Метротрам: всё очень запутанно

Ранее в декабре Бабр писал об истечении срока подачи заявок на участие в конкурсе на право проектирования и строительства метротрама в Красноярске. Лот на разработку проектной документации и выполнение комплекса строительно-монтажных работ по первому этапу строительства выставил генеральный подрядчик проекта «Моспроект-3». Стоимость контракта — 64,2 миллиарда рублей.

Лишь один претендент изъявил желание заняться красноярской подземкой — единственная заявка поступила от ГК «Бамтоннельстрой-Мост».

В ожидании метро…

По Telegram-сообществу поползла информация, что конкурс признали несостоявшимся. Краевые власти проигнорировали торги и не удостоили общественность победоносными реляциями о том, что в строительстве метро появились наконец какие-то подвижки. Между тем подвижек все ждут с нетерпением — вопрос строительства метро, актуализировавшись в 2018 году, застрял у красноярцев костью в горле. Было много разговоров и посулов, случился один большой распил, но начала строительства горожане так и не увидели.

Под конец года молчание нарушил Александр Усс. Губернатор возвестил, что «работы вышли на новый этап». «Определилась компания, которая для ускорения темпов строительства взяла на себя часть работ», — сказал чиновник на заседании штаба по строительству метро.

Договор на выполнение части работ ГК «Моспроект-3» заключила с АО «Бамтоннельстрой-Мост». По закону, генподрядчик должен выполнить своими силами работы в объёме не менее 25%. На остальные 75% он может привлечь субподрядчиков — этим субподрядчиком и стала компания Руслана Байсарова «Бамтоннельстрой-Мост».

Генеральный директор ГК «Моспроект-3» Анна Меркулова на штабе доложила, что сейчас специалисты занимаются обследованием зданий, попадающих в зону строительства метро. «На сегодня визуально обследовано более 150 объектов. Продолжаются инженерно-геологические изыскания. Помимо этого, ведутся работы по обустройству временных объездных дорог на ул. Молокова, где впоследствии будет организована строительная площадка под котлован монтажно-щитовой камеры», — сообщается на сайте правительства Красноярского края.

Telegram-канал «НеНаши» подмечает, что изысканиями занимается не генподрядчик и даже не избранный таки субподрядчик, а пермское ООО «Западно-Уральская буровая компания» — судя по госномерам буровых установок, которые можно заметить на улицах города.

Общественность не особо посвящают в этапы реализации проекта, несмотря на создание специального штаба по строительству метро. Стройка века остаётся закрытой и окутанной неясностями. В частности, любопытно было бы отследить этапы подготовки документации по итогам проходящих сейчас изысканий. И как всё-таки правильно: метро или метротрам — чиновники сами до сих пор не определились. Общественности объявили, что будет не метро, а метротрам, вместе с тем на штабе транспортный объект продолжает фигурировать как метро.

Как мы помним, в своё время закрытость процесса разработки документации под красноярское метро привела аккурат к уголовным делам и задержанию главы компании-подрядчика, а вместе с ним — двух представителей региональной власти. Ничему опыт не учит ответственных должностных лиц.

URL: https://babr24.news/kras/?IDE=239474

bytes: 3441 / 3181

Поделиться в соцсетях:

Экслюзив от Бабра в соцсетях:
- Телеграм
- ВКонтакте
- Вайбер
- Одноклассники

Связаться с редакцией Бабра в Красноярском крае:
[email protected]

Автор текста: Макс Веселов, политический обозреватель.

На сайте опубликовано 1440 текстов этого автора.

Другие статьи в рубрике "Транспорт" (Красноярск)

Электробусы для Красноярска. Очередная авантюра властей?

С марта 2023 года красноярские власти говорят о том, что скоро в город приедут новенькие электробусы. До января следующего года в Красноярске должны появиться 20 электробусов и пять ультрабыстрых зарядных станций. Техника поедет двумя партиями.

Анна Роменская

ТранспортЭкономика и бизнесКрасноярск

13186

27.10.2023

И голосу свыше внемли. Краевые власти закупают «Москвичи»

Номенклатурные ряды Красноярского края потихоньку прислушиваются к сигналам из Кремля. А куда денешься — всё серьёзно, на уровне федерации будут прорабатывать законодательную базу, которая принудит государственных мужей любить «Москвича», «Ладу» и иже с ними.

