Дело «зеленых автобусов» в Монголии: полный разбор

В Монголии разразился скандал, вызванный покупкой некачественных автобусов для общественного транспорта. Мэр столицы Д.Сумъяабазар и «министр пробок» Ж.Сухбаатар подали в отставку.

Самыми острыми проблемами Улан-Батора являются смог зимой и пробки независимо от времени года. Единственное решение этих проблем — развитие общественного транспорта. Логика проста: благодаря теплому, комфортному, чистому и безопасному общественному транспорту люди будут больше путешествовать на автобусах, чем на личном автомобиле. Поэтому правительство Монголии придало большое значение проблеме и даже назначило «министра пробок» Ж.Сухбаатара.

В 2022 году мэрия решила провести полное обновление парка общественного транспорта, которым пренебрегала последние 14 лет, а также убрать устаревшие и неработающие автобусы. Всего в государственной базе данных регистрации транспортных средств зарегистрировано 1240 транспортных средств, 85% из которых имеют возраст от десяти лет и старше. Поэтому в сфере общественного транспорта начались работы по обновлению парка, всего в 2022 и 2023 годах введено в эксплуатацию 224 новых автобуса.

Также мэрия должна была поэтапно внедрить 600 новых автобусов большого класса модели BS106 производства южнокорейской компании Zyle Daewoo Bus Company, входящей в состав корпорации Young An Corporation. Цена каждого автобуса составляла 336 миллионов тугриков. Это относительно дешевле, чем текущая рыночная цена за новый автобус модели BS106. Однако в социальных сетях распространилась информация о том, что эти автобусы выпущены 30 лет назад и не соответствуют техническим требованиям.

Мэрия изначально пыталась бороться с «дезинформацией», но она подтвердилась. Тогда министр без портфеля, председатель Национального комитета по уменьшению пробок в Улан-Баторе Ж.Сухбаатар через год работы объявил о своей отставке с министерского поста.

«Я ни в чем не виноват, но по этическим причинам подаю прошение об отставке, поскольку вызвал сомнения у горожан при обновлении автобусного парка Улан-Батора. В 2022-2023 годах надо было вывести из эксплуатации более одной тысячи автобусов и обновить парк общественного транспорта. Мы подписали контракт с южнокорейской компанией Daewoo. Но качество прибывших в конце сентября автобусов вызвало подозрения в том, что под видом новых компания-поставщик "Тэнун Огоо" привезла уже использовавшиеся автобусы после их ремонта», — сообщил Сухбаатар.

Его примеру последовал и мэр столицы Д.Сумъяабазар. По мнению уже экс-градоначальника, в процессе закупки автобусов произошла чудовищная ошибка, поэтому горожане вместо нового транспорта получили старый с дефектами. Перед своей отставкой на сессии горсовета 29 сентября мэр Улан-Батора был жестко унижен депутатами из-за того, что он не справляется со своей работой. В итоге Д.Сумъяабазар в ярости покинул заседание, тем самым проявив неуважение к горсовету.

Пусть улан-удэнцы попробуют представить, что Игорь Шутенков пришел на сессию горсовета, и ему не аплодируют и льстят, а прямо в глаза говорят, что он не справляется со своей работой, а обиженный Шутенков просто уходит с заседания. Примерно такое произошло в Улан-Баторе.

Интересно, что Д.Сумъяабазар намекнул в своей прощальной речи, что он никогда не встречался с директорами поставщиков «Тэнун-Огоо» и «Эрдем Транс», а работу с ними инициировал и организовал глава администрации правительства Монголии Д.Амарбаясгалан. Фактически он подставляет своего шефа, генерального секретаря Народной партии. Сам экс-мэр является председателем столичного комитета партии.

Премьер-министр Монголии поручил задержать лиц, причастных к автобусному делу, и провести расследование. Агентство по борьбе с коррупцией и полиция создали совместную оперативную группу для проверки цен, договоров купли-продажи и финансовой документации новых-старых автобусов. Уже прошли обыски в компании-поставщике автобусов «Тэнун-Огоо», четыре сотрудника которой арестованы.

Также правоохранители сообщили посольству Южной Кореи в Монголии о проведении расследования в отношении производителя автобусов Daewoo. Для этого планируется сотрудничество с генеральной прокуратурой Кореи. Примечательно, что корейцы из Daewoo извинились перед жителями Монголии за то, что их фактически хотели нагло обмануть, а сами монгольские поставщики из «Тэнун Огоо» сидят как ни в чем не бывало. Скоро будут сидеть в других местах.

Добровольная отставки двух главных чиновников Улан-Батора совсем не оправдывает их. Даже при отсутствии коррупции и преступного умысла «зеленые автобусы» являются прекрасным примером того, насколько небрежно и халтурно монгольские политики тратят бюджетные деньги.

Бабр продолжит внимательно следить за развитием событий.