БайкалМоторШоу-2014: умельцами земля полнится. Часть II

Новая порция фотографий автомобилей претендентов на победу в номинации «Лучший проект» на фестивале автотюнинга в Иркутске. И тут есть на что посмотреть!

Напомним, согласно Регламенту БМШ-2014, в номинацию «Лучший проект» допускаются «автомобили и прочие транспортные средства, построенные самостоятельно или находящиеся в заключительной стадии реализации, а также ТС, которые в результате технического вмешательства претерпели кардинальные изменения в сравнении с серийной моделью».

Итак, посмотрим, кто еще и с каким авто уже сегодня претендует сначала на участие в БМШ-2014, а потом и на победу в номинации «Лучший проект».

BMW 3-Series Coupe E46 dapper, 2000. Владелец Никита Жеребцов, Иркутск.

Шкода Октавия РС «Гражданский истребитель», 2010. Владелец Артур Залогин, Иркутск.

ZUK A07, 1985. Владелец Виктор Гоманюк, Бирюсинск.

BJ 2032 «Китаец», 1993. Владелец Олег Лебедев, Свободный.

Toyota Carina «Безумный Макс», 1983. Владелец Роман Никитин, Иркутск.

Багги, 2013. Владелец Павел Жигалин, Иркутск.

Smart Roadster «Молния Маквин», 2003. Владелец Денис Залуцкий, Иркутск.

ГАЗ-Садко 3 «Большая Машина Шэфа (БМШ)», 2011. Владелец Александр Епифанов, Иркутск.

Toyota Vista, 2001. Владелец Андрей Качур, п. Новонукутск.

Toyota Corolla SE95 GTT, 1987. Владелец Сергей Долгих, Иркутск.

Mitsubishi Lancer Evolution «Лимон», 2001. Владелец Артем, Чита.

Toyota Corolla 2 «MusicDrive», 1991. Владелец Евгений Добровольский, Усть-Илимск.

Nissan Patrol «2-я жизнь легенды», 1993. Владелец Ян Чарчиди, Иркутск.

Если вам также есть, что показать — подайте заявку на участие в БайкалМоторШоу-2014.

Ранее по теме:

БайкалМоторШоу-2014: умельцами земля полнится. Часть I

БайкалМоторШоу-2014: чей железный конь круче?

БайкалМоторШоу-2014: старушки рулят. Часть I

БайкалМоторШоу-2014