Виктор Кулагин

© Babr24.com

ТуризмЭкономика и бизнесСобытияБурятия Байкал

28879

17.08.2022, 21:05

Один в котловане не строитель: почему долгострой от «Грин Флоу Байкал» не нужен Бурятии

Компания «Грин Флоу Байкал» долгое время позиционировалась в СМИ как первый реальный проект «Байкальской гавани», но вновь и вновь у горе-резидентов что-то идёт не так. Действительно ли Бурятия и её жители нуждаются в долгожданном во всех смыслах отеле на берегу Байкала?

Директор ОЭЗ «Байкальская гавань» Максим Шарипов сообщил изданию «МК в Бурятии» 8 августа, что наконец начинается активная фаза строительства отеля «Грин Флоу Байкал» в Турке. Он отметил, что уже готов котлован и в ближайшее время начнутся монолитно-бетонные работы.

Спустя почти год с торжественного открытия строительной площадки, по словам Шарипова, начались реальные работы. Но отдыхающие в Турке туристы замечают только одинокий работающий кран. Как-то мало рабочих задействовано для «активной фазы» — что называется, один в котловане не строитель.

Напомним, инвестор сообщал о старте строительства весной 2021 года и его окончании летом 2022 года. В основе услуг будущего отеля заложена концепция well being — эмоциональное и физическое преображение гостей, услуги для расслабления и релаксации гостей. Генподрядчик проекта — АО «Большая строительная компания» (ОГРН 1027700363437) — тоже придерживается этой концепции, судя по расслабленному и неторопливо ходу строительства.

Директор Шарипов своими словами просто прикрывает бездействие резидента ОЭЗ. Котлован, о котором с гордостью отрапортовал директор «Байкальской гавани», был готов ещё в мае. Спустя три месяца кормление завтраками о начале строительства отеля продолжается снова.

Допустим, комплекс «Грин Флоу Байкал» каким-то невообразимым чудом все-таки откроется к обещанному 2024 году. Но окупит ли он вложенные в «Байкальскую гавань» деньги налогоплательщиков? Отель ориентирован на сегмент «выше среднего», который не будет приносить огромных доходов в бюджет республики (механизм ОЭЗ действует для привлечения инвесторов, отсюда и различные льготы, в том числе налоговые). А для местных жителей-налогоплательщиков такой богатый отдых уж слишком финансово запределен.

При этом, как уже было сказано, инфраструктура «Байкальской гавани» строится за счёт бюджета республики. Хоть бы предусмотрели субсидии на пользование услугами ОЭЗ для жителей Бурятии тогда уж — иначе какой от этого «выхлоп» для них самих?

Цены на байкальский туризм сейчас даже большая проблема, чем инфраструктура. Например, ценовое позиционирование «Грин Флоу Байкал» будет на уровне «четыре звезды». Выгоднее полететь в Турцию, чем отдохнуть в российском четырехзвёздочном отеле. Высококлассный модный комплекс от резидента ОЭЗ не приведёт к туристическому буму на Байкале, потому что соотношение качества к цене намного выше в традиционных туристических странах.

К тому же многие российские туристы под давлением обстоятельств затянули пояса, у них нет и в ближайшем будущем не будет лишних денег на полноценный отдых даже в среднем туристическом сегменте.

Бабр продолжит следить за событиями.

Ранее на Бабре:

«Green Flow Baikal»: перспективы туристического проекта Александра Тертычного

Конец «Байкал Эрмитажа»: инвестора «Байкальской гавани» ждёт банкротство

Побег из «Байкальской гавани»: Родионов метит в кресло главы Прибайкальского района?

Виктор Кулагин

© Babr24.com

ТуризмЭкономика и бизнесСобытияБурятия Байкал

28879

17.08.2022, 21:05

URL: https://babr24.news/bur/?IDE=233400

bytes: 4024 / 3226

Поделиться в соцсетях:

Экслюзив от Бабра в соцсетях:
- Телеграм
- ВКонтакте
- Вайбер
- Одноклассники

Связаться с редакцией Бабра в Бурятии:
[email protected]

Автор текста: Виктор Кулагин.

Другие статьи в рубрике "Туризм" (Бурятия)

Аэропорт «Байкал»: как пассажиры оценили работу предприятия в апреле

Бабр изучил последние отзывы клиентов улан-удэнского аэропорта «Байкал», оставленные на онлайн-платформах «2ГИС» и «Яндекс Карты». Чаще всего комментарии оставляют иногородние граждане, так что с помощью интернет-отзывов можно понять, как воздушная гавань воспринимается со стороны.

Виктор Кулагин

ТуризмЭкономика и бизнесБурятия

4045

25.04.2024

Аэропорт «Байкал» набивает цену: почему летать из Улан-Удэ стало дороже почти вдвое

Росстат поделился статистикой по росту цен на авиабилеты экономкласса за первые месяцы 2024 года. По данным ведомства, в январе рост цен составил 33,9% в годовом выражении, а в феврале он ускорился, цены поднялись на 42%. При этом в столице Бурятии цены выросли аж на 71%, согласно сервису «Яндекс.

