Артур Скальский

© Литературная газета

ЭкономикаМир

3796

30.06.2002, 00:00

Кто гонит цены вверх?

Проблема цен - одна из сложнейших. При советской власти система наших цен была настолько изуродована, что производитель в своей деятельности не имел никаких объективных ориентиров: что лучше производить? Говоря упрощенно - золото или кирпич? Очень серьезной, а может быть, и самой главной деформацией ценообразования в те времена было то, что цены на ресурсы - энергетику, сырье, коммунальные услуги - были занижены по сравнению с реальным уровнем цен в два-три раза. В то же время, скажем, цены на ширпотреб были завышены в два-три раза.

Ценовой перекос мучил нас десятилетия. Рынок стал его исправлять. Поэтому, когда в начале 1990-х годов наши естественные монополии потребовали, чтобы их цены были более или менее объективны, это было справедливо. С тех пор цены на газ, нефть, электричество, железнодорожный транспорт стали расти примерно в два-три раза быстрее, чем общий уровень цен. Несправедливый советский перекос в целом был ликвидирован. Это то состояние, в котором мы сейчас находимся.

Но аппетиты монополий непрерывно растут. Предприятия и компании бывают такими же жлобами, как и отдельные люди. Поэтому они продолжают и дальше "исправлять" несуществующую уже деформацию. Сейчас капитального "аргумента", что цены на продукции естественных монополий занижены, на самом деле не существует. Он выдуманный, виртуальный.

Дальше хотел бы подчеркнуть: да, цены должны расти и в отраслях естественных монополий. Но расти теми же самыми темпами, какими растет общий индекс уровня цен, как растет инфляция в стране. Вот если, допустим, в стране за прошлый год цены выросли на 18 процентов, то и естественные монополии имеют право на повышение своих цен на 18-20 процентов. Но, напомню, еще в начале года энергетики, нефтяники, газовщики, железнодорожники заломили невероятный уровень. Правительство их осадило. С моей точки зрения, оно поступило совершенно правильно. Выше 20-процентного уровня опережающее повышение цен на продукции естественных монополий, включая сюда и жилищное хозяйство, несправедливо. Это чистое жлобство, давление наших олигархических кругов и на государство, и на рынок.

Еще один момент несправедливости, еще один дефект российской экономики. Шуму вокруг повышения цен на железнодорожные тарифы, газ, электричество было сколько угодно. Но никто в последние 12 лет даже не заикнулся, что цена на рабочую силу у нас занижена в десятки раз относительно своей реальной рыночной цены. А ведь это главный товар любой экономики. Ни одна монополия, ни один громогласный экономист, ни одно правительственное лицо об этом всерьез даже и не заикается. Заниженная зарплата и пенсии - наша главная ценовая деформация.

И последний момент - повышение цен на жилищно-коммунальные услуги. Это очень деликатный вопрос. В нем два пункта, ответа на которые нет.

Первый пункт: утверждают, что мы с вами платим 40 процентов квартплаты и коммунальных расходов. Это - вранье. На самом деле мы платим 100 процентов. Потому что в цене жилищно-коммунальной сферы во всем мире примерно половину составляют расходы за трубы, коммуникации, асфальт. Данные расходы везде оплачивает муниципалитет за счет тех налогов, которые от нас с вами он содрал. Так что мы уже сейчас платим ту реальную стоимость квартплаты, которая и должна быть на рынке.

Второй пункт. При той нищенской зарплате, которую сейчас имеет народ в стране, ему хотят навязать квартирную и коммунальную плату, сравнимую с нью-йоркской. Ну 10-20 процентов населения страны, которые более или менее обеспечены, такое выдержат. А остальные?..

Сегодня, что, мало других социальных проблем, чтобы еще и этот вопрос поднимать до такой степени накала? Да, постепенно повышая зарплату, наверное, можно повышать и квартирную плату, и коммунальные расходы. Но делать это сейчас просто безумие.

Николай ШМЕЛЕВ, писатель, экономист

Артур Скальский

© Литературная газета

ЭкономикаМир

3796

30.06.2002, 00:00

URL: https://babr24.news/?ADE=2957

Bytes: 3828 / 3798

Версия для печати

Скачать PDF

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- ВКонтакте

Связаться с редакцией Бабра:
newsbabr@gmail.com

Автор текста: Артур Скальский.

Другие статьи в рубрике "Экономика"

ТГК-14 доедает крохи: о замороженной ТЭЦ и холодных трубах

Ещё недавно руководство ТГК-14 рассказывало о масштабных проектах развития. Сегодня повестка изменилась до неузнаваемости: бесконечные суды, финансовые проблемы, отменённые стройки и хронические задержки ремонта. Компания окончательно превращается из системообразующего предприятия в гнилой бизнес.

