Подземный пешеходный переход начали строить на железнодорожной станции "Академическая"
На Академической разбирают рельсы. Для того, чтобы сменить этот участок полотна, и укрепить крышу будущего перехода есть всего два часа. Подрядчики не раз проводили работы на железной дороге, но подземные сооружения не возводили никогда. Рабочие немного нервничают, но действуют слаженно - план отработан заранее.
Олег Межуев, начальник технического отдела фирмы-подрядчика: «Просто ограничение в окне, временное ограничение, потому что сложная поездная обстановка. Приходится все делать быстро, ну и зимнее время».
В разборке полотна участвуют десятки человек и несколько единиц техники. Некоторые машины изначально для железной дороги не приспособлены, но при хорошей сноровке, по рельсам может ездить даже небольшой экскаватор. Ковшом разбирают опоры и делают новую отсыпку путей. Работу осложняет замерзший щебень.
Пешеходный переход свяжет Студгородок с городком академическим. На этом участке дороги несчастные случаи не редкость. Поэтому для безопасности пассажиров возводят не только переход, недавно рядом с путями установили металлическое ограждение длиной в 700 метров. Побеспокоились железнодорожники и о собственной безопасности - экономической. Скоро на станции появятся турникеты. Зайцам проход к поездам будет перекрыт.
Леонид Ян, главный инженер дирекции пригородного сообщения ВСЖД: «Будет установлено турникетное оборудование аналогичное, как в Москве и других городах России для того, чтобы исключить безбилетный проезд и обеспечить учет пассажиров по категориям, то есть, сколько человек прошло. У нас будет оперативная информация, которая поможет нам выдавать составы на данном направлении, то есть 8, 10 или 6 - регулировать составы».
Строительство перехода - лишь часть проекта по реконструкции станции. В скором времени там появятся современные павильоны и кассы.
Сейчас на станции практически готовы новый перрон и навес. Облик Академической дополнят современные павильоны и кассы. Полностью завершить реконструкцию железнодорожники планируют к лету 2006 года.
