Красноярцы требуют автобусов
Транспортная реформа, к осуществлению которой недавно приступили в Красноярске, ударит по самым незащищенным слоям населения. Рост стоимости проезда до 10 рублей пробил дыру в и без того скудном бюджете простых красноярцев.
Однако этого департаменту транспорта мэрии казалось мало. Ожидается изменение маршрутной схемы города. Предложенная чиновниками схема фактически отрежет от внешнего мира многие районы города. В своеобразные гетто превратятся правобережные окраинные районы: Черёмушки, пос. Энергетиков, ул. Щорса, пос. Водников. Красноярск очень быстро строится, возникает потребность в новых автобусных маршрутах, раз уж никак не получается построить метро. Нам же наоборот – сокращают уже имеющиеся, сокращаются маршруты городского электротранспорта: трамвая и троллейбуса, особенно на правобережье.
В результате этой транспортной реформы многие популярные среди населения маршруты могут исчезнуть, а появившиеся вместо них станут короче. Раньше ехал одним автобусом – теперь потребуется делать пересадку. Также подняты расценки на проезд в общественном транспорте до 10 рублей. Таким образом, многим людям придется ездить на работу или учебу, затрачивая не только больше времени, но и денег. Особенно это коснётся жителей правобережья. Известно, что закрыть планируется следующие популярные маршруты - 9а, 21, 74, 85, 97, 99, 100.
Активисты оппозиционного объединения «Другая Россия – Красноярск» собирали подписи против планируемых нововведений. 21 августа последний день когда можно внести предложения по поводу новой маршрутной сети г. Красноярск. Активистами Другой России было собрано более тысячи подписей. К этому процессу подключились и сами жители города. Так, в пос. Энергетиков Ленинского района г. Красноярска жильцы собрали более полутора тысяч подписей против укорачивания маршрутов, которые являются основной связью отдалённого района с городом.
21 августа последний день, когда в департаменте принимал пожелания и предложения от населения по поводу планируемых изменений маршрутной сети г. Красноярск. Всего от горожан на сегодняшний день поступило почти 2 тыс. обращений. При этом 8 письменных обращений, касающихся просьб не отменять тот или иной маршрут, содержали около 600 — 900 подписей в каждом. И сегодня вечером стало известно, что в тех районах города, где горожане проявили наибольшую активность, автобусные маршруты планируется оставить, правда, с новыми номерами, но старой протяженности. Так что часть маршрутов удалось отстоять. Что будет с другими, и как после введения новой транспортной схемы горожане будут передвигаться по городу зависит от того, насколько будут чиновниками приняты во внимание все пожелания и предложения, поступившие в департамент транспорта. 21 августа в 14.00 активистами движения «Другая Россия – Красноярск» в Департамент транспорта г. Красноярска были поданы предложения по реорганизуемой транспортной пассажирской сети и подписи в их поддержку, собранные активистами движения.
Пользуясь тем, что приём претензий департаментом транспорта был администрацией города продлён до ноября этого года, «Другая Россия» – Красноярск совместно с Союзом коммунистической молодёжи (СКМ) провела серию сходов граждан в районах, которые пострадают в ходе осуществления транспортной реформы по имеющемуся плану. Первый такой сход прошел 8 сентября 2007 года в Черёмушках. Это – первый из серии сходов, которые «Другая Россия» – Красноярск совместно с СКМ намерена провести в различных районах. Черемушки в ходе запланированного департаментом транспорта сокращения части автобусных маршрутов останутся практически без связи с внешним миром, т. к. из имеющихся шести по плану будут уничтожены четыре маршрута.
За пять минут до начала акции полил дождь, поэтому часть людей покинула место ее проведения, но и тех, что остались, было вполне достаточно. Обсудили альтернативную маршрутную схему, выявили попутно множество проблем, которые нужно решать, как то: отсутствие уличного освещения, плохое состояние дорог и автобусных остановок, незаконная застройка микрорайона. Также было объявлено о создании ячейки «Другой России» в Черёмушках. Сразу нашлось несколько сторонников.
Следующий этап – сход граждан-жителей ул. Калинина, 13 сентября 2007 года возле Автотранспортного техникума. Как и в Черёмушках, сход 13 сентября собрал около полусотни горожан. К наиболее активным «протестным» пенсионерам присоединились и студенты, и простые рабочие. Больше всего негодований у людей вызывал тот факт, что мэр Красноярска Пётр Пимашков не предпринял до сих пор ни одного реального шага для исправления ситуации. Разве что порекомендовал ездить чиновникам на работу и домой на маршрутных такси и сам обещал лично проехать в общественном транспорте. Правда, ни мэра, ни крупных чиновников горадминистрации бдительными горожанами в транспорте замечено не было.
15 сентября 2007 года состоится сход граждан на ул. Щорса, также посвященный транспортной проблеме.
По итогам мероприятий, 1 октября 2007 года пройдет митинг у стен городской администрации, после которого доработанную альтернативную маршрутную схему передадут в департамент транспорта. При ее разработке будут максимально учтены пожелания простых красноярцев.