Есения Линней

ЭкономикаЖКХРасследованияБурятия

414

01.07.2026

Инсайд. ВСРП: удар по региональному туризму

«Восточно-Сибирское речное пароходство» (АО «ВСРП») намерено сократить количество рейсов в Иркутской области и повысить тариф на перевозки. Официальная причина: дефицит топлива и роста его стоимости.

Василий Чайкин

ЭкономикаИркутск Бурятия Байкал

675

01.07.2026

Жить стало хорошо, жить стало замечательно?

По данным рекрутинговых сервисов, к началу лета медианная зарплата, предлагаемая работодателями в Иркутской области, достигла 85 185 рублей. Это третий показатель среди регионов Сибири, уступающий только Красноярскому краю с его 90 тысячами рублей.

Сергей Кузнецов

ЭкономикаПолитикаИркутск

4189

30.06.2026

Четвёртый мост. История продолжается…

Строительством многострадального четвёртого моста через реку Обь в Новосибирске занимается ГК «ВИС». Данная компания взяла не один серьёзный проект в регионе, но пока что ни с одним не справилась.

Адриан Орлов

ЭкономикаНовосибирск

598

30.06.2026

Инсайд. Иркутская область на сухом ходу

После сформировавшихся десятичасовых очередей на АЗС и резкого роста социального напряжения компания «Роснефть» наконец заявила о мерах, которые должны стабилизировать ситуацию, а именно увеличить объем отпускаемого топлива.

Ярослава Грин

ЭкономикаТранспортИркутск

2984

29.06.2026

Телеграм Иркутска за неделю: топливный коллапс, отставка мэра Тулуна и новый тариф на проезд

Бабр представляет еженедельную подборку главных событий Иркутской области по версии телеграм-каналов за прошедшие дни с 22 по 28 июня включительно. Топливный коллапс Главной темой недели стал бензиновый кризис в Иркутской области.

Анна Моль

ЭкономикаТранспортПолитикаИркутск

5572

29.06.2026

РепринтЪ. «В этом году точно закончим!»: история одной затянувшейся реконструкции

Пять лет назад Бабр писал: Во время своего визита в Бурятию министр иностранных дел Монголии Батмунхийн Батцэцэг посетила Кяхту, где ознакомилась с ходом работ с реконструкцией пропуска МАПП "Кяхта", которая в свое время обернулась долгоиграющей историей.

Есения Линней

ЭкономикаБурятия Монголия

1136

29.06.2026

Слепой ведет слепого, или Евтушенков и экономия

Финансовое положение многострадальной лесопромышленной компании «Сегежа Групп» продолжает стремительно ухудшаться. Проведенная в прошлом году гигантская допэмиссия на 113 миллиардов рублей не только не спасла компанию, но лишь отсрочила неизбежный коллапс.

Сергей Кузнецов

ЭкономикаОбществоИркутск

1615

28.06.2026

Трое в лодке: кто разгребает мусорные завалы после «короля» Дружинина?

Эпоха Дмитрия Дружинина в «ЭкоАльянсе» в Бурятии бесславно завершилась на фоне уголовных дел, передав эстафету временному руководству. Роль антикризисного щита доверили общественнице Юлии Сухаревой, которой предстоит разгребать свалки предшественника.

Есения Линней

ЭкономикаЖКХЭкологияБурятия

8559

27.06.2026

Развлекательный контент. Новая схема метро обрастает скептицизмом

Информация о развитии метро в Новосибирске уже много лет находится в новостной повестке на регулярной основе. Станции подземки планируют построить то там, то тут. Планы корректируются, но одно остаётся неизменным — развлекательный характер всех этих обсуждений.

Адриан Орлов

ЭкономикаПолитикаНовосибирск

8604

26.06.2026

Железногорск заплатит за собственный мусор. Суд выставил счёт администрации

В Железногорске многолетняя история с гигантской несанкционированной свалкой наконец дошла до суда. И закончилась она весьма неприятно для городской администрации. Теперь чиновникам предстоит не только убрать горы мусора, но и сделать это за счёт муниципального бюджета.

Анна Моль

ЭкономикаЭкологияКрасноярск

8057

25.06.2026

Кошелёк для вице-спикера Народного Хурала: финансовый портрет Вячеслава Аюшиева

Баир Гармаев занимает пост вице-спикера в Народном Хурале Бурятии, а его скрытым бизнесом много лет управляет человек с огромными доходами. По сведениям из реестров ФНС, личный заработок Вячеслава Аюшиева достигает 33,2 миллиона рублей в месяц, что даёт около 400 миллионов рублей в год.

Виктор Кулагин

ЭкономикаПолитикаБурятия

11578

25.06.2026

Лица Сибири

Бубякин Александр

Хрупин Сергей

Тарабан Наталья

Большешапов Александр

Кудинов Олег

Хасанов Геннадий

Южаков Андрей

Слепнева Ирма

Журавлев Игорь

Готовский Иван