При этом потребитель не может сам узнать, легальная или нелегальная данная заправка, для уточнения данных необходимо обращаться в Ростехнадзор. Но тут возникает следующая проблема, на все вопросы от организации идёт фраза «в настоящее время не установлены обязательные требования по эксплуатации легковых автомобилей, оборудованных газозаправочным оборудованием для заправки автомобилей сжиженным углеводородным газом».

И, естественно, никто проверять легальность тех или иных заправок не собирается. Уже были печальные последствия нелегальной торговли, тогда пострадали 28 человек, некоторым пришлось делать пересадку кожи из-за многочисленных ожогов. Так что, дорогие жители Новосибирска, сидим и ждём, когда мы взлетим на воздух, надеемся, что все летать любят. Жаль, что приземление мягким не будет, а полёт не оставит хороших впечатлений. Если пофигистическое отношение к АГЗС продолжится и Травников не начнёт предпринимать никаких действий, то это будущее не за горами.

Фото: augustnews.ru, wikimapia.org, 4vsar.ru, deita.ru

URL: https://babr24.news/nsk/?IDE=236437

bytes: 8650 / 8122

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- ВКонтакте

Связаться с редакцией Бабра в Новосибирской области:
[email protected]

Автор текста: Адриан Орлов.

Другие статьи в рубрике "Транспорт" (Новосибирск)

Четвёртый мост. Планы рухнули

Многострадальный четвёртый мост Новосибирска до сих пор не оставляет в покое жителей и чиновников. То требования Минтранса, то испытания на прочность, то очередные обвинения в срыве сроков. Но самое интересное, что мэрия вновь строит грандиозные планы касательно четвёртого моста через реку Обь.

Адриан Орлов

ТранспортЭкономика и бизнесНовосибирск

12798

04.11.2024

Группа «ВИС» и многострадальный четвёртый мост

Ещё летом 2024 года министр транспорта и дорожного хозяйства Анатолий Костылевский обмолвился о том, что концессионер сам должен был предвидеть все риски и дополнительные расходы, связанные со строительством четвёртого моста через Обь в Новосибирске.

Адриан Орлов

ТранспортЭкономика и бизнесНовосибирск

9351

09.09.2024

Бюджетные деньги закатали в дороги

В Новосибирске власти не изменяют своим принципам. Выделяются бюджетные средства на ремонт дорог, но за ними предпочитают не следить. Подрядчики как попало выполняют свою работу, спокойно забирают денюжку, а на следующий год ремонтируют этот же самый участок.

Адриан Орлов

ТранспортЭкономика и бизнесОбществоНовосибирск

18673

08.07.2024

Землетрясение или просто смылся? Что произошло с асфальтом?

Кто бы мог подумать, что обычный дождик с грозой может значительно повлиять на рельеф целой столицы Сибири. Погодные условия 25 июня 2024 года смыли значительную часть асфальта на Родниках в Новосибирске. Мэрия прокомментировала ситуацию и определила объём работы, который предстоит провести.

Адриан Орлов

ТранспортПроисшествияОфициозНовосибирск

5271

01.07.2024

Четвёртый мост: ФАС принял решение отказать!

Неужели этот день настал. Влияние Группы компаний «ВИС» на Новосибирскую область начало таять. Несомненно, фирма ещё пытается уцепиться за свои оправдания, но уже маловероятно, что кто-то купится.

Адриан Орлов

ТранспортЭкономика и бизнесОфициозНовосибирск

18903

13.06.2024

Область отчаялась: проектировщиков метро ищут в Белоруссии

Новосибирская область уже много лет мучается со строительством метро. Губернатор Андрей Травников наконец-то понял, что местные проектировщики не в состоянии воплотить планы в жизнь. Травников лично возглавил делегацию Новосибирской области на Днях культуры в Республике Беларусь.

Адриан Орлов

ТранспортЭкономика и бизнесОфициозНовосибирск

17064

12.06.2024

Заплатки на дорогах — решение всех проблем?

Губернатор Новосибирской области Андрей Травников заговорил о качестве дорог. Выясняется, что уменьшение количества замечаний по ремонту связано с новыми сотрудниками, обученными по программе повышения квалификации. Но кто решил, что в ремонте дорог мало нарушений?

Адриан Орлов

ТранспортОбществоПолитикаНовосибирск

16091

06.06.2024

Вспомним о «Спортивной» и расскажем новенькое

Все новосибирцы ждут, когда уже наконец-то будет закончена скандальная станция метро «Спортивная», ведь на протяжении последних нескольких лет поступают лишь обещания. «Новосибирский метрополитен» наконец-то стал хотя бы что-то требовать от «СпецТрансСтроя».

Адриан Орлов

ТранспортЭкономика и бизнесОбществоНовосибирск

15405

03.06.2024

Реакция мэрии на потоп: «Подождите, само пройдёт»

Мэрии Новосибирска уже много раз говорили о проблеме с ливневыми канализациями. Это началось ещё задолго до правления нового мэра Максима Кудрявцева и продолжилось при нём. Возглавив город, он заявил о том, что проблему с постоянным подтоплением столицы Сибири уже начал решать.

Адриан Орлов

ТранспортПолитикаОбществоНовосибирск

19668

22.05.2024

Сроки моста перенесли, но планы грандиозные

Мэрия Новосибирска заговорила об очередных грандиозных планах по развитию к 2030 году. Жители смеются над невыполнимыми планами, а местные власти продолжают расписывать свои генпланы. Согласно карте, к 2030 году в городе появится ещё четыре новых моста через Обь.

Адриан Орлов

ТранспортЭкономика и бизнесПолитикаНовосибирск

16289

15.05.2024

Губернатор: компетенции «Метро МИР» недостаточно

Очень интересные дела творятся в Новосибирске. Фирма, на которую ранее губернатор Андрей Травников возложил строить львиную долю объектов города, теперь для него некомпетентна.

Адриан Орлов

ТранспортПолитикаЭкономика и бизнесНовосибирск

15537

07.05.2024

Поборы с водителей, или Ловушки ПДД

В Новосибирске всё работает не на пользу жителей, а на карман местных властей. Камеры, фиксирующие нарушения ПДД, работают не на безопасность, а на зарабатывание денег. Данный побор с водителей приносит в год больше 700 миллионов рублей.

Адриан Орлов

ТранспортПолитикаОбществоНовосибирск

18490

02.05.2024

Лица Сибири

Цындыжапов Артем

Макаров Алексей

Меркулов Дмитрий

Есиповский Игорь

Деранжулин Павел

Таевский Дмитрий

Мичурина Наталья

Кутищева Вера

Резников Владимир

Шуба Виталий