Платон Скуратов

ТранспортПолитикаКрасноярск

11406

08.09.2023

Котюков молчит. КНП переобувается. Что с дефицитом топлива?

С дефицитом бензина в Красноярском крае складывается двоякая ситуация. Так, у «Красноярскнефтепродукта» наметилось биполярное расстройство. Пару дней назад компания в своих комментариях и заявлениях признавала нехватку топлива в регионе, делая прогнозы о возможности острого дефицита в будущем.

Платон Скуратов

ТранспортЭкономика и бизнесКрасноярск

10211

06.09.2023

Трамвайная концессия в Красноярске: пустили москвичей в огород

Московская компания ООО «Мовиста регионы» (ОГРН: 1207700369623) заходит на транспортный рынок Красноярска, сопровождаемая шумихой в прессе и уголовным делом против её генерального директора.

Макс Веселов

ТранспортЭкономика и бизнесРасследованияКрасноярск

11507

31.07.2023

Ценовые драмы на АЗС. К чему готовиться?

В Сибири новая напасть — ценники на автозаправочных стелах скачкообразно улетели вверх. В Красноярском крае бензин подорожал сразу на несколько рублей. Дорожает как дизельное топливо, так и бензин — притом всех марок.

Макс Веселов

ТранспортЭкономика и бизнесКрасноярск

9313

25.07.2023

Красноярский транспорт: 33 несчастья

Невыносимая жара летом, холод зимой, невозможность оплатить за проезд картой, грубые кондукторы, нехватка автобусов, неудобное расписание маршрутов или и вовсе их отсутствие. Это лишь малая часть проблем, которые связаны с общественным транспортом Красноярска.

Анна Роменская

ТранспортКрасноярск

2235

12.07.2023

«Здесь будет метро» или «Здесь ничего не будет»?

Красноярское метро вновь обрастает «очень странными делами». 3 июля по красноярским СМИ было растиражировано сообщение о том, что генеральный подрядчик строительства подземки в Красноярске, московская группа компаний «Моспроект-3», может стать банкротом.

Макс Веселов

ТранспортЭкономика и бизнесРасследованияКрасноярск

9315

05.07.2023

Тяжбы по развязке в Пашенном: собственникам занижают компенсации

Ещё в мае стало известно о том, что строительство развязки из Пашенного на Николаевский мост перенесли на следующий год. Главная причина переноса - судебные тяжбы по изъятию земель, по которым должна пройти дорога.

Валерий Лужный

ТранспортНедвижимостьКрасноярск

3274

20.06.2023

Красноярское метро зашевелилось

Радостные и победные реляции доносятся из красноярских медиа. В Красноярске сообщили о старте строительства метрополитена. Впрочем, заявления обманчивые и вводят в заблуждение — о строительстве речи пока не идёт. Приступили лишь к подготовительным работам.

Макс Веселов

ТранспортЭкономика и бизнесКрасноярск

13355

15.05.2023

Транспортный криз в конце тоннеля

Перед Красноярском замаячил сезон дорожных работ. И вроде радостное событие: городские магистрали будут обновляться и лататься, качество передвижения по городу на автомобиле и пешком будет расти.

Макс Веселов

ТранспортЖКХЭкономика и бизнесКрасноярск

12359

14.04.2023

Дорога из Пашенного: проволочки, тяжбы, срыв

Стоимость дороги из Пашенного к Николаевскому мосту составит почти 389 миллионов рублей. Из них только 162 миллиона уйдут на строительство магистрали. Остальные деньги предназначены для выкупа частных территорий, по которым проходит путь. Протяжённость дороги – километр и семьдесят метров.

Анна Роменская

ТранспортНедвижимостьКрасноярск

4025

09.04.2023

Телеграм Красноярска за неделю. Цирк с метро, полыхающие холодильники и Усс на спорте

Бабр представляет обзор ключевых событий и обсуждений в красноярском сегменте мессенджера Telegram за неделю с 20 по 26 февраля включительно. Всё абсурднее и абсурднее История со строительством метро становится всё комичнее.

Макс Веселов

ТранспортПроисшествияПолитикаКрасноярск

14577

27.02.2023

Лица Сибири

Талюк Алексей

Шпетер Александр

Макушенко Елена

Крючков Андрей

Тютюшев Андрей

Жилкин Олег

Сендзяк Владимир

Никулин Андрей

Потапов Владимир

Кальк Вадим