Траулер «Дальний Восток» мог затонуть из-за недавней реконструкции
Фигурантами уголовного дела об утонувшем траулере «Дальний Восток», где погибли 62 человека, могут стать чиновники Росрыболовства. Следствие в качестве одной из причин катастрофы считает не только халатность капитана и судовладельцев, но и отсутствие контроля со стороны ведомства.
Как пишут «Известия», в рамках расследования дела следователи пообщались с заместителем руководителя Росрыболовства Владимиром Соколовым, в обязанности которого как раз и входит контроль над флотом, портами и мониторингом рыболовецких судов.
По сообщению издания, работающие траулеры и суда обязаны дважды в сутки отправлять в Росрыболовство так называемое судовое суточное донесение, в котором указываются количество груза, топлива, состав экипажа и техническое состояние судна. Именно поэтому следователей сейчас интересуют все сводки, поступавшие в офис Росрыболовства с борта «Дальний Восток».
Также они пытаются выяснить, были ли чиновники осведомлены, что судно вышло в море с незаполненными балластовыми танками и полупустыми топливными баками.
Вместе с этим следователи выясняют техническое состояние траулера. Недавно выжившие моряки рассказали о том, что перед выходом в море судно подвергалось серьезной реконструкции: были переоборудованы жилые отсеки траулера для увеличения количества рыбаков на борту (поэтому вместо штатных 96 мест судно смогло взять 132 члена экипажа). Также для принятия на борт большего количества рыбы переделали внутренние конструкции траулера и убрали водонепроницаемые перегородки.
Пока следователи не получили в полном объеме всю техническую документацию и чертежи судна до и после ремонта. Чертежи позволят им сделать расчёт устойчивости судна с учётом того, где располагался груз и какой запас топлива был на борту. А это, в свою очередь, поможет восстановить полную картину случившегося.
