Красноярские дороги: эта песня хороша, начинай сначала

Сезон дорожных работ только стартовал, а проблемы уже начались. На низкое качество асфальта, и не только, обратили внимание общественник, депутат, прокуратура и даже экс-мэр Красноярска. И всё это происходит под пламенные речи действующего мэра Логинова и губернатора Котюкова о необходимости как нельзя качественнее провести этот сезон дорожных работ.

Проблемы обнаружили на улице Дубровинского. Председатель краевого общественного движения автовладельцев Егор Фролов обратил внимание, что уложенный черновой асфальт низкого качества в некоторых местах уже вспучился. Общественнику вторит и депутат горсовета от ЛДПР Семён Сендерский.

«Верхний чистовой слой асфальта просто скроет эти недостатки, а дорога после ремонта быстро придёт в негодность. Прошу надзорные органы обратить на это внимание! Так относиться к бюджетным деньгам нельзя. Необходимо контролировать выполнение каждого этапа, а такую некачественную работу переделывать», – написал Сендерский в своём телеграм-канале.

Следующим критиком ремонта на Дубровинского стал экс-мэр Красноярска и ныне депутат Госдумы Сергей Ерёмин. Он предположил, что дорога, судя по ремонту, будет предназначена для летающих машин.

Подрядчик решил ответить на критику и позвонил общественнику Егору Фролову. Компания выразила своё недовольство и посоветовала прежде, чем критиковать, ознакомиться с их деятельностью. Что Егор Фролов и сделал. Оказалось, что у подрядчика «НБС-Сибирь» (ОГРН 1042402502757) три судебных процесса, связанных с неисполнением или ненадлежащим исполнением ремонта дорог.

О ходе ремонта отчитались и дорожники. В своём телеграм-канале они сообщили, что на Дубровинского ведутся работы по укладке выравнивающего слоя асфальта, после чего рабочие заменят плиты колодцев и все видимые неровности около них будут устранены.

«Чтобы люки были расположены вровень с верхним слоем покрытия проезжей части, всегда сперва выполняется устройство выравнивающего слоя дорожного покрытия, далее выпиливаются участки для поднятия плит перекрытий колодцев в требуемую отметку. Затем уже выполняется устройство верхнего слоя асфальтобетона. Такова технология ремонта, чтобы асфальт был ровным».

Каждый этап работ контролируется как со стороны кураторов УДИБ, так и со стороны дорожных лаборантов. И если качество работ не соответствует нормативам, они не принимаются и не оплачиваются. На данном этапе претензий к подрядной организации нет.

Однако проблемы возникли не только на Дубровинского.

Прокуратура объявила предостережение подрядчику ООО «С-Строй» (ОГРН 1132468022224), который во время ремонта на улице Свердловской снял верхний слой асфальта, бордюры и покинул объект, даже не установив предупреждающих дорожных знаков. Пробки, в которых и до начала ремонта простаивали жители, стали длиннее. А пешеходы рисковали оказаться в оставшихся от бордюров траншеях.

После вмешательства прокуратуры на дороге появилось больше работников и спецтехники. Кроме предостережения о недопустимости нарушений закона в области безопасности дорожного движения прокуратура провела профилактическую беседу с руководителем компании. Также ведомство будет контролировать дальнейший ход работ.

Куда более интересное нарушение зафиксировал вышеупомянутый Егор Фролов. Скандально известная компания «ПромСтрой», которая ещё и внесена в реестр недобросовестных подрядчиков, замечена за ремонтом улицы Партизана Железняка. Общественник уверяет, что с субподрядами такое вполне возможно.

«Это как раз демонстрация того, что договорняки администрации города с компанией "ПромСтрой" продолжаются. Выигрывают так себе значимые компании, которые передают свои подряды в субподряд той же компании "ПромСтрой"».

На это сообщение тоже откликнулась прокуратура. Выяснилось, что МКУ «УДИБ» заключило контракт с компанией ООО «Артинвестгрупп» (ОГРН 1125905005368) на ремонт дорог в Октябрьском, Железнодорожном и Советском районах на 403 миллиона рублей.

К работам подрядчик привлёк компанию «ПромСтрой», которая не может участвовать в выполнении подрядных работ из-за нахождения в реестре недобросовестных поставщиков. Прокуратура проводит проверку.

Такие вопиющие нарушения в начале дорожного сезона кажутся весьма удивительными. И это при том, что и Красноярский мэр Владислав Логинов, и краевой губернатор Михаил Котюков только и говорят о том, что нужно избегать ошибок, допущенных при ремонтах дорог в прошлом. Либо к голосу старших никто не прислушивается, либо дело в другом. Хотя бы в том, что подрядчики чувствуют свою безнаказанность.

По мнению аналитиков из анонимных телеграм-каналов, совершенно неважно, кто ремонтирует дороги, лишь бы ремонтировали качественно. Вот только с качеством работ у мутных фирмочек, сотрудничающих с УДИБом уже много лет, почему-то из года в год всё только хуже. Кроме того, есть информация, что за компанией «НБС-Сибирь» стоит сам губернатор Котюков.

В контексте:

Подрядчики новые – проблемы старые?

Фото: t.me/dorogi_krsk, t.me/krpronws