Медведев говорит, что победит смертность на дорогах. Но ему не верят
Правительство Медведева задекларировало залихватскую цель: сократить смертность на дорогах почти до нуля. Но в адрес кабмина полетели насмешки. Какое там сокращение смертности, если даже гаишников на дорогах нет!
Дмитрий Медведев утвердил правительственную стратегию безопасности дорожного движения. Ее главная цель - сократить число погибших в ДТП россиян практически до нуля.
Стратегия безопасности дорожного движения рассчитана на 2018–2024 годы, а ее магистральная цель и вовсе ориентирована на отдаленное будущее - на 2030 год.
Сроки настолько отдаленные, что глава правительства сделал поправку, что при разработке мер по воплощению стратегии ведомства и регионы должны учитывать перспективу появления беспилотного транспорта.
Фото: Коммерсант
В правительстве подсчитали, что ежегодные экономические потери России от ДТП составляют около 2% ВВП. В денежном выражении это сопоставимо с валовым региональным продуктом таких регионов, как Краснодарский край или Республика Татарстан.
70% ДТП в России приходится на столкновения транспортных средств и наезды на пешеходов. В группе риска находятся водители-новички, получившие права менее двух лет назад. В 2016 году каждое 13-е ДТП произошло по вине таких водителей.
Также велика доля ДТП с участием нетрезвых водителей: количество таких происшествий возросло в 1,8 раза.
В отдельный блок правительство выделило проблемы гибели пешеходов. За десять последних лет под колесами автомобилей погибли 86,4 тысячи человек, более 600 тысяч получили ранения. Пешеходы остаются самой уязвимой группой участников дорожного движения.
Что конкретно правительство будет делать для того, чтобы снизить смертность на дорогах - не говорится. В кабмине обошлись общими фразами: изменить поведение участников дорожного движения, выработав у них «безусловное соблюдение норм и правил дорожного движения», усовершенствовать дорожную инфраструктуру, усовершенствовать организационно-правовые механизмы допуска водителей-новичков.
В Госдуме дорожную стратегию правительства Медведева назвали «абсолютно голой, ничем не подтвержденной декларацией».
«То, что сейчас заявлено, - все это правильно, но это голая декларация. Даже отталкиваясь от сокращения личного состава ГАИ, могу сказать, что идеи, которые озвучены, в случае разработки МВД будут невыполнимы», - сказал первый зампред комитета Госдумы по государственному строительству и законодательству, председатель движения автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков (цитата по РБК).
Действительно, власти продолжают сокращать численность ГИБДД. 5 января указом Владимира Путины были уволены сразу 10 тысяч сотрудников дорожной инспекции. Пресекать дорожные происшествия попросту некому - сотрудники ГИБДД благодаря кадровым чисткам вымирают как вид.
Читайте подробнее о реформах ГИБДД:
ГИБДД в огне реформ: для гаишников настали смутные времена
Вместе с тем в «Обществе синих ведерок» считают, что высокая смертность на дорогах во многом связана с отсталостью дорожно-транспортной инфраструктуры. Люди гибнут из-за отсутствия элементарных вещей: отбойников, светофоров, пешеходных дорожек, ровного дорожного полотна.