Виктор Кулагин

ТуризмЭкономика и бизнесБурятия

11676

03.04.2024

Вжик и пшик: новые сказки про туризм на Байкале

Все больше внимания привлекает к себе тема развития туризма на Байкале. Не так давно глава региона Игорь Кобзев даже представил концепцию развития туротрасли перед президентом и провел рабочую встречу с представителями Монголии, Китая и Кореи. Ну полный карт-бланш!

Глеб Севостьянов

ТуризмЭкономика и бизнесПолитикаИркутск Бурятия Байкал

15975

03.04.2024

Проблемы с двигателями: почему пассажиропоток аэропорта Улан-Удэ достигает потолка

Ситуация с помпажами двигателей самолетов уже начинает отпугивать возможных клиентов авиакомпаний. Только хорошие субсидии, серьезно занижающие цены на билеты, удерживают популярность авиаперелетов.

Виктор Кулагин

ТуризмЭкономика и бизнесТранспортБурятия Россия

30420

06.03.2024

Озеро Байкал: легенды и удивительные факты

5 декабря 1996 года озеро Байкал было включено в Список всемирного природного наследия ЮНЕСКО. Такое решение было принято по той причине, что это одно из самых удивительных природных явлений нашей планеты.

Лера Крышкина

ТуризмНаука и технологииЭкологияИркутск Бурятия Байкал

37362

05.01.2024

Покатались — и хватит: аэропорт и вокзал Улан-Удэ держат автобусы на расстоянии

Развитие бурятского туризма продолжает двигаться в обратном направлении. Боль пассажиров аэропорта «Байкал» в городе Улан-Удэ из-за отсутствия автобусов могут разделить любители поездов.

Виктор Кулагин

ТуризмТранспортПолитикаБурятия

23854

18.10.2023

Инсайд. Смотровая на Ольхоне – три года ждали обещанного

Три года (!) ушло на то, чтобы согласовать на ольхонском мысе Бурхан установку такой смотровой. Этот мыс относится к памятникам природы, и смотровые (как и специальные дорожки) там нужны, чтобы остановить разрушение мыса, которое происходит из-за туристов.

Анна Амгейзер

ТуризмЭкологияЭкономика и бизнесБайкал Иркутск Бурятия

53043

29.09.2023

Зверский и равнодушный персонал: знакомство с сервисом аэропорта Улан-Удэ

Хамство, лень и равнодушие к клиентам — такими словами клиенты аэропорта «Байкал» характеризуют сотрудников предприятия. Один из пассажиров 22 августа оставил разгромную критику персонала воздушной гавани на своей странице в социальных сетях.

Виктор Кулагин

ТуризмЭкономика и бизнесСкандалыБурятия

13416

22.08.2023

Аварийная посадка в Шереметьево: виноват аэропорт «Байкал»?

Все большую опасность для пассажиров начинает представлять аэропорт «Байкал» города Улан-Удэ. Он не покидает сводки чрезвычайных происшествий. В июне на его территории столкнулись самолеты, а уже через месяц, 30 июля, из воздушной гавани спокойно улетел Боинг с неисправностью шасси.

Виктор Кулагин

ТуризмТранспортПроисшествияБурятия Россия

3614

31.07.2023

Отмена рейсов из Хабаровска в Улан-Батор: в чем главная ошибка Hunnu Air

Основным маршрутом с Россией, пользующимся активным спросом, у Hunnu Air остается рейс Улан-Удэ — Улан-Батор. Стратегия по сокращению направлений из Бурятии в пользу других регионов России пока что сыграла в минус для монгольской авиакомпании.

Виктор Кулагин

ТуризмЭкономика и бизнесСобытияБурятия Монголия Россия

14959

12.06.2023

Внутри — успех, вовне — провал: отчет аэропорта «Байкал» за первый квартал 2023 года

Аэропорт «Байкал» 26 мая отчитался о текущей работе на заседании совета по развитию туризма при главе Бурятии. По словам гендиректора предприятия Дмитрия Гармаева, в первом квартале 2023 года пассажиропоток вырос на 22%.

Виктор Кулагин

ТуризмЭкономика и бизнесПолитикаБурятия

16571

31.05.2023

Гостеприимный аэропорт «Байкал»: боевые бомбилы на страже туристов

Туристическая суперреспублика и город для людей развлекают своих гостей путешествием во времени: сразу же на выходе из аэропорта Улан-Удэ их встречают урковатого вида таксисты-частники из девяностых, заламывающие цены в три-четыре раза.

Виктор Кулагин

ТуризмЭкономика и бизнесСкандалыБурятия

19942

04.04.2023

Лица Сибири

Круглов Виктор

Боровский Олег

Ильиных Сергей

Колмаков Алексей

Агапитов Михаил

Мандельбаум Марк

Анфиногенов Александр

Кошелева Оксана

Амагыров Валерий

Касьянова Ирина