Угольный путь в Китай: ящик Пандоры открыт
В федеральном правительстве подтвердили планы использовать Енисей как угольный путь в Китай. И это обещает стать настоящей бомбой — экологической и социальной.
Министерство транспорта РФ в ответ на запрос красноярских экологов подтвердило, что проект угольной перевалки по Енисею в страны Азии действительно существует. Министерство природных ресурсов и экологии РФ, в свой черёд, допускает, что вопрос могут вынести на общественные слушания.
С предысторией по теме можно ознакомиться здесь:
Угольный путь в Китай: на спорный проект обратили внимание краевые депутаты
Тема, признаться, очень резонансная. Бабр подробно её освещает с февраля 2023 года, когда Минтранс России предложил использовать порты Красноярска, Лесосибирска и Дудинки для угольной перевалки привезённого из Кузбасса твёрдого топлива — с последующей отправкой по Северному морскому пути в страны Азии. В частности, в Китай.
Притом Енисейское речное пароходство, которое оперирует портовой инфраструктурой, опровергло своё участие в проекте угольной перевалки. Следом стало известно, что реализацию проекта могут поручить московской компании «РечТрансЛогистик». А первую партию топлива могут отправить уже в текущем году — порядка 30 тысяч тонн. В перспективе же речь идёт о перевалке сотен тысяч тонн угольного топлива.
В середине апреля на спорный проект наконец обратили внимание депутаты Заксобрания Красноярского края. Но тут выяснилось, что парламентарии, да и вообще краевые власти не в курсе деталей готовящегося проекта.
Тем временем смута в общественно-экологических рядах уже пошла. К теме постепенно подключаются экологии. В частности, председатель организации «Экологически чистый и свободный от коррупции край» Павел Гудовский сообщает следующее:
«Анализируя ответ Минтранса РФ, понимаешь, что в правительстве всё-таки всерьёз рассматривают идею организовать перевозку угля по Енисею в страны Юго-Восточной Азии, и это весьма настораживает. Но слегка успокаивает позиция Минприроды РФ, в части того, что есть понимание рисков в связи с организацией масштабной перевалки угля в городских портах Красноярска и Лесосибирска, которые включены в перечень городов федерального проекта «Чистый воздух» в связи с грязным воздухом».
Тема ушла в общественно-политический дискурс, тем самым создав для новоназначенного, но пока не избранного легитимно губернатора Михаила Котюкова головную боль. В политической плоскости уже успели подсуетиться в местном отделении ЛДПР, которое инициировало сбор подписей против перевалки угля в портах Енисея.
Ранее в мае партия объявила сбор подписей в своих общественных приёмных.
Воззвание звучит воинственно.
Telegram-канал «Глисков и команда»:
«Не допустим перевалки угля в Красноярске и Лесосибирске!
После охлаждения отношений с Западом Россия перевела многие экспортные потоки на Восток. В результате нагрузка на Транссибирскую магистраль увеличилась. ЖД не справляются с объемом поставок, поэтому угольщики хотят возить топливо по Северному морскому пути с перевалкой в Красноярске и Лесосибирске. Почему это плохо знают жители Находки. Интернет пестрит роликами о последствиях открытой перевалки угля в этом и других городах.
ЛДПР считает, что такая ситуация недопустима! Мы хотим дышать чистым воздухом! Поэтому мы запускаем сбор подписей, чтобы не допустить осуществления проекта перевалки угля в Красноярске и Лесосибирске!
Важен каждый голос! Речь идет о жизни и здоровье сотен тысяч жителей Красноярского края!»
Перспектива задохнуться от угольной пыли, безусловно, тревожит и пугает красноярцев, дестабилизирует общественные настроения. В преддверии выборов губернатора такая тема-дестабилизатор краевым властям ни к чему.
Но поздно. «Ящик Пандоры» уже открыт.
