Где деньги? Почему большие планы о метро в Красноярске - от лукавого

Рассказываем о свежих дискуссиях вокруг красноярского метрополитена - утопичного и призрачного, как имперское золото Колчака.

Количество станций - вниз, смета - вверх

Только краевые власти подписали контракт с компанией «Красноярск ТИСИЗ», которая займётся актуализацией проекта метра в Красноярске, как начали циркулировать разговоры о сокращении количества станций и увеличении сметы.

Ещё раз укажем на цену вопроса - 955 миллионов рублей. На эту сумму подрядчик в лице «ТИСИЗ» должен предусмотреть два этапа и участка строительства. Перый - пять станций от Высотной до исторического центра, второй - три станции до парка 400-летия Красноярска. По условиям подряда, техническая документация по первому этапу строительства должна быть готова к 20 декабря 2019 года.

Но появились новые обстоятельства. Назовём их «обстоятельствами непреодолимой силы».

Владелец и председатель совета директоров «КрасноярскТИСИЗ», Олег Митволь, ранее заявил, что фактически подрядчику нужно не скорректировать проект, а разработать новый. Как внезапно оказалось, в переданном подрядчику проекте ни на одну из шести станций нет документов, а также не предусмотрены выходы со станций. В этом контексте Митволь заговорил об увеличении финансирования.

«Новый проект по шести станциям, он должен стоить минимум в два раза больше, не зря некоторые московские компании просили за эту работу 1,8 миллиарда рублей. Видимо, они знали, что документации, которая есть, недостаточно», - процитировал Митволя «7 канал».

В 2018 году контроль над «КрасноярскТИСИЗ» получил Олег Митволь - политик и общественный деятель в сфере экологии, бывший замруководителя Росприроднадзора, бывший председатель «Альянса зелёных».

Кроме того, после исследования пассажиропотока и геологии города может сократиться изначально планируемое количество станций (планировалось девять станций). Об этом сообщил министр транспорта Красноярского края Константин Димитров. По его прикидкам, две станции могут оказаться не нужны, поскольку пассажиров пугает большое количество пересадок.

Планов - громадьё

Тем временем краевой Минтранс витает в облаках и грандиозных планах.

Министр Димитров рассуждает о сокращении парка общественных автобусов в Красноярске вдвое, о введении единого проездного билета на все виды транспорта, о скоростном трамвае, о поездах метро без машинистов.

Где деньги?

Чем больше вокруг красноярского метрополитена нагнетается планов, тем выше встаёт краеугольный вопрос: господа властвующие в Красноярском крае, а где деньги на строительство метро возьмёте? Сумма около 70 миллиардов рублей - это капиталоёмкий бюджет, который без федерального финансирования Красноярский край не потянет.

Для понимания приведём основные параметры бюджета Красноярского края. Госдолг края на сегодняшний день - 90 миллиардов рублей (регион - рекордсмен по госдолгу в СФО).

2018 год краевая экономика завершила с дефицитом в 1,8 миллиарда рублей. Совокупные доходы региональной казны за 2018 год составили 238 миллиардов рублей против расходов в размере 239 миллиардов.

Относительно 2018 года нужно сделать поправку на подготовку к Универсиаде (2019 год планируется завершить без дефицита), но общие пропорции видны, и совершенно ясно, что без денег федерации Красноярский край не потянет строительство метро.

Но, вот незадача, Москва не обещала этих денег. Даже разговоров о 70 миллиардах (или хотя бы части этой суммы) от федерации не шло. Поэтому пока все грандиозные планы чиновников представляются большой нелепостью - ну, или заочным выпрашиванием 70 миллиардов под распил.

URL: https://babr24.news/kras/?IDE=192832

bytes: 3934 / 3585

Поделиться в соцсетях:

Экслюзив от Бабра в соцсетях:
- Телеграм
- ВКонтакте
- Вайбер
- Одноклассники

Связаться с редакцией Бабра в Красноярском крае и Хакасии:
[email protected]

Автор текста: Макс Веселов, политический обозреватель.

На сайте опубликовано 1440 текстов этого автора.

Другие статьи в рубрике "Транспорт" (Красноярск)

Инсайд. Красноярский смог – результат кривой организации дорожного движения?

Вот что интересно, а этот смог над городом Красноярском никак не связан с кривой организацией дорожного движения? К нам тут приезжали гости, очень удивлялись светофорам, у которых красный горит больше двух минут.

Кирилл Богданович

ТранспортЭкологияКрасноярск

4234

19.03.2024

Сотрудники Красноярского пассажирского автотранспортного предприятия № 5 увольняются и судятся из-за зарплат

В Красноярске конфликт между сотрудниками и руководством муниципального предприятия КПАТП № 5, которое обслуживает автобусные маршруты, достиг критической точки. Кондуктора и водители жалуются на невыплату зарплат и подают иски в суд. Многие из них уже уволились или собираются это сделать.

Александр Мур

ТранспортКрасноярск

2680

08.03.2024

Новые дороги в Красноярске: борьба с пробками или способ обогатиться?

Нынешняя зима показала – транспортная загруженность Красноярска так высока, что без строительства новых дорог и расширения старых не обойтись. Иначе город так и будет часами стоять в девятибалльных пробках.

Антон Старков

ТранспортОбществоЭкономика и бизнесКрасноярск

12389

29.01.2024

«Екатерина» выбилась из графика: строительство метро вновь приостановлено?

С начала октября 2023 года в Красноярск доставляют тоннелепроходческие механизированные комплексы (ТПМК). В начале января 2024 года привезли третий. Всего при строительстве красноярского метротрама планируют задействовать пять комплексов.

Анна Роменская

ТранспортЭкономика и бизнесКрасноярск

17671

12.01.2024

Безналичная оплата в автобусах: почему приходится платить налом?

Общественный транспорт Красноярска – испытание не для слабонервных. Летом в нем жарко, зимой холодно, и независимо от времени года в самый неподходящий момент невозможно оплатить проезд банковской картой. Что с этим всем делать, и почему мэрия не пытается помочь простым жителям, разбирался Бабр.

Антон Старков

ТранспортЭкономика и бизнесОбществоКрасноярск

18170

30.12.2023

Электробусы для Красноярска. Очередная авантюра властей?

С марта 2023 года красноярские власти говорят о том, что скоро в город приедут новенькие электробусы. До января следующего года в Красноярске должны появиться 20 электробусов и пять ультрабыстрых зарядных станций. Техника поедет двумя партиями.

Анна Роменская

ТранспортЭкономика и бизнесКрасноярск

16792

27.10.2023

И голосу свыше внемли. Краевые власти закупают «Москвичи»

Номенклатурные ряды Красноярского края потихоньку прислушиваются к сигналам из Кремля. А куда денешься — всё серьёзно, на уровне федерации будут прорабатывать законодательную базу, которая принудит государственных мужей любить «Москвича», «Ладу» и иже с ними.

Платон Скуратов

ТранспортПолитикаКрасноярск

13023

08.09.2023

Котюков молчит. КНП переобувается. Что с дефицитом топлива?

С дефицитом бензина в Красноярском крае складывается двоякая ситуация. Так, у «Красноярскнефтепродукта» наметилось биполярное расстройство. Пару дней назад компания в своих комментариях и заявлениях признавала нехватку топлива в регионе, делая прогнозы о возможности острого дефицита в будущем.

Платон Скуратов

ТранспортЭкономика и бизнесКрасноярск

11819

06.09.2023

Трамвайная концессия в Красноярске: пустили москвичей в огород

Московская компания ООО «Мовиста регионы» (ОГРН: 1207700369623) заходит на транспортный рынок Красноярска, сопровождаемая шумихой в прессе и уголовным делом против её генерального директора.

Макс Веселов

ТранспортЭкономика и бизнесРасследованияКрасноярск

13696

31.07.2023

Ценовые драмы на АЗС. К чему готовиться?

В Сибири новая напасть — ценники на автозаправочных стелах скачкообразно улетели вверх. В Красноярском крае бензин подорожал сразу на несколько рублей. Дорожает как дизельное топливо, так и бензин — притом всех марок.

Макс Веселов

ТранспортЭкономика и бизнесКрасноярск

10961

25.07.2023

Красноярский транспорт: 33 несчастья

Невыносимая жара летом, холод зимой, невозможность оплатить за проезд картой, грубые кондукторы, нехватка автобусов, неудобное расписание маршрутов или и вовсе их отсутствие. Это лишь малая часть проблем, которые связаны с общественным транспортом Красноярска.

Анна Роменская

ТранспортКрасноярск

2527

12.07.2023

«Здесь будет метро» или «Здесь ничего не будет»?

Красноярское метро вновь обрастает «очень странными делами». 3 июля по красноярским СМИ было растиражировано сообщение о том, что генеральный подрядчик строительства подземки в Красноярске, московская группа компаний «Моспроект-3», может стать банкротом.

Макс Веселов

ТранспортЭкономика и бизнесРасследованияКрасноярск

11040

05.07.2023

Лица Сибири

Семенов Евгений

Шагин Андрей

Тарханов Николай

Зураев Игорь

Никитин Анатолий

Зубарев Игорь

Воронов Денис

Падерин Валерий

Гаськов Владимир

Брилка Иван